Café Racer CB 350

Salut à tous,
Je vais essayer de vous faire suivre l’avancement de mon projet café racer sur base CB 350
Cela fait déjà 3 mois que j’ai commencé et, à ce jour il y a encore beaucoup à faire.
Mon but est de faire une moto simple et sobre un peu dans l’esprit racing des 70’
[/img][/img]
Le cadre aprés démontage
[img][/img]
Le moteur tourne est a l’air dans un état correct à part les carbus qui sont un peu malades
[img][/img]
Je vais l'équiper d'un ensemble poly qui vient de chez ce trés sympatique J. Vilmot
Et je vais profiter de quelques jours de congés pour travailler un peu, remontage du moteur, fabrication des platines de commandes reculées et tout cela en montage à blanc pour ne pas faire de bêtises avant la peinture finale

Tu va faire un peu de piste ou c'est exclu ?
C'est marrant si j'avais connu le forum avant le mono ducat j'aurai opté pour cette moto, j'aime bien ses proportions et son potentiel à rouler vite. Les anglais ont développé vachement c'toignon.
Mais c'est trop tard... j'ai le virus!

Non je ne ferais pas de piste il n'y a pas de circuit proche de chez moi
Quoi que ça doit être super

ton patelin c'est dans quel coin?
ici il y aplein d'idée pour faire une belle 3 1/2, dont celle de Fernand qui était passé dans Café Racer

J'habite dans le département de l'Aisne à coté des Chtis
Et je compte bien sur votre expérience à vous tous pour m'aider dans mon projet

y a au moins 2 circuits pas loin de chez toi

François02 a écrit:

J'habite dans le département de l'Aisne à coté des Chtis
Et je compte bien sur votre expérience à vous tous pour m'aider dans mon projet

Je dois avoir un peu de doc' sur ce modèle si ça te branches en fichier pdf

Ca a été ma 1° "grosse" moto

Citation :

y a au moins 2 circuits pas loin de chez toi

Oui il y a Folembray à env 80 KM et Croix un peu plus loin

Citation :

Je dois avoir un peu de doc' sur ce modèle si ça te branches en fichier pdf

J'ai la RTM et le part list mais si tu as autre chose alors cela m'intéresse

François02 a écrit:

Citation :

Je dois avoir un peu de doc' sur ce modèle si ça te branches en fichier pdf

J'ai la RTM et le part list mais si tu as autre chose alors cela m'intéresse

Manuel d'atelier en anglais ( y'a des images )

Il y en a 2 à la suite dans le fichier ( attention gros fichier )

pour mes cale pieds je les ai mis au niveau de la vis qui tient le pot d'origine avec un renvois sur bielletes pour le selecteur et ca vas tres bien ! je mets uen photo de la moto je ne sais pas si on voit bien

François02 a écrit:

Citation :

y a au moins 2 circuits pas loin de chez toi

Oui il y a Folembray à env 80 KM et Croix un peu plus loin

Tu as aussi le Circuit des Écuyers à côté de Château Thierry.

http://www.circuitdesecuyers.com/

Citation :

Tu as aussi le Circuit des Écuyers à côté de Château Thierry.

http://www.circuitdesecuyers.com

oui mais aux ecuyers c est pot d origine obligatoire, ce n est pas fait pour nos vieilles !!!!!!!!!!

Citation :

Manuel d'atelier en anglais ( y'a des images )

Il y en a 2 à la suite dans le fichier ( attention gros fichier )

Merci beaucoup doc très complète et avec les images c’est top

Jaja a écrit:

Citation :

pour mes cale pieds je les ai mis au niveau de la vis qui tient le pot d'origine avec un renvois sur bielletes pour le selecteur et ca vas tres bien ! je mets uen photo de la moto je ne sais pas si on voit bien

Très belle réalisation, ça laisse rêveur
Pour mes commandes reculées, j’ai dessiné une platine en alu qui sera fixée sur la patte d’origine
La position du cale pieds va se trouver légèrement en arrière de la position du cale pieds passager d’origine et un peu plus haut

A voir si j’ai fait le bon choix

Porquoi mes photos sont toutes petites

La "petite photo" qui va avec
[img][/img]

Ou encore
[img][/img]

vincent a écrit:

Tu va faire un peu de piste ou c'est exclu ?
C'est marrant si j'avais connu le forum avant le mono ducat j'aurai opté pour cette moto, j'aime bien ses proportions et son potentiel à rouler vite. Les anglais ont développé vachement c'toignon.
Mais c'est trop tard... j'ai le virus!

Dommage pour toi , on ne peux pas tous avoir de bons goûts

Bon courage pour la transformation

parceque il faut les agrandir

Chris-76 a écrit:
[quote]parceque il faut les agrandir [quote]

C'est donc ça la solution

Pourquoi je n'y ai pas pensé avant

Pas gentil de se moquer

Plus sérieusement, il faut choisir quel format d'image avec ImageShrack

va voir par là:
https://anciennes-en-piste.motards.net/les-photos-f7/pour-inserer-vos-photos-t4.htm

[img]
J'ai utilisé Hotlink for forums (1) en 640x480 ça a l'air mieux
Merci Monche
trop fort

Ne crains-tu point que le matériau ne fasse pas l'affaire en cas de pluie ?

Citation :

Ne crains-tu point que le matériau ne fasse pas l'affaire en cas de pluie

Et non j'ai pensé à tout je vais utiliser du papier plastifié

William38 a écrit:

Citation :

Dommage pour toi , on ne peux pas tous avoir de bons goûts

C’est pas une question de bons ou mauvais gouts, les circuits ne sont pas très proches de chez moi ce n’est pas simple et puis je n’ai aucune expérience de la piste.
Pour le moment je vais terminer mon projet de CR je pourrais en profiter sur route et comme l’équipement sera réduit au minimum légal, il sera toujours temps par la suite de gouter aux plaisirs de la piste.
Je crois que sur certains circuits, il existe des journées ouvertes au roulage alors si c’est le cas j’aurais certainement l’occasion de tester voir même profiter de l’expérience de certains d’entre vous pour m’initier.