GBC124

Ayé, c'est attaqué!!!!!!!

ouais trop bien

deja quand on depouille tout ca permet de vite gagner du poid et on repart sur de bonnes bases

PETITE QUESTION pour la mienne je veux tout garder pour pouvoir rouler sur la route dois je quand meme tout freiner ( vis? bouchons? bequille ????)

allez georges !!!! prepare nous une belle rd de piste

vla de quoi s'occuper c'et hiver ,,,

HAYDEN a écrit:

PETITE QUESTION pour la mienne je veux tout garder pour pouvoir rouler sur la route dois je quand meme tout freiner ( vis? bouchons? bequille ????)

T'en as deux n'est ce pas? alors une belle pour la route et une dédiée à la piste exclusivement!!!!! à mon avis, une moto route et piste c'est pas compatible!!!!!!!

je suis de ton avis gb
deja rien k les pneus ,,,,les racing sonts interdis sur route

bon on voulait deux twin pour rouler ensemble avec les enfants tu veux dire que je dois trouver une 3eme twin pour la piste !!!

HAYDEN a écrit:

bon on voulait deux twin pour rouler ensemble avec les enfants tu veux dire que je dois trouver une 3eme twin pour la piste !!!

Vu comme ça , bennnnnnnnn voui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tu veux qu'on passe un message à Stéph???????

GB TEAM a écrit:

HAYDEN a écrit:

bon on voulait deux twin pour rouler ensemble avec les enfants tu veux dire que je dois trouver une 3eme twin pour la piste !!!

Vu comme ça , bennnnnnnnn voui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tu veux qu'on passe un message à Stéph???????

tu veux avoir ma mort sur la conscience ????

JE METTRAI LA ROUGE SUR PISTE ET APRES ON VERRA CE QUI EST CHIANT C'EST QU'ELLE EST TRES PROPRE MAIS EN GENERAL LES TWIN SONT PROPRES

Revenons au sujet!!!!!!!!!!!!
Je cherche, à pas cher, parce que c'est le but de la manip! voir (surtout) à échanger:
Un 'tit cul de selle,
Un garde boue avant poly
Une paire de bracelet (diam 30)
Une paire de commande reculées
voir même un résé poly genre testi.............. (JL je te pique l'idée )
Une paire de pot de détente
J'ai plein de pièces bol d'or, une belle coque martin pour 500, 550, 750 four.... enfin, y'a qu'a demander!
Merci...............

Ce que tu peux faire aussi, mon cher Hayden, c'est de mettre des cosses éléctriques rapides (à débrancher) pour pouvoir démonter phare, clignos ... etc... et remonter le tout pour la balade. Mon Monstro est ainsi équipé et ça me prend 1/4 d'heure pas manip. L'idéal est aussi d'avoir une paire de jantes avec pneus racing ça a l'avantage de ne pas les pourrir sur la route. A mon avis ces transformations coûte moins cher qu'une autre 125 (sauf la super affaire à 60€... style RDX... isnt'it !!!) bien sûr faut pas avoir de casse pendant l'une ou l'autre utilisation...

Un truc sympa à faire en 125 avec les petits c'est le tour de Corse... pour l'avoir fait, c'est inoubliable........

c'est pas bete oui merci du conseil herve
je vais y reflechir serieusement

tu cherche pas à te fabriquer un cul selle???...
avec du contre-plaquet et de la résine, c'est pas dur,,,
regard celui de ma TWIN 3H pour le faire avec de la récup,,,

Salut Sandro

comment qu'on fait un "cul de selle" ???

Il y a pas de pros du moulage.
C'est peut etre une idée de sortir un kit de poly standard.
Un truc a pas cher,propre et comme c'est pour ouvrir sur des challenge
un truc uniforme.

ben c'est pas dur c'est du carton du bois et voila le moule il est fait apres c'est la mastiquage ou il faut etres bon

Je pençais a un truc bien rond dans ce genre

Pas un carrénage droit tailler a coup de cerpe

herve a écrit:

Salut Sandro

comment qu'on fait un "cul de selle" ???

j'veux pas pourir le post à GB, alors je vais faire des photos avec le comment j'ai fait!!!...

Merci c'est sympa....
à moins que tu puisse le mettre dans "cours de méca" ton sujet sur les poly (et en plus tu en a pas mal à ton actif, du bon "bricolage" !!!!!!!)

Impec ça Georges
Pour les bracelets, tu ne peux pas adapter ceux de la BO (ceux que je t'ai redonné) avec des bagues ?

nonon, pas d demi guidons, des bracelets............

Je viens de me rendre compte d'un truc! Sur le rdx j'ai l'étrier derrière le fourreau!!!!!! et, à première vue, les fourreaux ne sont pas inversés!!!! Alors, plusieurs montages????? pas une fourche de rdx????? autres idées????

Salut a tous,
Il y a 3 montage d'étrier sur RD/RDX:
-Etrier devant, plaquette ronde, jante a rayons 1974/78
-Etrier devant, plaquette ronde, jante a batons 1978/80
-Etrier derriere (fixation longitudinale a 2 vis), plaquette a oreille, jante a batons 1980/83

De nouvelles de l'avancement des travaux. On a réuni (pratiquement) toutes les pièces d'usure .
Donc, on va se mettre au boulot. Dans un premier temps, moteur stock. Pis, si ça veut rire, un moteur un peu plus costaud....

Merci à Jean Louis et Damien pour les conseils, les pièces......

A suivre

Des nouvelles!
Je viens de faire des photos du chassis, mais le zordi, il veut pas les mettre!!!!
Sinon, j'ai acheté bielles, manetons et les quatre roulements pour faire la totale au moulin!!!