Coupes Motobécane à Salbris (41) - 15 & 16 sept 2007

Ben faut voir.... d'ici là, on à le temps ou pas pour se décider?

zibus78 a écrit:

En terme de cylindrée, je dirais maxi 125 à 250cc,

bon, ben ça pourra pas le faire avec le proto: 900cc ça fait un peu trop donc, sans moua

Pas grave y'a d'autres roulages c'est vrai qu'il en faut pour tous

bjr
pour avoir testé l'année dernière, je confirme l'intéret de cette sortie pour la convivialité et la bonne humeur
il faut en effet une petite cylindrée car les virages sont nombreux et serrés !!!
je pense y aller cette année avec une mob en plus pour le fun, reste à la trouver !!!
gil

alors là nini t'as plus de raison de ne pas venir et bob c'est à coté de chez toi, t'as bien le temps de trouver une mob ou une 125, car la 7 et demi ça risque d'être un peu lourd !!!
en plus c'est pas cher et l'ambiance est bon enfant
et entre l'autoroute et le tgv, on dort très bien !!!


gil

ps: j'ai tjs pas trouvé ma mob !!!

à priori y'a encore de la place vu que c'est possible jusqu'au 01/09 de s'inscrire !

même avec une pétoire stock on s'amuse bien sur ce circuit de kart !

gil

monogil a écrit:

alors là nini t'as plus de raison de ne pas venir et bob c'est à coté de chez toi, t'as bien le temps de trouver une mob ou une 125, car la 7 et demi ça risque d'être un peu lourd !!!
en plus c'est pas cher et l'ambiance est bon enfant
et entre l'autoroute et le tgv, on dort très bien !!!


gil

ps: j'ai tjs pas trouvé ma mob !!!

En fait j'avais prévu autre chose, mais finalement ça me tente bien en tant que spectateur Je serais peut-être tenté de sortir la C45S pour 2008
J'irais admirer Gil sur quoi
Peux tu donner les horaires et si c'est ouvert au public

bjr
y'aura zibus avec son proto aussi et bentou !!
c'est tout le we et ouvert au public, le samedi soir y'a possibilité de faire du kart !

gil

j'y serais avec ma "bleue" pour laquelle ce sera ses premiers tours de roues depuis le début du projet, en 1980...

cadre d'origine de 125 Standard (1970), fourche avant de Kawa 350 S2 (1972), Jantes 18" et chausettes Avon.
Carbus de 24mm et pots de 125 Compétition-Client (1972).
Moteur, réservoir, haut de carénage et commandes reculées de 125 LT3 Coupe (1977)
Selle d'origine inconnue et retravaillée.

je n'ai aucune idée de l'efficacité de l'engin, resté 27 ans en pièces détachées au fond du garage... On vera bien



A+
Benoît.

monogil a écrit:

bjr
y'aura zibus avec son proto aussi et bentou !!
c'est tout le we et ouvert au public, le samedi soir y'a possibilité de faire du kart !

gil

C'est super, je ferais la connaissance de zibus et de bentou
Et toi, tu vas rouler sur quoi
car je sais pas où t'en es mais je vois le bourru ce week-end donc je peux faire transporteur

à ben j'ai justement qqc pour lui !!!
dis lui de m'appeler, il répond pas à mes messages !

sinon je roule avec une vrai moto, comme d'hab, celle qui n'a qu'un cylindre et 4tps
de toute façon, salbris est vraiment un circuit pour petites cylindrées, pire que la châtre !!!

gil

Bentou a écrit:

j'y serais avec ma "bleue" pour laquelle ce sera ses premiers tours de roues depuis le début du projet, en 1980...

cadre d'origine de 125 Standard (1970), fourche avant de Kawa 350 S2 (1972), Jantes 18" et chausettes Avon.
Carbus de 24mm et pots de 125 Compétition-Client (1972).
Moteur, réservoir, haut de carénage et commandes reculées de 125 LT3 Coupe (1977)
Selle d'origine inconnue et retravaillée.

