Bricoles sur 600 Pantah

Pendant ce temps là je roule, je roule  

Visiblement, tu roules pour nous

T'es marteau de rouler avec une enclume

Je soude aussi (à l'autogène).



Vue d'ensemble, il y a du fignolage encore.





J'arrive pas à mettre les photos droites

J'ai aussi démonté le carbu avant pour le nettoyer, mais cela ne sent pas bon. Le boisseau est bloqué malgré un bain prolongé dans le WD40 et j'ai cassé le gicleur de starter    en décollant la cuve par des petits coup latéraux, vu son montage au gicleur, j'aurais pas dû  (l'habitude des Mikuni sans doute). J'essaie un bain aux ultra sons cette semaine, mais cela me semble bien compromis. Si d'aventure un Dell Orto PHF 36 montage rigide traine par terre par chez vous, soyez sympas ramassez-le

à propos de brasure sur le pot ,j'en ai aussi réalisé et ça tient bien , par contre ,je n'ai pas encore trouvé de peinture qui
accrochent ...

J'ai brasé seulement les attaches de ressorts (comme un cochon d'ailleurs, ça me plait pas   ) le reste est soudé avec ou sans métal d'apport (cela dépendait des ajustement bord à bord)
Les pots brasés bord à bord, je n'y crois plus Les miens ont toujours pétés assez rapidement.

Pour redresser les photos , il faut les faire pivoter sur ton appareil avant de les télécharger .

oui! bord à bord ça ne tient pas longtemps mais pour un emmanchement ou un renfort
c'est bon .

Le brasure ne convient pas sur un 4 temps compte tenu de la température atteinte par l'échappement, sauf quand on est assez éloigné de la culasse, bord à bord ça ne va pas avec la brasure il faut quelles soit entre deux surface . Pour tes soudures autogènes si tu était à côté je t'expliquerais pour en améliorer l'esthétique
Je pense que le métal n'était pas assez nettoyé pour tes brasures, peut-être le dard avec trop d'oxygène donc chauffait de trop, flux insuffisant peut-être ou métal qui s'accorde mal avec la brasure .

Les photos tu les redresse avec l'ordi quand tu clique dessus pour les avoir plein écran normalement tu a des flèches qui te propose comment les redresser .
Ou avec paint shop photo filtre etc

il faut comparer la brasure à de la colle. un assemblage entre deux tôles dont la brasure est le liant. Jamais de brasure bord à bord.
Pour la soudure autogène avec métal d'apport, il faut créer un bain de fusion entre les deux pièces et ensuite rajouter l'apport.
Sur les photos, on vois bien que le bord de la soudure n'était pas liquide quand tu as mis le métal d'apport, de plus, les soudures sont légèrement creuses, il n'y a pas assez de métal d'apport.
Il faut utiliser une petite buse et incliné le chalumeau pour que le souffle de la flamme ne perce pas le métal.
Je pratique comme cela pour de la tôle de 0.8 mm. Une buse de 40 avec le chalumeau quasiment à l' horizontale.

On trouve des coudes inox comme ceux ci-dessous. En plein de diamètres, de différents angles et à prix raisonnables. Coupes, légers recintrages éventuels et pointages à l'arc avec une baguette inox. Ensuite, l'ensemble pointé reste à finir par quelqu'un qui dispose d'un TIG.

Merci pour vos commentaires, Jérôme j'ai déjà les coudes en acier (voir photo) j'ai juste roulé soudé une jonction, j'aime bien le home made

Après une nuit de trempage dans le pétrole le boisseau c'est enfin décoincé par contre l'aiguille est collée dedans (moins grave déjà) le boisseau de starter est collé aussi. J'ai pas résolu mon problème de gicleur de starter pété dans le corps  
Enfin j'y verrais plus clair après un bain aux ultras sons !!!

Pour le gicleur bain de WD40, ensuite chauffer refroidir, chauffer refroidir, chauffer essayer .

Oui bien sur j'y avais pensé mais il est dedans je n'ai pas de prise
Avec un vieux taraud je vais essayer de me faire une sorte de queue de cochon pyramidale pour l'entrainer.

Il faudra être précautionneux car un taraud c'est cassant, avec un petit chasse frappe sur le gicleur pour le faire vibrer dans son filetage pour faciliter le dévissage .

Je l'ai eu  

Hum il va falloir en trouver un neuf !

Comment est-il venu ?

DIALMAX a écrit:

Hum il va falloir en trouver un neuf !

Comment est-il venu ?

Un petit coup de chasse- goupille sur la couenne après un bon bain aux ultras sons et usinage (à la meule) d'une queue de cochon pyramidale (comme les outils de fourche universel) et hop

Pour les pièces Dell'Orto: SWM Europa.

Bravo !

Il y a des individus comme ça devant lesquels une pièce récalcitrante ne fait pas trop la fière. Toute résistance devient inutile.

Bonsoir, je ne connais pas trop encore le milieu des italiennes, je n'ai pas encore de réseau  

J'ai sollicité ces deux entreprises, envoi rapide commande conforme  

SEPA Moto  pieces et accessoires motos italiennes et ...
SWM Europa - Dellorto

JML a écrit:

J'ai brasé seulement les attaches de ressorts (comme un cochon d'ailleurs, ça me plait pas   ) le reste est soudé avec ou sans métal d'apport (cela dépendait des ajustement bord à bord)
Les pots brasés bord à bord, je n'y crois plus Les miens ont toujours pétés assez rapidement.

Si tu veus je suis pas trés loin la ferte bernard