Belles images

edenrocker a écrit:

Jaloux

kreidler van veen 50 , des avions de chasse , avec une plage d'utilisation tres courte moteur on/off , comme quoi pas besoin d'avoir 1000cm3 pour avoir des sensations


19cv à 17 000 tr/min le rupteur s'allume à 18 500 tr/min pour environ 70 kg dans les 150/160 km/h

très juste sauf qu'un van veen pèse 55 kg et frise les 200km/h
le mien fait 60 kg et un petit 140 km/h
j'ai de quoi être jalou non ?

edenrocker a écrit:

très juste sauf qu'un van veen pèse 55 kg et frise les 200km/h
le mien fait 60 kg et un petit 140 km/h
j'ai de quoi être jalou non ?

sérieux tu as un moulin à café allemand chez toi ?, c'est moi qui devrait etre jaloux

tu as des photos du tiens ? STP

edenrocker a écrit:

très juste sauf qu'un van veen pèse 55 kg et frise les 200km/h
le mien fait 60 kg et un petit 140 km/h
j'ai de quoi être jalou non ?

d'accord avec toi le Kreidler c'est 200

je faisais déjà plus de 120 avec la Paloma en 63

pas du tout hélas le mien est made in bourbonnais avec un moteur minarelli
jette un oeil :
www.edenrocker.over-blog.com
(proto minarelli)

joli ;

j'en connais un a vendre avec feuille des mines d'origine , c'est celle ci

http://www.leboncoin.fr/motos/160532444.htm

très bien pour un jeune (pas trop grand) qui veux s'initier à la moto ancienne
pour mon cas, le 50 c'est uniquement sur piste .

pardon Franck pour avoir usé de ton poste en dicutant, promis on arrete
:21506:

edenrocker a écrit:

très juste sauf qu'un van veen pèse 55 kg et frise les 200km/h
le mien fait 60 kg et un petit 140 km/h
j'ai de quoi être jalou non ?

Il faut quand même être bien burné pour rouler à 140 là dessus.

edenrocker a écrit:

très bien pour un jeune (pas trop grand) qui veux s'initier à la moto ancienne
pour mon cas, le 50 c'est uniquement sur piste .

pardon Franck pour avoir usé de ton poste en dicutant, promis on arrete
:21506:

C’est pas une kreidler qui va me faire venir les abeilles . . .

très beau "pisse-feu" ,il faudrait peut-etre réediter la photo dans 30 ans ...
anciennes-en-piste

vu dans LVM, une très belle K6 pour une pub' d'assurances ,
c'est une version pour gaucher ?
de plus, elle est en angleterre puisqu'elle est garée à gauche de la route
cherchez l'erreur

J'en suis tout retourné !

!noitnetta tiaf sap siava'j
esrevni tnos RA strosser sel emêm reniep ud tnos li
rutuf el srev ruoter ed ADNOH al naeroL eD al sèrpA

DIALMAX a écrit:

!noitnetta tiaf sap siava'j
esrevni tnos RA strosser sel emêm reniep ud tnos li
rutuf el srev ruoter ed ADNOH al naeroL eD al sèrpA

apres la de lorean la honde retour vers le futur
ils ont du ..... ,meme les ressorts arriere sont inversé
j'avais pas fait attention

j'aime bien traduire

edenrocker a écrit:

très beau "pisse-feu" ,il faudrait peut-etre réediter la photo dans 30 ans ...
anciennes-en-piste

moteur 2-temps Polaris 800 cc et cadre mêlant magnésium, fibre de carbone et aluminium affiche une puissance de 183 chevaux pour un poids de 124 kg. le rêve

hmm,moi je reste sourd aux techniques trop sophistiquées

je la récupère pour l'expédier à un ami motard et oto rhino (motorhino !)

dobermaster a écrit:

edenrocker a écrit:

très beau "pisse-feu" ,il faudrait peut-etre réediter la photo dans 30 ans ...
anciennes-en-piste

moteur 2-temps Polaris 800 cc et cadre mêlant magnésium, fibre de carbone et aluminium affiche une puissance de 183 chevaux pour un poids de 124 kg. le rêve

il faudrait voir la bête sans le carénage
vu comme ça, elle est un peu comme une fille du crazy horse...avec un soutient-gorge

Franck a écrit:

hmm,moi je reste sourd aux techniques trop sophistiquées

Chouette une oreille DESMO

demain j'envoie à Gérard ensuite je lui demande de m'adapter ça quand l'ouie va trop baisser!!!!!

edenrocker a écrit:

dobermaster a écrit:

edenrocker a écrit:

très beau "pisse-feu" ,il faudrait peut-etre réediter la photo dans 30 ans ...
anciennes-en-piste

moteur 2-temps Polaris 800 cc et cadre mêlant magnésium, fibre de carbone et aluminium affiche une puissance de 183 chevaux pour un poids de 124 kg. le rêve

il faudrait voir la bête sans le carénage
vu comme ça, elle est un peu comme une fille du crazy horse...avec un soutient-gorge

il y a deux modèle avec le même esprit celle ci tul-aris developpé par un de chez renautf1 il y a deja quelque années

voici


et l'autre blue rage projet franco suisse = http://www.moto-station.com/article3683-blue-rage-prefigurait-elle-la-sportive-de-demain-.html

les bécanes ou tout est usiné dans un bloc d'alu ?