Petit nouveau au sud .

Bonjour à toutes et tous.

Petit , 1.71m, nouveau, mais 63 ans quand même, au sud , près de Narbonne, un petit garage, 100m2 avec un peu d'outillage, une vingtaine de bécanes dont un dizaine qui sont roulantes. .

Un pseudo qui donnera à certains une idée de ma passion , deux idoles qui vous mettrons sur la piste. .

Soïchiro Irimajiri et Mike Hailwood. .

Je roule toujours sur 2 et 4 roues surtout en balade entre potes et aussi un peu sur circuit : Alès, Nogaro , Castellet etc. .

J'ai commencé avec une Yamaha 125 AS 1, suivie d'une Kawasaki 500 H 1 D.

La première m'a appris à régler allumage, carburation et l'indice thermique des bougies au travers de quelques pistons et bougies. .

La seconde m'a appris les trajectoires, et l'humilité !

Mais revenons au présent, XT 600, 600 Transalp et 750 super Ténéré sont mes motos de tous les jours pour la balade ou l'arsouille.

Je roule très rarement en sportive sur route , je les réserve à la piste en roulage (Yamaha R 1, 900 SSIE Ducati et Aprilia 250RS.

Et quelques sorties pour rêver en CBX 6. . et caliner les oreilles.

Voila, j'ajoute que les voisins sont les bienvenus pour un café.

Jean-Frédéric

Belle présentation

Eh eh ami Cébéhiste, te voila ici !! Soit le bienvenue

Beaucoup de passionnés et de belles choses à apprendre dans ce coin. Tu y retrouvera

certainement des collègues de circuit !

bienvenue ici le sudiste ?

Bonjour et bienvenue amateur de belle musique

salut bienvenue ici...

Bonjour

rc174 a écrit:

J'ai commencé avec une Yamaha 125 AS 1

La première m'a appris à régler allumage, carburation et l'indice thermique des bougies au travers de quelques pistons et bougies.

Jean-Frédéric

Bonjour Jean-Frédéric et bienvenue ici, j'ai eu le même début de parcours , mais j'ai toujours l'AS1 avec laquelle je m'éclate toujours autant

Merci à tous pour votre accueil, ccou à ceux que je connais, même de nom, Salut Buz et je confirme avoir toujours aussi l'AS 1, en fait seulement la carte grise, car avec mes frasques et les années, les réparations et évolutions diverses lui ont offert un autre cadre, une autre fourche avec disque et un autre moteur. .

" un autre cadre, une autre fourche avec disque et un autre moteur. ."

Reste le réservoir la selle le guidon les gardes boues le phare le feu rouge le compte tour les roues .............finalement pas mal de choses !!!

DIALMAX a écrit:

" un autre cadre, une autre fourche avec disque et un autre moteur. ."

Reste le réservoir la selle le guidon les gardes boues le phare le feu rouge le compte tour les roues .............finalement pas mal de choses !!!

Ben. . non, je l'avais "améliorée" avec un carénage, un réservoir poly, une selle mono, viré les GB pour en mettre un seul à l'avant. . etc. .

Bon, ben c'est plus la même moto alors !!!!

>Ben non. .

Et un sexagénaire en six de plus ici

Bonjour et bienvenue

Bienvenue.

O.

bienvenue ici

Salut Jean-Frédéric, et bienvenue sur le forum !
Belle collection rime avec belle passion !

DIALMAX a écrit:

" un autre cadre, une autre fourche avec disque et un autre moteur. ."

Reste le réservoir la selle le guidon les gardes boues le phare le feu rouge le compte tour les roues .............finalement pas mal de choses !!!

@DIALMAX : Mon cher ancien, avec tout le respect que je te dois,
il faut que je te raconte l'histoire du couteau à Jeannot :

Le couteau à Jeannot, quand on a changé deux fois le manche et
trois fois la lame, c'est toujours le couteau à Jeannot !

(copyright : Mickie)

C'est marrant mais c'est ce que l'on disait il y a bien longtemps pour une marque auto:

Une Peugeot c'est comme un couteau un coup tu change la lame un coup tu change le manche et elle est toujours neuve !!!!!!!!

Merci !!