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 Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?

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marro89
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mer 22 Mai 2013, 00:29

Salut j'ai une question sur la préparation des RDLC et je la pose ici plutôt que d'ouvrir un sujet pour ça.
Quand on a un RDLC 4LO et un RdLc 31k tout 2 avec carte grise et complets quel est l'intérêt de préparer le 4LO en y mettant le moteur du 31k ainsi qu'une fourche et des roues de 31k plutôt que directement faire la préparation sur le 31k?


Je suis tombé sur une annonce pour un lot de RDLC avec ce cas de modifications et ça me perturbe.
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motophil007
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MessageSujet: Suite   Mar 11 Nov 2014, 18:40

Bonjour a tous, je reviens car je continue la 4 L0 Very Happy

Qui peut me dire quel réservoir en poly je peut mettre sur le chassis 4L0 ? style TZ ? et ou trouver ?

Merci.
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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 11 Nov 2014, 18:42

marro89 a écrit:
Salut j'ai une question sur la préparation des RDLC et je la pose ici plutôt que d'ouvrir un sujet pour ça.
Quand on a un RDLC 4LO et un RdLc 31k tout 2 avec carte grise et complets quel est l'intérêt de préparer le 4LO en y mettant le moteur du 31k ainsi qu'une fourche et des roues de 31k plutôt que directement faire la préparation sur le 31k?


Je suis tombé sur une annonce pour un lot de RDLC avec ce cas de modifications et ça me perturbe.

hello, peut être une question de réglementation chez nous ( Bel.)la 31 K est trop nouvelle donc ne peut pas s'aligner en " classic " sur certaine course.
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cxman
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 11 Nov 2014, 18:53

je suis nouveau sur votre forum et plus je le parcours plus je suis epate par la qualite de vos realisations bravo les gars , moi qui bricole je me sens tout petit
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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 11 Nov 2014, 19:13

cxman a écrit:
je suis nouveau sur votre forum et plus je le parcours plus je suis epate par la qualite de vos realisations bravo les gars , moi qui bricole je me sens tout petit


Very Happy Very Happy Merci
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looping
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Jeu 13 Nov 2014, 15:39

C’est vrai qu’ici il y de sacré pointure… oufti... geek
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Jeu 13 Nov 2014, 16:05

C'est bien ton idée, dans la rubrique "profession" on pourrait mettre notre pointure !
clown
Moi c'est 56 pour la calbasse et 40 aujourd'hui pour les godasses car il y a 30 ans c'était 41 sans doute avec le réchauffement climatique les mètres ce sont allongés et ont perdu 1 cm sur un demi mètre soit 2cm au mètres; encore des études à faire pour en trouver les conséquences !!
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buzzer
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Jeu 13 Nov 2014, 17:44

DIALMAX a écrit:
C'est bien ton idée, dans la rubrique "profession" on pourrait mettre notre pointure !
clown
Moi c'est 56 pour la calbasse et 40 aujourd'hui pour les godasses car il y a 30 ans c'était 41 sans doute avec le réchauffement climatique les mètres ce sont allongés et ont perdu 1 cm sur un demi mètre soit 2cm au mètres; encore des études à faire pour en trouver les conséquences !!


Ah si on commence avec les dimensions je sens que ça va déraper !!


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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Ven 14 Nov 2014, 08:22

Bonjour, et mon réservoir Question  Quel modèle et ou trouver Question

Personne ne peux me donner d'info's  bounce

J'aimerai avoir une capacité de 5 Lts en plus .

Merci d'avance. Wink
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buzzer
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Ven 14 Nov 2014, 09:21

motophil007 a écrit:
Bonjour, et mon réservoir Question  Quel modèle et ou trouver Question

Personne ne peux me donner d'info's  bounce

J'aimerai avoir une capacité de 5 Lts en plus .

Merci d'avance. Wink



Tu as un spécialiste du poly sur le fofo,

cr750 racing café racer, contacte le, il pourra peut être t'aiguiller ??
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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Dim 30 Nov 2014, 15:13

buzzer a écrit:
motophil007 a écrit:
Bonjour, et mon réservoir Question  Quel modèle et ou trouver Question

Personne ne peux me donner d'info's  bounce

J'aimerai avoir une capacité de 5 Lts en plus .

