Rotules Chapes et autres

Heureusement que je l'ai comprise de moi-même, celle-là, parce que Wikipedia n'aurait pas pu m'aider.

O.

Ah!!! merde , je sèche

cacajou a écrit:

Ah!!! merde , je sèche

+1

J'vois bien les chapardages mais pas de rapport

Ce qui est incongru et surtout tiré par les cheveux, d'ailleurs on le constate à mon crâne dégarni, m'amuse au plus haut point et là il n'y a rien de très spécial mais ça me permettait de placer ce jeu de mots quoique, en l'écrivant, j'ai eu comme un flash me disant qu'il y avait quelques chose de caché derrière mais je n'ai pas vraiment trouvé !

vous en pensez quoi de ce montage

Que ce n'est pas nouveau . Pourquoi ?

BUT, GECO, enfin E. Offenstadt
Il y a qu'à lire ce qui a été écrit un peu partout

quand on regarde le montage des rotules elles sont bien plus en contraintes que les miennes trouvez pas?

Moi je dirais qu'elles subissent moins d'effort que sur des cames de frein.
De plus elles sont doublées.
Et je suis prêt à parier que les vis de fixation ne sont pas en acier à ferrer les ânes.

moi je trouve pas quand on voit le bras de levier plus les chocs,
selon les normes ISO 4762 et DIN 912 , qualité 12,9 quelque soit le diamètre résistance au cisaillement 732 N/mm2
je mettrais donc de a vis acier traité 39-42HRc 12,9 a la place de l'inox A3

C'est toi qui vois .
Il y en a qui ont essayé, ils en ont eu des problèmes
Normes ou pas , ce que je sais c'est que je n'ai jamais vu une commande de biellette de frein autrement que par chape. Même sur un vélo.
Les ingénieurs seraient -ils de mauvais calculateurs ?

prix de reviens je pense

Peut-être , mais surtout sécurité.

je pense surtout qu'a la grande époque du frein a tambour les rotules unibales ne devais pas courir les rues, et puis c'est pas parce-que ça c'est jamais vus qu'il faut pas faire ou alors avoir un grand nom

Bonne chance.

DESMO a écrit:

.../... qualité 12,9 quelque soit le diamètre résistance au cisaillement 732 N/mm2
je mettrais donc de a vis acier traité 39-42HRc  12,9   a la place de l'inox A3  

En général, les inox ne sont pas très solides. L'A3 est donné pour 700 N/mm2 en traction, soit en gros 350 au cisaillement, soit la moitié de ce que tu as vu pour le 12.9.

cacajou a écrit:

Bonne chance.

merci mais le compte pas sur la chance