PNEU PISTE POUR RD 350

Bonjour,

C'est l'heure de choisir des chaussures pour mon 350 RD qui est en phase de remontage.
Actuellement il y a a l'avant un roadrunner 90/90/18 am20 et à l'arrière un am22 110/80/vb18.

Il va essentiellement tourner au Luc l'été sur une piste toujours tres tres froide donc si vous avez une idée sur des bonnes chaussures qui tiennent la piste je suis preneur.

Actuellement j'ai eu comme réponse bt 45 et de chez bridge ou avon am26 roadrider.

Merci d'avance pour vos conseils, pour les photos j'ai toujours pas réussit à en mettre sur le site, j'ai abandonné.

Le BT 45 est un super pneu, je l'utilise depuis trois saisons sur ma 250 T.

Sec ou mouillé, il est d'un excellent rapport qualité / prix.

On en a parler y'a pas longtemps ici : https://anciennes-en-piste.motards.net/t67p300-les-pneus#123287

Bonjour,

Oui j'ai vu que l'on parlait des pneus a plusieurs endroits sur le site mais les avis sont partagés, j'ai du mal à faire le tri car dans les discutions ils n'ont pas les mêmes machines ni les mêmes cylindrées et ce qui est bon pour l'un n'est pas forcement bon pour l'autre, avec deux machines identiques deux pilotes n'usent pas pareil, j'ai aussi été voir les vendeurs de pneus alors pas facile dans tout ça de faire le tri.
Ca fait bientôt 40 ans que je fais de la moto mais je n'ai jamais mis les pieds sur la piste et si j'ai pas confiance dans mes pneus je ne vais pas être à l'aise du tout, les pneus pour moi c'est un élément très important, je peux rouler vite avec des pneus usés mais il faut que j'ai confiance.

Cordialement, Rémy

Pourtant c'est très simple pour le choix :

- BT45 très très correct top niveau budget, de préférence pour de la démo
- Avon, le meilleur grip que se soit sur sec ou mouillé, utilisé par la plupart des pilotes en VMA, seul problème ...le prix

Ça marche très bien!!!!
à l'achat.
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Montage à blanc.





tout neuf !!

comme disent Laurent et Nico, les BT45 sont de très bon pneus déjà valables en circuit, mais dans les extrêmes ( bitume froid,humidité, prise d'angle maxi, remise des gaz un peu violente ) on a quand même plus de sécurité avec des racing. les inconvénient sont le prix d'achat et l'usure plus rapide. Perso, avec la 350 Honda, je préférais les Avon en course de côte ( ils chauffent plus vite ) et les Dunlop en circuit
( usure plus régulière )

Bonsoir,

Merci à Laurent, Didier et Nico pour vos infos sur les pneus, si j'ai bien compris les Avon c'est cher mais c'est bon comme le cochon, donc commela moto est équipée en Avon, c'est l'équipe Avon qui gagne. Si je me plante dans un virolo je dirai que c'est de votre faute comme ça j'aurai une excuse.

Merci aussi à toi Jean-Louis pour les photos, faut pas que j'oublie mon maître d'apprentissage sinon il va encore devenir tout rouge, avoir les poils qui se hérissent et me courrir après dans l'atelier avec un kick à la main comme quand je lui pose des questions sur les 4 temps.

Au fait Jean-Louis, hier ton apprenti 3eme année est passé pilote, des que je peux on arrose ça.

Demain matin misère je bosse, une 1200 gs à récupérer à Marseille.
Je vous souhaite à tous une bonne soirée.

Cordialement Rémy, et Jean-Louis si tu m'entends : I LOVE THE 2 TEMPS.

Bonjour et surtout bonne année à tous.

Désolé pour les fans des Avon et aussi pour les supporteurs des bt 45 et pour tous les autres
mais mon choix s'est porté sur du Dunlop kr 825 en 18. Choix facilité par un tarif de 50euros livré
au club par un membre du club, donc un pneu de cette catégorie à ce prix cela ne se refuse pas.
Mais je garde vos remarques judicieuses pour le prochain train de pneus.

KR 825 de route à ce prix là ???

Bonjour,

C'est un camarade du club qui avait ce pneu mais plus la moto qui va avec donc j'ai fait ma BA en lui rachetant 50 euros,
je ne connaissais pas ce pneu ni sont prix, effectivement il me l'a fait pas cher, beau cadeau.
Au club on se vend, on se donne, on s'emprunte c'est ça la vie du club à Salernes et vendredi comme tous les ans galette des rois du Président.

C'est cool 50 €! En espérant qu'il ne soit pas trop sec. Fais attention au début pour le rodage. Ne gonfle pas à bloc.
1.6 largement suffisant.
Enfin, je dis ça... si c'est comme pour les soupapes qui tournent certains vont corriger direct ! Mais là je suis sûr de moi.

Galilée l'a dit:
"E pur si muove!"

  

Bonjour,

Merci Vincent pour l'info.
Le pneu est en super état car il a été très bien stocké, pour la pression dunlop donne 1,6 à 1,8 à froid,
donc je vais respecter la préconisation.