Mon xlv

Il y a quelques mois je m'étais présenté en disant que j'avais comme projet un café racer sur la base d'un 650 XJ.
Mais j'avais aussi en chantier un 750 XLV modifié façon dirt track.
La bête est enfin terminée après près de neuf mois de mise au point chez mon mécano.
Voici donc une photo de mon 750 XR!

https://i.servimg.com/u/f47/12/37/35/10/dscf1210.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/12/37/35/10/dscf1110.jpg

Pour le 650 XJ il v a falloir attendre encore un peu...

Elle est superbe Eric, beau boulot
Ce serais sympa de développer les transfos, histoire qu'on sache ce qui a été fait dessus

trop cool cette meule bravo

Les bravos doivent aller à mon mécano qui a fait le principal sur cette moto que j'avais acheté avec un moteur cassé et un reservoir plus que rouillé. (le travail pour enlever la rouille à l'intérieur ça c'est moi !).
Pour les transformations, cette moto est un vrai puzzle :
moteur cadre et transmission de XLV
fourche et roue AV de Yam 750 FZX
réservoir de Kawa VN
slencieux de Honda 500 CB
carbus de 650 DR
roue et disque arrière, je ne sais pas, je l'ai acheté comme ça
selle maison
phare de Vmax

Sympa comme machine, joli boulot

Beau boulot !!! surtout quand on regarde de quoi le style incomparable de la XLV stock... Chapeau

ah oui y'a eu du boulot sur cette moto bravo

c'est très beau ,et très original .bravo

Fallait oser, c'est pas courant, super boulot.

sacrée transformation ! ça a du style

J'en parle sur le site
http://cuir.et.megaphone.free.fr/news.htm

WAHOU!!!! sacré boulot , bravo

Salut,

effectivement c'est tres original pour un XLV... bravo pour le boulot !!!

bien dans l'esprit "Dirt Track" d'ailleur il y a un bon site US à ce sujet (et les liens pour les pieces):
http://www.vft.org/vftforsale2.html

Honda avait fait au départ le bi en V pour contrer les Harley en Dirt, piloté par Bubba Schrober (?)

bon allez, je le dis

y'a pas photo, chapeau pour le boulot, vu la base ...

mais le réservoir, à mon avis il est bien trop gros pour ce style de bécane, ça casse un peu la ligne je trouve

voilà, je l'ai dit, mais faut pas mal le prendre hein ?

V'là un exemple du bi de dirt de Mr Honda






et Bubba en action

Merci pour tous ces commentaires. L'esprit était de se rapprocher du look dirt track et de faire quelque chose à l'opposé de ce qu'est un XLV.
Pour le reservoir c'est vrai qu'il est assez gros mais c'est le contraste avec la selle et son cul de selle qui est amusant.
Quand j'aurais des sous je m'approcherai encore un peu plus du concept avec une base 650 XS quoique le bi en V est assez sympa. Peut être à partir d'un VX 800... Le fun est de métamorphoser complétement. de façon à ne plus savoir quel était le point de départ..

Trés reussi, je dis bravo.