De Carbon

Aprés avoir fait le tour de tous les fabriquant d'amortisseur , personne ne peut remettre en état celui-ci!
C'est un "de carbone" monté sur une tz cadre germain . Il est complétement mort , plus d' huile et plus de gaz dedans,il fuit comme un panier en osier
Perdu pour perdu , je m'y colle
j'en suis là mais n'arrive pas à trouver comment retirer cette pièce à l’intérieur du tube , j'ai peur qu'elle soit sertie .
Quelqu'un connait ces amortisseurs et peut m'aider ?







j'ai trouvé que ça sur ces amortos
Amortisseur de type DE CARBON monotube avec réservoir interne dans le corps principal

HUILE

AZOTE PRESSURISE

PISTON

PISTON FLOTANT


Amortisseur de type de Carbon

Le principe de fonctionnement :

Cet amortisseur, dit DE CARBON avec réservoir interne, intègre un piston flottant (en rouge sur le schéma) qui sépare le gaz pressurisé (ici à 12 bar) de l’huile. Le gaz pressurisé à toujours pour but d’équilibrer les volumes de part et d'autre du piston et de faciliter les échanges. La technologie DE CARBON permet à l’amortisseur de fonctionner dans un sens comme dans l'autre.

Ce concept permet au piston d’évoluer uniquement dans l’huile, évitant ainsi l’émulsion entre l’huile et l’azote.

Tu as essayé ici ? http://www.hotfrog.fr/Entreprises/Amortisseurs-De-Carbon_433772

Est ce qu'il y a une ref sur l'amortisseur pour une équivalence avec une autre marque.

Oui , le N° de tel est pas bon !
sur le tube il n'y a que le N°83

Salut
La marque a été reprise par Delphi. A voir dans leur réseau ?

Bonjour Claude, tu devrais essayer chez Chaplain, ils refont tous les types d'amortisseurs et de fourche.......

A moto unique, amortisseur unique, essaye donc chez Fournales http://www.fournales.fr/presentation/societe/

En leur donnant les caractéristiques de l'amortisseur et de la moto, ils doivent réussir à t'en fabriquer un.

Interressant ce post!!

Dessertir, changement de la tige si nécessaire, du boitier guide, du spi, ressertir, perçage, fluide, pose d'une valve schrader pour azote...Bon appétit mon Claudius !!

Mais comment tu desserti sans abîmer

Vois éventuellement du côté de chez EMC, ils referaient les amortisseurs de la concurrence. Ca te coûtera un coup de téléphone.
Ca te coûtera aussi un post, car la réponse en intéresse plus d'un ici.

J' ai demandé , et ça n’intéresse pas EMC de le reconditionner , pas plus d'en refaire un pour cette moto . ils ne veulent pas s'emmerder pour 1 seul amorto.
Seul Ohlins a répondu positivement pour en faire un à l'identique ! il me reste encore 1 piste , sinon ça sera Olhins .

Alain Bourachdene roule en VMA avec un Olhins sur sa 350 Bimota. Ils connaissent le modèle.
Je te propose une commande groupée sur nous deux, je peux même espérer en mouiller un 3ème dans l'affaire, pour économiser trois ronds (c'est de l'ordre de 1200/1500 € le combiné).
mp.

Tu peux essayer cette adresse.

Je lui ai donné mon amorto TZ à reconditionner, il a l'air de connaître son affaire.

http://www.xjrteam.com/BonsPlans/FORMULETOP/Page_FormuleTop.htm