Le VMA à MAGNY COURS

Un petit compte rendu certainement étoffé par Raoul qui à part la cuisine et les photos, n'avait pas grand chose à faire...
Arrivée Jeudi 15h pour ma pomme, sous un temps prometteur. Christian et Evelyne sont déjà là et voulaient profiter de la semaine pour visiter la région. Les tonnes de flotte qu'ils ont pris sur le camping car ont eu raison de son circuit électrique... La bricole, toujours la bricole.

Le team A.CH ne va tardé à suivre vers 18h, pil poil quand avec un nouvel ami et son bôôô 500 pantah nous décidâmes de dépuceler sa bouteille de Pastis. Pur Hasard...

Monsieur Jean est attendu dans la soirée, Christophe au matin, Maître Patrick et son 350 rdlc stock je sais plus, Dominique et Christine pour la journée du samedi en spectateur avec quelques litres dans les sacoches comme promis, Jean Charles 5 mn avant le roulage , Philippe vers 15h et Flocman aussi.
Des soucis d'allumage, des fuites d'huile, des cousinets qui lâchent, des pots qui repètent, des bacs qui frottent, des alfanos qui cassent leur supports, des roulements roues qui dansent la polka bref le train train quoi.
Le plus dur et le plus injuste fût la non qualif de cette belle honda qui me hânte. Elle ne fît qu'un petit tour et l'intelligence de son pilote qui quitta les essais avant de pourrir la piste d'huile ne lui vallu aucune sympathie de la part de la direction de course. Pas de temps pas de course. C'est totalement débile!!!
Saint Christophe a eu l'énorme privilège de chausser le mulet du team manager ayant cassé son si bô TTR 400. Nous avons à faire à un pilote d'usine. Malgré les vitesses à droite, malgré l'absence de disque, malgré un manque cruel de reprise et malgré le fait que c'était la moto de ma femme, et bien ce salopard s'en sort plutôt bien. Je passe sur sa tentative de me couper en 2 dans le virage du lycée (heureusement que je l'ai entendu arriver) le reste de sa prestation est sans aucun doute digne d'intérêt. Il avait oublié que sur la roue arrière 4 rayons cassés tenaient avec des rilsans. Le pot de monsieur Yves ne FROTTE PAS et sonne l'allalli comme une trompe de chasse.
La course du samedi à 15h15 après la sieste m'a permis une grosse bagare avec mon pote et son rdlc et le Mono 450 de Chapelle qui s'est mis au tas tout seul devant nous. Bof départ mais j'ai pu me débarrasser du 250 motobi qui vionze assez facilement ouf et qui m'avais mis une seconde dans la vue au qualifs. Patrick foire la chicane de la ligne droite des stands 2 tours avant l'arrivée je le passe, il repasse évidement dans la ligne droite... et tour suivant rebelotte au pied du drapeau il merde je gazzzz et je passe. Merci pour le champagne. Glisse des 2 roues, freinages plus que tardifs, un coup de cul monstrueux dans le grand gauche j'ai perdu l'arrière très près du sol heureusement et la moto a raccroché en me remettant dessus au passage. C'est qu'une fois dans sa vie ça et c'est une grosse sensation de bien être de se faire dessus... Moralité faut jamais lacher le guidon tant qu'on est pas sûr d'être vraiement le cul par terre!
Ca nous met 4 et 5 je crois des 350 et 14 et 15 du générale. Beau match. Le dimanche on a remis la bouteille en jeu mais ça pas été la même. Gros départ qui fini dans les graviers... mais pas tombé donc j'ai remonté le pace car qui m'a laissé passer re ouf et il m'a fallu batailler pour revenir un peu dans la course avec marie alix et Flocman. Il a appris à voler en sautant le vibreur de la chicane, toujours la même, iiiaouuuu, mais n'a pas réussi à me pourrir avant le drapeau. Saint Christophe nous gratifi d'un p..... de chrono et prend la 4ème place des 350. Il est classé malheureusement en 500. Jean pète sa selle et sort, Patrick pète sa tige d'embrayage et sort, Jean Charles avalle les km et se sent de plus en plus à l'aise sur son missile qui va pas tarder à nous déposer. Faudrait juste qui rallonge ses bras de 10 cm. Debout ça va pas être beau.
Le repas de la veille étant été agité pour certain c'est aussi une victoire de pouvoir en parler dés le lendemain... Mais c'est pas bien.
Voila voila. Tout le monde est bien rentré. Avec plus de vin qu'à l'aller. C'est la première fois que ça m'arrive; merci à Mister flocman.
Je vais allé vider la caravane, refaire les caisses pour Mérignac, vérifier le calage de l'allumage, mon niveau d'huile, charger la batterie et hop là.

