Gp de Donington 2008

si c'était possible et que ça représente la valeur je crois bien que je donnerai tout ou presque tout ( faut quand même pas déconner)en échange d'une 6 pattes

Tu as même Subaru qui fait des moteurs pour la motoculture.
Oui Subaru comme la WRX mais en plus petit hein !


Sinon pour Kawasaki je confirme c'est vraiment des moteurs d'enfer, juste les pièces qui sont au dessus coté tarif mais a l'usage c'est vraiment performant et solide, j'ai d'ailleurs un bloc 6,75ch pour tondeuse nickel et complet avec réservoir et carbu c'est pour un JX75 John Deere.

J'ai aussi refais un D33 moteur Kawa et bien pour une ancienne débroussailleuse elle avait encore une bon patate la mamie en comparaison de certains navets qu'on trouve actuellement en magasin !

DIALMAX a écrit:

si c'était possible et que ça représente la valeur je crois bien que je donnerai tout ou presque tout ( faut quand même pas déconner)en échange d'une 6 pattes

A choisir , je prendrais la RCV , la au moins je pourrais aller faire mumuse avec sur circuit , parce qu emmener une Honda 6 , la c est pas pour moi

bon ben moi j'ai un renault d22 de 1957

PAT a écrit:

bon ben moi j'ai un renault d22 de 1957

ben je connais !

J'étais pas né mais je connais aussi.
Faut dire qu'avec son orange DDE on ne risque pas de l'oublier !

mickey a écrit:

DIALMAX a écrit:

si c'était possible et que ça représente la valeur je crois bien que je donnerai tout ou presque tout ( faut quand même pas déconner)en échange d'une 6 pattes

A choisir , je prendrais la RCV , la au moins je pourrais aller faire mumuse avec sur circuit , parce qu emmener une Honda 6 , la c est pas pour moi

plus ça hurle plus je suis content!!!!

je les obligerais pour les motos GP, 12 cylindres et 400 cm3, ils seraient bien obligé de les faire miauler !!!!!

ça va bien!!!!!!!!!!!!! on commence avec la 6 pattes et on parle tracteurs!!!!! on aurait commencé avec une Guzzi je comprendrais !!!

Effectivement on s'éloigne un peu du sujet mais bon ça reste mécanique tout de même.
Et on parle de marques qui oeuvrent aussi dans la moto...

Hé Jacques, c'est quoi cette allusion sur les Guzzi ?

tu roules en tracteur guzzi toi ?

OBSOLETE a écrit:

Hé Jacques, c'est quoi cette allusion sur les Guzzi ?

sur l'autre forum je l'avais raconté, quand on parlait des milles vaches, il y avait un copain du MC 95 qui venait à notre concentre à Boucé, et on le chinait avec sa GUGUZ , je lui demandais si le relevage était fourni avec et la charrue c'était une combien de pouces ?

comme disait les vieux : la charable en bois des rue !

DIALMAX a écrit:

sur l'autre forum

AH bon !!! Y a un autre forum

Un autre forum ....... ce lien douteux sur les Guzzi, tu nous fais quoi Jacques ??????????? Il va falloir que tu la joues profil bas à Lurcy, histoire d'éviter le goudron et les plumes.
C'est bien les Guzzi, très bonnes motos.

remarque j'ai travaillé dessus aussi, j'avais même des pièces d'avance!!!!! ben oui j'étais Fiat donc j'avais des pièces de 500 et 126 et c'était les mêmes, un jour j'ai lu qu'au départ c'était un moteur qu'ils avaient conçu pour remplacer en plus performant celui de la 5000 mais Fiat n'a pas donné suite et il s'est retrouvé dans un cadre !!
j'ai un copain qui avait une V7 sport, la vert métal la première, avec une première longue, longue , longue; il s'est décidé à ce que je mette le nez dessus quand il a vu en 83 que je patientais avec ma 1100 ZX derrière lui , et en fignolant la mise au point je lui avais gagné en souplesse, conso, et perfs mais elle restait très pointu quand m^me

Il est tout de même curieux de constater la puissance que certains préparateurs arrivent à sortir de ce vieux twin culbuté. Je me demande d'ailleurs s'il existe des vilebrequins à course courte pour ce moteur, comme les Allemands en fabriquent pour les séries 5 et 7.

ouaip, d'ailleurs comme bécane moderne, je trouve que les ghezzi/brian sont chouettes

le gars To52land avait une belle combi qui lui a pas porté chance ce week end :

j'ai pas pu voir cette course,il a chuté?

william38 a écrit:

j'ai pas pu voir cette course,il a chuté?

oui des le premier virage , il a pu repartir et a fini la course , mais cela aurait été autre part il aurait arrêter la !!

tiens :

c'est sûr , il devait rager, à domicile!!
en même temps il a pas fini sur la civière,vu la casque ,il la un peu cherché

mickey a écrit:

tiens :

c'était une course monotone,ma femme m'a dit !?

oui et non , stoner s est fait la belle des le début et finit seul en tete , pedrosa a fait une ou de petite attaque sur rossi , apres avoir dépassé hayden , et dovisiozo , mais une fois de plus rossi a eu le dessus assez facilement sur l espagnol qui a laché prise en fin de course.Edwards fait une belle course apres un départ timide , lorenzo fait une remontée fantastique , west décroche du fond de grille , vermzulen fait une course sage , kopkins encore en panne , de puniet qui tomba pas , mélandri au fond du trou , avec pratiquement 1 tour de retard , et Ben Spies qui marque ces premiers points , voila en gros , les courses 250 (pour le final a 3) et 125 (belle remontée de Di méglio et premiere victoire de Redding ) valent surement plus le détour

merci pour ce compte rendu
c'est dingue melandri,je sais pas ce qu'il lui arrive.
l'année prochaine il saute apparemment.
dans ce milieu ,vaut mieux être dans le top 12 ou 13,c'est plus sûr que de rester dans dans le top 5.