Bonjour "cuir et mégaphone"

je suis comme toi bluesweb un bon fond sonore dans l'atelier ça met la peche

belle motos ces italiennes ( juste pour info c'est la meme que raoul en origine ??? )

Oui, la même en habillage d'origine.

Salut,

Bienvenue ici et superbes machines...

Raoul Volfoni a écrit:

Oui, la même en habillage d'origine.

merci Philippe

ça change la moto !!!

Je confirme, c'est bien la même 250 que raoul
mais ça marche pas pareil d'origine avec piston, carbu, pompe à huile et freins avec en prime le passage du rapport supérieur lors des freinages réflexe merci les commandes inversées

La suite de l'histoire : j'ai craqué pour un 850 LM3 (assez fatigué), donc j'ai plus cette belle machine et un gars du sud profite de ses bonnes vibrations à ma place

Mais je vais moi aussi me faire mon 250 de piste, il me manque quelques trucs et j'ai du travail mais avec du temps et vos bon conseils

A suivre

La suite avec ma dernière italienne

Une 850 Le Mans 3 de 81

J'ai pas mal de trucs à revoir et pour l'instant je cherche des pièces d'origines LM3

A suivre

'tain qu'c'est bô un guzz
pour tes pièces, demandes ici (Christophe) appel de ma part, il envois dans toutes la france.
http://www.speckmotospieces.com/accueil.php

merci pour le contact babs

De rien

Les nouvelles du jour
Deux caches culbuteurs avec protection c'est beau et étanche

Les précédents sont fissurés et bonjour la déco du bas du pilote après 200 kms...

A suivre

Tu as pu trouver quelques pièces ?

J'ai vraisemblablement trouvé l'habillage d'origine LM3 avec phare carré... mais c'est pas aussi beau que le LM 1
Donc pour le même investissement, je cogite sur une machine plus perso avec belle peinture, petit haut avec phare rond et commande reculées

Il me faut du temps car je suis un cogiteur de première mais une fois démarré je finis toujours ce que commence