Merci d'avance. Wink



Tu as un spécialiste du poly sur le fofo,

cr750 racing café racer, contacte le, il pourra peut être t'aiguiller ??


Pas de réponses Crying or Very sad
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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Dim 30 Nov 2014, 15:19

Bonjour, je viens de récupérer un moteur 250 YPVS avec comme numéro sur le carter 29 L, quelqu'un peut me renseigner Question modèle, année Question

merci.Wink
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Raoul Volfoni
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Dim 30 Nov 2014, 17:27

RDLC 250 de 1983. Je ne sais pas si ce modele a été importé en France confused

_________________
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Lun 01 Déc 2014, 14:26

Raoul Volfoni a écrit:
RDLC 250 de 1983. Je ne sais pas si ce modele a été importé en France confused

Merci Very Happy donc ce serait ZR 250 R uniquement pour le Japon .

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motophil007
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MessageSujet: moteur 29 L avec cylindres banshee et culasse Vito's.   Dim 05 Avr 2015, 11:42

Bonjour a tous, et bonne fête de Pâques.

Et voila, je reviens avec la suite du projet, mais avec un autre moteur.

Et voici le nouveau moteur, 29 L avec cylindres Banshée et culasse Vito's




Very Happy


Dernière édition par motophil007 le Dim 05 Avr 2015, 11:53, édité 1 fois
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MessageSujet: 29 L   Dim 05 Avr 2015, 11:52

Kit acheté d'occasion aux USA, réalésé en 150 et pistons EMAC ( merci Claude )


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MessageSujet: Suite....   Mar 26 Jan 2016, 10:27

Voila je me suis remis un peut au boulot.
Le projet change, j'ai remis les roues d'origine 4 LO avec le tambour a l'arrière.




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motophil007
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MessageSujet: Suite    Mar 26 Jan 2016, 10:30

Le moteur terminé.
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MessageSujet: Problème allumage.   Mar 26 Jan 2016, 10:42

Bonjour a tous,

j'avance tout doucement .




J'ai gardé le CDI et les bobines HT du 4LO, j'ai de l'étincelle aux bougies mais cela ne démarre pas Mad

Quelqu'un a une idée Question

Faut il changer le CDI Question

Merci.
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looping
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 12:04

Faut ’y pas une batterie avec le cdi de 4LO… les bougies sont-elles mouillées… la couleur de l’étincelles est-elle bleu… la longueur de l’étincelle à l’air libre doit avoir pas loin du Cm… avance à l’allumage est-elle bonne… etc. etc... Wink
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 12:06

Les bougies sont sèchent ou mouillées ?

Looping m'a fait les freins

Comme il dit il faut que les étincelles crachent à vide à mini 5mm .
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 12:10

J’ai toujours été un freine tard… les copains ils disent que j‘suis le spécialiste des bacs à graviers... Rolling Eyes
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motophil007
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 12:20

looping a écrit:
Faut ’y pas une batterie avec le cdi de 4LO… les bougies sont-elles mouillées…  la couleur de l’étincelles est-elle bleu… la longueur de l’étincelle à l’air libre doit avoir pas loin du Cm… avance à l’allumage est-elle bonne… etc. etc... Wink

hello looping content de te lire,
non pas besoin de batterie.

Pour être plus clair, avec le 4LO cela tournait Exclamation
J'ai juste changé de moteur pour un 29 L et reconnecté sur l'ancien faisceau du 4LO.
J'ai gardé les bobines HT du 4LO ( bougies B9HS ) et sur le 29L (bougies B R 9ES )
Le R pour résistance Question faut il changer les capuchons de bougie Question
Bobines Question CDI Question

Wink

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DIALMAX
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 12:32

Il ne faut pas trop additionner Bougie à résistance et antiparasite ça peut faire beaucoup.

Les capteurs sont ils les mêmes ?
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   Mar 26 Jan 2016, 13:22

Comme l’a bien écrit DIAL si tu as des bougies avec résistances tu ne dois pas avoir des capuchons de bougies avec résistances… et inversement… hein... Wink
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MessageSujet: Re: Et maintenant, pourquoi pas une RDLC ?   

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