Du nouveau dans les licences

voici un extrais tiré du site de le FFM

Concernant les détenteurs des licences MATT (moto anciennes), ou NPP (mini moto), ceux-ci pourront souscrire désormais, a minima, à la licence NCB, pour pouvoir s'engager dans le cadre d'épreuves à classement cumulé, notamment le championnat de France de motos anciennes TT ou le championnat de mini-motos. Cette modification prévue au règlement des dites épreuves permettra, notamment aux détenteurs de motos anciennes ou de mini motos, de s'entrainer avec des motos d'autres types et d'être couverts en garanties d'assurance lors des entrainements.


:cheers:VIVE LE TOUT TERRAIN

ET NOUS

Bonjour,
Combien ça coute une licence Moto ancienne ?
Ca peut valoir le coup déja rien que pour l'assurance.
A bientôt.
Fred

fredjaw a écrit:

Bonjour,
Combien ça coute une licence Moto ancienne ?
Ca peut valoir le coup déja rien que pour l'assurance.
A bientôt.
Fred

C'est plus cher qu'une assurance et tu peux pas aller sur route.
NCA 237€, NCB 143 € et licence entrainement qui ne te permet pas de faire de course 105€.
NCB tu cours mais hors classement.
Et 65 € pour mon mono l'assurance pour les balades.
Tarifs vérifiés.

bjr

la MDM fait une assurance pour tous les circuits d'europe pour 100€ pour toutes les motos même coursifiées

gil

Bonjour,
Donc avantage MDM.
De toutes façons rouler sur route avec une moto sans éclairage et en détente je vois mal qui pourrait assurer.
A bientôt.
Fred

Pour 5 euros de plus, je préfère avoir une licence entraînement qui offre la possibilité de conduire plusieurs machines.

Avec mes excuses, je n'avais pas vu la question licence entrainement.

Mes ambitions sont modestes (ainsi que mon niveau de "pilotage").

Est ce qu'une licence entrainement suffit pour les démonstrations et autres trucs sans calssements ?

A bientôt.
fred

Absolument. Et le plus avec les licences FFM est que tu n'es pas obligé de posséder la carte grise de la machine.

fredjaw a écrit:

Avec mes excuses, je n'avais pas vu la question licence entrainement.

Mes ambitions sont modestes (ainsi que mon niveau de "pilotage").

Est ce qu'une licence entrainement suffit pour les démonstrations et autres trucs sans calssements ?

A bientôt.
fred

pas besoin de licence pour les démos! ni d'assurance sauf une individuelle pilote proposée par l'organisateur.

Jul a écrit:

Absolument. Et le plus avec les licences FFM est que tu n'es pas obligé de posséder la carte grise de la machine.

bjr

pas besoin de carte grise non plus pour l'assurance circuit MDM, et il faut rajouter la cotisation ligue et celle du club (même si là je me rattraperai l'année prochaine ) qui peu être élevée (pas celle du club de Pat et Jul: MC Espace Motoverte )

gil

merci gil