Pour les spécialistes du câblage électrique auto et autres .

Bonjour,

Je crois me souvenir que certains membres de ce forum ont travaillé de nombreuses années dans le câblage électrique auto.

Je souhaite acheter une pince à sertir pour ce type de cosse:

Pour les spécialistes du câblage électrique auto et autres . 175972Capture126120150701

J'ai repéré ce coffret chez Conrad mais n'y connaissant rien dans le domaine, je cherche à savoir si l'un des embouts fournis correspond.

Pour les spécialistes du câblage électrique auto et autres . 443133Capture126220150701

Par avance, merci. Wink

Bonjour,
pour ce type de cosse non isolée il te faut ça

il n'y a pas l'embout dans le coffret

Pour les spécialistes du câblage électrique auto et autres . 65796410

bon choix de cosse Very Happy

Si tu veux mon avis .
Tout ce qui est serti est sujet à mauvais contact dans le temps.
Personnellement , je soude tout .

cacajou a écrit:: Si tu veux mon avis .
Tout ce qui est serti est sujet à mauvais contact dans le temps.
Personnellement , je soude tout .

ce type de sertissage est efficace, et je soude aussi, il faut aussi après soudure

neutraliser le décapant de l'étain Very Happy

Pour les spécialistes du câblage électrique auto et autres . Nettoy10

OK et merci pour l'info. Wink

Il y a débat sur soudure or not soudure, le problème de la soudure est qu'elle rend cassant le fil une solution est de mettre une longueur d'isolant thermorétractable de la cosse au fil.

DIALMAX a écrit:: Il y a débat sur soudure or not soudure, le problème de la soudure est qu'elle rend cassant le fil une solution est de mettre une longueur d'isolant thermorétractable de la cosse au fil.

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buzzer a écrit:

DIALMAX a écrit:: Il y a débat sur soudure or not soudure, le problème de la soudure est qu'elle rend cassant le fil une solution est de mettre une longueur d'isolant thermorétractable de la cosse au fil.

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+1 aussi

Bonjour,

Etant spécialiste du cablage filaire automobile (20 ans en première monte), je peux AFFIRMER haut et fort que souder les cosses après sertissage est une hérésie totale. Un sertissage de qualité (avec les bons outils) est a des années lumière d'une connexion soudée au niveau fiabilité (tenue aux vibrations entre autres). Je ne peux que te conseiller un sertissage.
D'après ta photo, ta connectique ressemble fortement a du Mate'n'lock (ou HE15). Je peux te preter une pince de sertissage ad-hoc si tu est intéressé.

Salut,
Je n'avais pas voulu devancer en disant j'en ai parlé avec ............ C'est marrant dans les sujets de discussion l'an dernier au milieu du team paquerette nous avions abordé celui-ci si tu te souvient,

Je me souviens aussi de cette discussion, d'où ma demande de renseignements.

Je pense que Norrinn Radd a tout à fait raison. Même dans mon milieu où la sécurité est de mise (le ferroviaire), toutes les connections sont serties. Je ne vous parle pas du prix de la pince (avec sécurité) homologuée. What a Face

Néanmoins, comme Cacajou, n'ayant pas de pinces adaptées, je préférais souder que de mal sertir (expériences vécues).

PS: Merci pour la proposition de prêt mais j'ai passé commande. Wink

sa fait plus de 20 ans que je soude et pas de souci Very Happy

sur les anciennes mercedes les cosses plaquées argent etaient soudées Very Happy

fils qui casses sont souvent du a la qualité du fil, la température du fer pas
adapté, la qualité de l'étain, ne pas neutraliser le décapant de l'étain etc
il y a 20 ans les nippons avaient 20 ans d'avance en connectique et cablage sur les véhicule français et autres Very Happy

une moto et plus sujette au problème d'humidité
l'essentielle est que le travail soit exécuter quelque soit la méthode

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