question vfr 88/89

voila donc j'ai une petite question

qui peut me dire l'année de ce vfr soit disant de 89

c'est pour mon oncle qui souhaite en acheter un

lui qui en a possedé un de 89 n'avait pas les meme platines de repose pied arriere donc il doute de l'année


celui qu'il souhaite acheter


celui qu'il a eu


merci pour les infos

La noire est une premiere génération (1986 voir autre, mais pas 89) par contre j'ai l'impression que le haut du carénage (optique) n'est pas d'origine, normalement il ne fait pas cet éspece de bec

J'avais la même que ton oncle et elle était de 89, elle se ressemblait beaucoup, le tableau de bord est différent.

ah oui j'avais pas pensé a te demander babsou

merci

bonjour,
la noire est un vfr 700 f2 de 1987.
http://www.bike-parts.fr/photo_moto-pieces--vfr-ALL+COUNTRY-20.html[url]

merci beaucoup charlie

le lien ne marche pas chez moi !!!

elle est vraisemblablement venu des etats unies d apres ce qu ils disent.

normal j ai fait une erreur
http://www.bike-parts.fr/photo_moto-pieces--vfr-ALL+COUNTRY-20.html

cliques sur l image tu auras le numero de chassis.

Bien vu Charlie je ne savais pas qu'ils avaient fait des 700 vfr, mais comme tu dis, elle vient certainement des USA.

La noire c'est une 86/88 (carenage poly 26 presque sur ) ,les pots pas origines ,peinture baclée (chute presque garantie :cadre fragile niveau colonne).Elle sent pas bon . C'est à partir de 89 que sont sorti les premiers monos bras !

le seul moyen de connaitre sa provenance c est le n° de chassis !!!!!!!!!

exup30 a écrit:

La noire c'est une 86/88 (carenage poly 26 presque sur ) ,les pots pas origines ,peinture baclée (chute presque garantie :cadre fragile niveau colonne).Elle sent pas bon . C'est à partir de 89 que sont sorti les premiers monos bras !

MERCI ENCORE !!!

c'est ce qu'on c'etait dit mais on cherche une moto pas trop chere a retaper il y en a deux ou trois pas mal par chez nous

http://vfr-cdf.forumactif.com/vente-de-moto-f10/06-vfr-750-rc24-ii-carat-1987-93000-kms-nice-1000-t11894.htm
y'en a d autre sur ce forum

t'es un vrai chef charlie merci je transmet a tonton !!!

TU entends quoi par "PAS CHER" ?Si ut dois toucher au moteur,tu en auras vite pour CHEEEEEEEEER .Prends ton temps,les occas ce n'est pas ce qui manque.

en plus jl y dit que c'est la merde à bricoler ces v4, y'a pas de place et c'est pas accessible

rc01 a écrit:

en plus jl y dit que c'est la merde à bricoler ces v4, y'a pas de place et c'est pas accessible

l'avantage c'est que c'est increvable

exup30 a écrit:

TU entends quoi par "PAS CHER" ?Si ut dois toucher au moteur,tu en auras vite pour CHEEEEEEEEER .Prends ton temps,les occas ce n'est pas ce qui manque.

quand je dis pas cher c'est relatif, je veux dire une moto moins chere que les autres plus modernes ...c'est sur qu'il faut voir par rapport a l'etat et a l'entretien de la moto !!

en plus tu as raison il y en a eu tellement de vendues qu'il y a beaucoup d'occases

HAYDEN a écrit:

rc01 a écrit:

en plus jl y dit que c'est la merde à bricoler ces v4, y'a pas de place et c'est pas accessible

l'avantage c'est que c'est increvable

pis, avec la cascade de pignons, t'es pas emm.... par la distri!!!!!

Si je ne dis pas de connerie, en allemagne elle a été élue 4 ou 5 ans de suite comme la moto la plus fiable

GB TEAM a écrit:

HAYDEN a écrit:

rc01 a écrit:

en plus jl y dit que c'est la merde à bricoler ces v4, y'a pas de place et c'est pas accessible

l'avantage c'est que c'est increvable

pis, avec la cascade de pignons, t'es pas emm.... par la distri!!!!!

ça c'est un gros avantage

babs a écrit:

Si je ne dis pas de connerie, en allemagne elle a été élue 4 ou 5 ans de suite comme la moto la plus fiable

ça ne m'etonnerai pas!!

je connais un gars qui a roulé avec presque toutes les generations de vfr

C'est une bécane très confortable, en 91 je suis descendu au Bol avec des pneus Michelin neufs, 450 bornes sans fatigues