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 Retour de pression dans les carburateurs

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Mondialen
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 11:37

Non il n'y a pas de court circuit puisque la partie "enclume" des rupteurs est à la masse et que la partie "marteau" est isolée et que chaque rupteur est relié à sa bobine respective. Il est normal que les rupteurs soient fermés tous les deux à un moment du cycle, c'est la phase induction des bobines. Il n'y a qu'un bossage sur la came qui agit sur l'un puis l'autre rupteur. L'étincelle se produit à l'ouverture du rupteur et non à la fermeture.
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cacajou
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 12:03

Ben oui, je pense que tu fais fausse route.
Il faut bien un temps de recharge du condensateur
Je crois surtout que tu as raté quelque chose au niveau du carburateur.
Comme je l'ai déjà dis , si au moment de la pétarade le boisseau fait le yoyo , c'est qu'il y a un soucis dans ce carbu .
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Tador
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 12:13

cacajou a écrit:
Ben oui, je pense que tu fais fausse route.
Il faut bien un temps de recharge du condensateur
Je crois surtout que tu as raté quelque chose au niveau du carburateur.
Comme je l'ai déjà dis , si au moment de la pétarade  le boisseau fait le yoyo ,  c'est qu'il y a un soucis dans ce carbu .

Pas de yoyo du boisseau car les pétarades se produisent alors que le papillon est quasiment fermé.....d'où les traces noires de combustion autour des trous de by-pass.

Les carbus sont sur mon établi mais j'ai beau regardé partout, ils semblent nickel.....pas de trous, pas de corrosion....rien de bouché....

Bon je continue de chercher......
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cacajou
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 13:18

J'ai repris ta photo de la distribution .
Si ton calage est ainsi au repère T, il y a un décalage  d'une dent .
Ou la chaîne est très détendue .
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Mondialen
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 14:03

Pour lever le doute : au vu du diagramme comparé à celui du CB 250/350 il faut le considérer à jeu normal avec une levée de soupape de 1mm.
Donc en début d'admission du cylindre gauche, quand la soupape est enfoncée de 1mm, (il faut être précis, comparateur par exemple) tu dois retrouver les repères comme sur la photo ci-dessous.



Si tu as une dent de décalage (en retard) tu vas retrouver les repères comme sur cette photo.

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Tador
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 16:25

Voici le test en vidéo....

J'arrive juste 2 mm APRES le repère LT et idem sur le cylindre droit.





Dernière édition par Tador le Mar 19 Juil 2016, 17:12, édité 1 fois
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Mondialen
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 17:08

Donc ton calage est bon, avec le rattrapage de tous les jeux, chaine de distrib, usure des pignons de vilo et d'AC, calibrage du patin avant, épaisseur des joints d'embase et de culasse etc... si tu avais une dent de décalage tu serais beaucoup plus loin.
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Tador
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 17:17

Mondialen a écrit:
Donc ton calage est bon, avec le rattrapage de tous les jeux, chaine de distrib, usure des pignons de vilo et d'AC, calibrage du patin avant, épaisseur des joints d'embase et de culasse etc... si tu avais une dent de décalage tu serais beaucoup plus loin.

C'est cool mais cela ne fait pas mon affaire...:-(

ça pête toujours....
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cacajou
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 17:47

La photo était trompeuse drunken
Ce qui reste anormal , c'est ce ralenti élevé.
As-tu essayé de pulvériser de l'essence ou du nettoyant frein sur les axes de papillon et autour de la pipe .
Histoire de vérifier si il n'y a pas une petite prise d'air.
Car comme dit Dialmax , un cylindre entrainant l'autre , ça peut créer ce genre de pétouille
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Tador
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 18:13

cacajou a écrit:

As-tu essayé de pulvériser de l'essence ou du nettoyant frein sur les axes de papillon  et autour de la pipe .

Pulvériser de l'essence sur un moteur tournant ? Tu veux que je mette le feu à mon garage ou quoi ???!!!! ;-)
Lol....je vais tester.

Nettoyant frein ? Connais pas....
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cacajou
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 18:17

J'ai pas dis sur les sorties d'échappement Very Happy
Si ça prenait feu aussi facilement , on aurait fait bruler des centaines de voitures lol!
Tu tamponne avec un pinceau trempé dans l'essence .
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Mondialen
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 18:21

Ne jette pas un seau d'essence sur le moteur malheureux ! lol!

N'oublie pas de badigeonner la culasse autour de l'admission des fois que...porosité es-tu là ?
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Mondialen
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 18:51

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cacajou
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 19:00

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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 19:29

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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   Mar 19 Juil 2016, 19:45

Aller , enlève en un et j’enlève le mien , si ce n'est pas trop tard.
Fait .
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MessageSujet: Re: Retour de pression dans les carburateurs   

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