pour qui veux casser sa tirelire

c est pas trop mon type de moto , mais je pense que certains ici devraient apprécier :

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA19&Lang=en

Tu parles!!!!! je trouve ça..... beau!

tu parle si c'est chouette toute la course sous la pluie c'etait grand

Dans le même genre, je préfère çà:
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA14&Lang=en

ou encore çà:
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DW03&Lang=en

Mais bon vu les prix

moi aussi je préfere largement , amis je voulais pas le dire

tiens autrement ça aussi si j étais riche :

http://cgi.ebay.fr/NSR500VF-MOTO-GP-GRAND-PRIX-RACE-BIKE-GARY-MCCOY-RIDDEN_W0QQitemZ250228367997QQihZ015QQcategoryZ102685QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Je n'ose même pas aller regarder. Ce week-end, avec les copains, à Lurcy, on a chiffré les frais de maintenance d'une OW31, tous les 1000 kms, saine, sans chutes, sans casses. Ca passe les 3000 Euros. (juste les pièces) On peut rallonger un peu les kms, mais ça reste très cher ! C'est pas sans raisons si elles n'ont jamais tenu 24heures.

OBSOLETE a écrit:

Je n'ose même pas aller regarder. Ce week-end, avec les copains, à Lurcy, on a chiffré les frais de maintenance d'une OW31, tous les 1000 kms, saine, sans chutes, sans casses. Ca passe les 3000 Euros. (juste les pièces) On peut rallonger un peu les kms, mais ça reste très cher ! C'est pas sans raisons si elles n'ont jamais tenu 24heures.

Il me semble que Pons et Sarron ont fini 2 une fois au bol avec l'OW. Après, c'est une machine de compétition, il est normale que la maintenance soit plus cher que pour une machine de route. Mais çà reste de jolis jouets qui font réver

J'ai dit une bétise, Pons était avec Asami au bol 1979. Par contre ils ont bien fini deuxième.


http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article978

OBSOLETE a écrit:

Je n'ose même pas aller regarder. Ce week-end, avec les copains, à Lurcy, on a chiffré les frais de maintenance d'une OW31, tous les 1000 kms, saine, sans chutes, sans casses. Ca passe les 3000 Euros. (juste les pièces) On peut rallonger un peu les kms, mais ça reste très cher ! C'est pas sans raisons si elles n'ont jamais tenu 24heures.

ça coute chere surtout quand elle finie le week end dans cette état la :

http://picasaweb.google.fr/wheelingchien/BIKERSCLASSIC2007/photo#5082686963653340178

mickey a écrit:

OBSOLETE a écrit:

Je n'ose même pas aller regarder. Ce week-end, avec les copains, à Lurcy, on a chiffré les frais de maintenance d'une OW31, tous les 1000 kms, saine, sans chutes, sans casses. Ca passe les 3000 Euros. (juste les pièces) On peut rallonger un peu les kms, mais ça reste très cher ! C'est pas sans raisons si elles n'ont jamais tenu 24heures.

ça coute chere surtout quand elle finie le week end dans cette état la :

http://picasaweb.google.fr/wheelingchien/BIKERSCLASSIC2007/photo#5082686963653340178

c'est pour ca que l'on a pas pris le schmit pour allez a lurcy comme le bm etait hs on a preferer rester a la maison

schmit ?

ouai le basset qui est a vendre sur le site

ahbin oui, faut pas le casser si il est à vendre

sur tout que les pieces ow il y en a plus
4 pistons l'annee derniere pour toute la france dont 2 pour jakcy germain alors bonjours les prix et je te parle pas des carters si on en trouves encore

jhonguy a écrit:

ouai le basset qui est a vendre sur le site

Il vaut combien ce beau joujou?

Faut poser la question à Dédé. Il y a de la pièce avec. Il est venu samedi en touriste, toujours aussi gentil. Un vrai bonheur ce Dédé.
Son Schmidt c'est pas rien, un sacré side avec des pièces uniques. Le problème, c'est qu'après, il faut suivre.