Attention Saint Christophe, à Mérignac pas de mulet mais une planche à voile...
Pour les photos on verra plustard... ca marche pas.

Les tofs:





Le démarage du 350 RDLC de Maitre Patrick...

merci pour ce CR , bon vous vous etes bien amusés encore apparemment et c est tant mieux.

Pour la photo du démarrage du rdlc , on sait tous très bien que la fumée , c est celle du barbecue

Non non ...
il a cassé l'escargot de l'embrayage et tordu la tige. 4lO. Si vous avez il sera content. Raoul est sur le coup aussi .
Moi j'ai pulvérisé mon mécanisme d'avance centrifuge. Je me demande bien comment j'ai pu rouler dimanche ... C'est remonté mais pas moyen que ça tourne rond. Y'a un gros loup électric qui se promène. On verra ça mercredi.
Salutations

Soirée FLOC


Certains avaient mal à la tête




Bon anniversaire Vincent!!

Ouais... fatigué samedi matin...
Mon mécanisme aussi

la plupart des monos ducati qui courent, ont l' avance centtifuge soudée en pleine avance, ça les empêche pas de demarrer au quart de tour, le mieux c' est quand même un allumage electronique comme ceux que vend éric le saux sur les paddocks...

C'est exactement ce que j'ai mis, seulement il est sur la came et ne permet pas d'utiliser un autre système d'entrainement. C'est même Emmanuel Guyonnet qui les fabrique. Excellent allumage au passage. Sur l'autre moteur je les ai soudées mais celui ci je n'avais pas regardé. J'aurai dû... M'enfin, c'est réparé et ça tourne bien rond... Les dégâts occasionnés restent minimes à côté d'un pignon de boite c'est de la rigolade!

J'ai déplacé le CR dans "les photos" et à je vais bientot mettre les miennes ....

Et on commence par le campement berbère :



Et Jean qui joue du maillet pendant l’apéro



Un petit tour du paddock juste le temps de voir Claude qui n’aura pas besoin de sortir l’H2 car il a un secret pour faire avancer un 31K comme un avion.



Christian a mis la robe longue à sa Suzuki



Et au boulot





Le samedi : prégrille des qualif pour les postclassic

Repas samedi soir à Magny Cours

J'etais assis juste à coté de toi !!!

C'est terrible, Flocman, il peut pas s'arreter de bosser :

je pense que tu confonds de personne moi j'etais assise entre ginette et St tropez!!!!!!.
Par contre Flocman, elle était bonne ta potion magique!!!!!!

yamaha350 a écrit:

Par contre Flocman, elle était bonne ta potion magique!!!!!!

C'est pas de la potion magique, c'est le carburant du pilote : une boisson Hypertechnique qu'on a mis des années à mettre au point
-5s au tour garanti, Pâquerettes approved

Confirmed and approved
Vivement vendredi prochain.

Belles photos surtout la n°100 qui bouchonne la 52. Belle préparation et beau style de bon goût!

superbes photos philippe, merci!!!!

Et kékun à des infos sur la Honda n°144????????????? genre photos du chassis???

Je pense (et oui ça m'arrive) que tu trouveras des infos sur leur site teamecaniclassic. Pourquoi ? Chassis standart il me semble. Juste une grosse prépa et un bon pilote .

Pour la 144, elle vient du Canada. Il faut aussi regarder la 120 qui est 100% prépa francaise: Prépa MPC cadre renforcé Lucien Cordonier et moteyr Bazin...

F.Spencer répliqua ou je me gourre ? Il a reçu pour Noël l'année dernière en caisse;