Harley WR

Je ne les avais jamais vues tourner sur circuit. C'est chose faite car il y en a 5 à Croix ce WE. Sur base WL ou réelle WR-50 ce ne sont quand même pas des avions. Moi j'en suis là :



C'est une WLA-42 envoyée en URSS en 1944 pour le second front et que j'ai récupérée en Ouzbékistan. Le but est d'aller vers cela :





La route est longue... Mais je vous raconterai. Bon, allez, j'y retourne. A suivre ...

Ha ben bon courage....

STEPH

Houlà ça va pas se faire en deux jour cette restauration...... ben, bon courage

Loin de moi l'idée que ça puisse se faire en deux jours. Mais, pour que ceux qui ne connaissent pas puisse avoir une petite idée, je peux déjà raconter la recherche de la base de restauration.
Je suis arrivé à Moscou en 1993 en sachant que 50000 WLA avaient été envoyées en 1945 via Mourmansk pour alimenter le 2° front. Mais pour en dénicher une, c’est déjà une aventure.
Après deux ans de recherches infructueuses, je rencontre Sacha qui me propose sur une casette vidéo huit Harley et deux Indian. Je porte mon choix sur une Harley qui a l’air à peu prêt complète et je lui demande à la voir de plus prêt. IL me répond pas de problème mais elle et à Samarkand soit environ 6000 Km de Moscou !! J’y crois plus… En fait, Sacha disparait de la circulation jusqu'à ce que je tombe sur lui, par hasard, dans la rue, six mois plus tard. Pas surpris de me renconter, il me dit de venir en banlieue le lendemain avec un camion. Je saute sur l’occasion et découvre enfin la machine dans une Izba : Complète, oui, mais en piteux état. Mais j’ai trop cherché pour renoncer. Je prends !
En fin d’année 1996, je me prépare à rentrer en France et cherche des solutions pour rapatrier la bête. Problème : Il est interdit de sortir de Russie tout objet de plus de 50 ans et ma protégée vient de souffler sa cinquante et… unième Bougie !!! Je recours donc à la solution de crise, je démonte et fait partir les pièces sous valise diplomatique.
Le démontage me permet de constater que l’intérieur est à l’image de l’extérieur : Ruiné. Un circlips d’axe de piston a sauté et l’axe a ravagé le cylindre sur toute la hauteur et sur 5 mm de profondeur. Ils ne se sont pas arrêtés à la première secousse.
Arrivé en France et une fois le déménagement digéré, j’inventorie les pièces :



Ma première idée est de remonter à l’origine, mais je ne suis pas très enthousiasmé par le projet pour arriver là : je trouve pas mon style



En décembre 2005, je découvre dans moto légende l’Harley Boardtrack de Cyril Gautier.

http://www.art-of-racer.com/index.php

Ca tombe bien, son garage est à 5 Km d’une usine ou je passe régulièrement.
Une petite visite et le projet prend une forme plus sympa. Les idées commencent à venir :





J’en suis donc là aujourd’hui et je pense pouvoir rouler avec d’ici 1 ou 2 ans. Je ne suis pas pressé car j’ai d’autres projets en cours…

le style des deux premieres est vraiment bien enfin c'est mon avis

Raoul Volfoni a écrit:

Je recours donc à la solution de crise, je démonte et fait partir les pièces sous valise diplomatique.

Ca plus ton pseudo, j'adore

d'une maniere globale , j'adore les histoires incroyables où on choisi toujours une base limite limite et où ca fini en merveille. J'ai hate de lire la suite

STEPH

Raoul c'est un champion de la resto vu ses motos et celle la j'espere bien la voir a l'etat neuf et surtout j'ai hate de voir l'evolution et le style de la moto .

Pareil que STEPH, ça tiens du James BOND cette histoire

Voila un homme motivé et qui sait ce qu'il veut c'est sur

Pour Ràoul:





les 2 denières, màgny-cours 2004, màde by Romuàld

http://www.machinesetmoteurs.com/gallerie/index.html

Ca a de la gueule! mais ça doit ramer un peu, non

Citation :

les 2 denières, màgny-cours 2004, màde by Romuàld

La première a été faite par Cyril Gauthier à côté de STRASBOURG

Citation :

ça doit ramer un peu, non

Oui c'est pas les perfs d'une 900 BO mais c'est surtout pour expérimenter d'autres styles de pilotage.

Ok, moi je me laisserai bien tenter soit par un deux temps, ou soit par une ducat' (avec une préférence pour la ducat' quand même!!!)

Moi, j'ai déja la ducat' et l'H2 alors faut varier les plaisirs
Faut etre cosmopolite et pas sectaire

SALUT RAOUL au fait le probleme de ta ducat'.... c'est arrangé ?????

REMARQUES TU ES SUR PLUSIEURS MOTOS EN MEME TEMPS !
Sur ce, bon week end

La ducat' elle cicatrise tranquillement. Je dois récuperer un piston à moto salon à la fin du mois. Les autres, elles vont passer sur le billard pendant l'hiver.

et alors, elle en est où la harley ?

je comprend pas pourquoi hayden ne veut pas se faire une peugeot style boardtrack
regarde par ici, hayden, c'est pas cool comme brêlon ?

sans blague j'aime bien ce style de moto mais je suis le genre de gars qui pense qu'il y a certaines regles a suivre dans chaque domaine et la harley de raoul sera magnifique s'il la fait dans ce style parce que c'est une harley...... par exemple TU PEUX PAS PEINDRE UNE FERRARI EN VIOLET A PAILLETTE OU LUI METTRE DES VITRES TEINTEES BLANCHES ) j'ai pas trouvé meilleur exemple mais j'espere que tu comprends ce que je veux dire
J'AI PEUT ETRE TORT mais c'est mon point de vu!!!!

Moi, les harley j'aime que les XR

[quote="rc01"]et alors, elle en est où la harley ?



A mon avis raoul bosse dur en ce moment

arff hmpppf, bouaifff des règles moaifhhh
bon, chacun fait comme il veut mais bon voilà quoi ...

GB TEAM a écrit:

Moi, les harley j'aime que les XR

moi je n'aime que les harley " d'avant " sans platique et avec plein de vibration et un bruit d'enfer et avec une grosse cylindrée

ha ouais, ça doit décaper dur au fond du garage

hamaisnon, chui bête : il FAIT le garage !!!

oui et il va attaquer la guzzy, la cb250, la ducat', la harley , le garage en meme temps.... c'est quelqu'un raoul question moto y'a pas à dire

sur le site de m3racing ya sur la page d acceuil une video
de gary nixon qui se tire la bourre avec un xr comme quoi
un bon twin