dt 80 lc

Ch'uis trop c.n le cdi reçu est bien un53v , mais la moto est une 37A

C'est peut-être pas perdu, à priori entre les 2 modèles seul le câblage est différent.

37A correspond aux modèles DTLC et 53V au modèle DTLC 2, voir ci-dessous.




Les valeurs de bobines d'excitation et d'impulsion internes au volant sont identiques entre les 2 modèles.


Tu dois avoir sur le 53V

- Un fil Blanc/rouge - à relier au fil Blanc/rouge venant du volant.

- Un fil Noir à relier à la masse.

- Un fil orange à relier au fil venant de la bobine HT.

- Un fil Noir/Blanc avec un dédoublage (2 cosses)

Une des cosses est à relier avec le Noir/Blanc qui va au coupe-circuit

L'autre cosse doit être relier au fil Noir/rouge venant du volant.

Ça c'est le 37A! 6 fils

le 53V n'a que 4 fils!
rouge/blanc , noir , orange , noir/blanc .

Oui c'est pour ça qu'il faut relier le Noir/Blanc du CDI au Noir/Rouge venant du volant.

- Un fil Blanc/rouge du CDI à relier au fil Blanc/rouge venant du volant.

- Un fil Noir du CDI à relier à la masse.

- Un fil orange du CDI à relier au fil venant de la bobine HT.

- Un fil Noir/Blanc Du CDI à relier au fil Noir/rouge venant du volant mais qui doit aussi se dédoubler pour aller au coupe-circuit.
Effectivement je ne sais pas si il se dédouble d'origine en sortie du CDI ou si il faut créer ce dédoublement qui va aller au coupe-circuit

Donc on a bien que 4 fils sortant du CDI

t'a bien bossé! c'est presque pire qu'un fusible qui saute sur une Goldwind!!

Oui , c'est sur qu'il a bien bossé merciiiiiiiiiiiiiii
je vais essayer demain

Quand vous aurez fini sur la bête de Claude, j'ai un fusible qui saute sur ma Bimota SB6

enleve le

C'est fait

Raoul Volfoni a écrit:

Quand vous aurez fini sur la bête de Claude, j'ai un fusible qui saute sur ma Bimota SB6

Ah ! D'habitude c'est plutôt les chats qui sautent sur les motos mais bon c'est assez facile à résoudre, tu lui coupe les 2 pattes arrières il sera déjà moins fier pour sauter