pose d'un moteur.

Qui n'a pas eu de galére a la dépose ou pose d'un moteur.
Cadre et carter rayés,doigts pris entre moteur et cadre.
j'ai vu la solution.



Bienssur les cote son donné pour un model précis(RS) a mettre aux cote de votre moteur.

Si c'est pour un p'tit moteur , en protégeant bien le cadre , ça va.
Pour un 4 cylindres , je met le moteur à terre sur le coté , et je rentre le cadre.
Mais si il y a un truc mieux ?

Salut,

pour moi un 4 cyl c'est sangles et palent... et je force un peu avec mes petits bras...

[
Pour un 4 cylindre , je met le moteur à terre sur le coté , et je rentre le cadre.


je fais pareil ,et vu le poids de ses bestiaux sa vas tellement bien comme sa

Même méthode, sauf que, comme je ne suis pas très vaillant, je pose le moteur de côté sur la table élévatrice et suspend la moto avec des sangles à la grue d'atelier. Pour les modernes, beaucoup de moteurs sortent par en-dessous, il suffit de lever la moto avec la grue.
Ce n'est pas très cher une grue d'atelier 1 tonne, entre 150 et 200E et c'est vraiment pratique.

Exact, c'est comme ça que je fait.







Facile.

Comme pour moi, ta clef à chocs n'est jamais très loin. Encore un outil qui te change la vie, mais pour qu'elle soit opérationnelle il faut investir dans de la qualité.

Il devrais il y avoir dans chaque garage une stèle érigée au concepteur de cet appareil.
Vive le pétard

Oui sauf que pour une grue, il faut du dégagement vers le haut.

Pour un 4 cylindre, moi aussi je mets le moteur sur le côté et je rentre le cadre.

Il vaut mieux suréléver le moteur de20 à 30 cm pour avoir du dégagement pour basculer d'avant en arrière le cadre.

De toute façon avant de monter un moteur dans un cadre (surtout s'il vient d'être repeint) j'entoure le cadre de mousse ou de feuilles fines de caoutchouc scotchées.

PS la moto avec les roues jaunes, c'est une yamaha FZ 750 ???

Chris-76 a écrit:

PS la moto avec les roues jaunes, c'est une yamaha FZ 750 ???

Pas loin, c'est un Genesis 1000 FZR que je vais ouvrir dans quelques minutes après avoir fait du rangement du coté de la table d'opération .
Je vais lui greffer une boite 6 de 750.

baaaah moi vu la taille des moteurs que je bidouille avec mes ptis bras musclés ça suffit ... mais je prends les idées ... j'aime bien le cric avec le support c'est pas mal ... la chèvre c'est pour les tout gros moteur ça ... mais bien aussi ...

La chèvre c'est bien mais il faut être magicien pour passer à un moment ou un autre la sangle de l'autre côté du cadre

Comme tu peux voir, le moteur repose sur un carton.
Avec ce système, il y a moins d'adhérence.
A ce moment, il suffit de faire glisser le moteur sous le cadre, de le ressangler, puis à nouveau levage et mise en place.

C'est valable dans le cas ou tu as un cadre ouvert par le bas.
Donc si tu un cadre ouvert par le bas mais pas de chévre,
que tu a quelques morceaux de tube qui traine et un peu de temps
tu peu te faire un petit bati adaptable a un cric.
De plus cela te servira pour faire de la méca sur l'etabli,
un moteur stable c'est quand même plus pratique.