je n'ai aucune idée de l'efficacité de l'engin, resté 27 ans en pièces détachées au fond du garage... On vera bien



A+
Benoît.

la vache les silencieux !! on dirait des canettes tellement ils sont gros !!
on va même plus t'entendre dis donc

le 1er 2 temps qui fait pas du bruit

rc01 a écrit:

la vache les silencieux !! on dirait des canettes tellement ils sont gros !!
on va même plus t'entendre dis donc

le 1er 2 temps qui fait pas du bruit

Mais non, ces silencieux sont rectangulaires, on voit que le coté large, en fait ils ne sont pas aussi épais qu'ils en ont l'air sur la photo.

c'est des Gianelli à absorbtion pour cyclo datant d'il y a 25 ans...
mais comme y'a encore un peu de travail à faire sur les pots, je verrai plus tard pour modifier le tube de fuite, ou autre...
en tout cas, l'efficacité est toute relative

A+
Benoît.

quoi ? tu veux dire que c'est gros et que ça fait du bruit quand même ?

bjr

il va faire beau sur la sologne ce we alors on vous attend !

je fais chauffer la remorque pour aller chercher bentou



gil

monogil a écrit:

bjr

il va faire beau sur la sologne ce we alors on vous attend !

je fais chauffer la remorque pour aller chercher bentou



gil

Heureusement que SOS remorque est là

Ben

bentou felicitation elle est magnifique

amusez vous bien et oubliez pas les photos , voir les videos

bjr

ben voilà les motos sont chargées !




comment réconcilier 2 et 4 temps, mono et bicylindre

gil

Snif, c'est bô !!!

Bonne bourre les potos

Bon roulage les gars!!!! profitez en bien ce doit être un des derniers de la saison!!!!

eclater vous bien

bjr

super we avec le soleil et tout et tout

bon les deux motobec de nos amis zibus et bentou n'ont brillé que sur le paddock mais je pense que la prochaine fois, quand elles seront au point va y avoir de l'arsouille !!!
en tout cas elles sont belles !

pour moi ça été super, c'était mon 1er anniversaire de la piste et sans me vanter, j'ai fait qqs progrès depuis un an !!!
j'en ai encore mal aux cuisses !!!
j'espère que zibus et bentou vont mettre qqs photos !

gil

bon, c'est vrai que se pointer sur une piste avec une machine qui n'a été testé que quelques secondes au fond d'un sous sol sans aération, surtout quand c'est un deux temps, eh bien on va pas loin...

essais libres, carburation innommable, descente des aiguilles au max.
de toutes manières, j'avais pas de gicleurs plus petits...
premier roulage, j'ai toujours l'impression que le starter est mis... pourtant, y'en a pas...
le lendemain on me prête une paire de carbus de 19 d'origine, ca marche un peu mieux, mais la démultiplication est tellement longue que j'arrive pas à prendre de tours... je tourne moins bien qu'une machine d'origine
l'accord entre les cylindres / carbu est pas bon, et les détentes n'arrivent pas à entrer en fonction...
bref, coté moteur tout va mal, il va falloir que je revoie les cylindres / carbus / détentes...

la boite et l'embrayage sont OK, sur un tobec, c'était pas gagné d'avance...
la fouche, les freins et les roues de 18 sont OK, pas de problèmes coté partie cycle...

mébon (c) ...
allez, quelques photos quand même...


Les machines et l'zibus de dos


le monogil en action


le zibus qui s'essaye au 4 temps


La 125 de Bernard Deleuse (construite en Avril 1971)


et la star qui déguise son mono en bleu tobec pour passer inaperçu

Bentou a écrit:

...la star ...

la star

Bentou a écrit:

...qui déguise son mono en bleu tobec pour passer inaperçu

fallait bien qu'il y ai une moto bleue qui marche un peu car devant y'avait la pms, le fou en scoot !!!

gil