moteur de RD 400 dans partie cycle de RD 350

Quelqu'un sait-il si l'on peut monter un moteur de RD 400 dans une partie cycle de RD 350, sans autre modification ??

Et si modif, il y a, lesquels ?

merci

RD92 a écrit:

Quelqu'un sait-il si l'on peut monter un moteur de RD 400 dans une partie cycle de RD 350, sans autre modification ??

Et si modif, il y a, lesquels ?

merci

le père Noël va passer ???? :7020:

RD92 a écrit:

Quelqu'un sait-il si l'on peut monter un moteur de RD 400 dans une partie cycle de RD 350, sans autre modification ??

Et si modif, il y a, lesquels ?

merci

En principe les fixations moteurs sont les mêmes sur tous le bi de cette génération

pour moi y'a pas de soucis, c est le meme moteur a part les cylindres, course plus grande.

c'est ce que je croyais, mais apparemment, ce ne serait pas si simple

Le vendeur me dit que les axes ne seraient pas tout à fait à la même place.

Pourtant, j'ai déjà vu des montages de ce genre évoqués dans les forums...

[/quote] le père Noël va passer ???? :7020:[/quote]

Heu... peut être si je suis sage....

en fait avec la modif du réglement, je me retrouve avec le choix de rester en 350 et il faut que je remette les cylindres sans clapet...
Ou je passe dans la classe du dessus, mais je voudrais monter un moteur de 400...

Quoiqu'on me dise (certains se reconnaîtront ) que ça change pas grand chose (en terme de perf)...

ça cogite fort...

Bonsoir, perso j'ai un 400 et je compte bien faire quelques sorties en VMA.
Si j'avais le choix je monterai un moteur d'YR5 ce qui semble etre un meilleur choix en terme de recherche de performance et surtout de catégorie(voir réglement VMA).
Je ne dis pas que le 400 est un veau mais on est limité en recherche de perfs car c'est un moteur longue course et alors le vilo dégage bien .Et puis on se retrouve dans une catégorie très relevé.J'évoque les performances moteur 350..400.....MAIS JE CROIS QUE C'EST SURTOUT LE POIGNET DROIT QU'IL FAUT AFFUTER .

JML a écrit:

Bonsoir, perso j'ai un 400 et je compte bien faire quelques sorties en VMA.
Si j'avais le choix je monterai un moteur d'YR5 ce qui semble etre un meilleur choix en terme de recherche de performance et surtout de catégorie(voir réglement VMA).
Je ne dis pas que le 400 est un veau mais on est limité en recherche de perfs car c'est un moteur longue course et alors le vilo dégage bien .Et puis on se retrouve dans une catégorie très relevé.J'évoque les performances moteur 350..400.....MAIS JE CROIS QUE C'EST SURTOUT LE POIGNET DROIT QU'IL FAUT AFFUTER .

C'est ce que j'ai décidé... je remets le haut moteur de la YR5, quelques pièces qui vont bien et roule...

J'avais trop envie de rester en 350 pour embéter les monos ducat...

De mémoire (mais je ne suis pas sur), le 400 etait monté sur silent-blocs, un peu comme le 4L0. Les fixations moteur sont différentes... Y a qqun qui a le parts list?

JML a écrit:

Bonsoir, perso j'ai un 400 et je compte bien faire quelques sorties en VMA.
Si j'avais le choix je monterai un moteur d'YR5 ce qui semble etre un meilleur choix en terme de recherche de performance et surtout de catégorie(voir réglement VMA).
Je ne dis pas que le 400 est un veau mais on est limité en recherche de perfs car c'est un moteur longue course et alors le vilo dégage bien .Et puis on se retrouve dans une catégorie très relevé.J'évoque les performances moteur 350..400.....MAIS JE CROIS QUE C'EST SURTOUT LE POIGNET DROIT QU'IL FAUT AFFUTER .

Le premier plaisir, ça va etre de pouvoir rouler ensemble
Tu seras où avec le 400RD ? En classic 500??

mickie a écrit:

De mémoire (mais je ne suis pas sur), le 400 etait monté sur silent-blocs, un peu comme le 4L0. Les fixations moteur sont différentes... Y a qqun qui a le parts list?

j'ai un moteur de 400RD et un cadre YR5 modifié,je regarderai çà ce wouiquende

mickie a écrit:

De mémoire (mais je ne suis pas sur), le 400 etait monté sur silent-blocs, un peu comme le 4L0. Les fixations moteur sont différentes... Y a qqun qui a le parts list?

Je dois avoir quelques part list de pisse-feu Yam' en pdf , si ça vous branche , je les met en ligne ( 250, 350, 400 ...) et/ou manuel technique , je dois vérifier dans mon bazar

engrevals a écrit:

mickie a écrit:

De mémoire (mais je ne suis pas sur), le 400 etait monté sur silent-blocs, un peu comme le 4L0. Les fixations moteur sont différentes... Y a qqun qui a le parts list?

Je dois avoir quelques part list de pisse-feu Yam' en pdf , si ça vous branche , je les met en ligne ( 250, 350, 400 ...) et/ou manuel technique , je dois vérifier dans mon bazar

Après verif' j'ai

Part list incompléte et technical bulletins RD350 73
PArt list RD250 350 75
Manuel Clymer RD250 à 400 65 à 78
Serviec manuel RD250 400 76
Service manuel RD250 350 72 73 service manuel

C'est en british mais y'a des images

Raoul Volfoni a écrit:

JML a écrit:

Bonsoir, perso j'ai un 400 et je compte bien faire quelques sorties en VMA.
Si j'avais le choix je monterai un moteur d'YR5 ce qui semble etre un meilleur choix en terme de recherche de performance et surtout de catégorie(voir réglement VMA).
Je ne dis pas que le 400 est un veau mais on est limité en recherche de perfs car c'est un moteur longue course et alors le vilo dégage bien .Et puis on se retrouve dans une catégorie très relevé.J'évoque les performances moteur 350..400.....MAIS JE CROIS QUE C'EST SURTOUT LE POIGNET DROIT QU'IL FAUT AFFUTER .

Le premier plaisir, ça va etre de pouvoir rouler ensemble
Tu seras où avec le 400RD ? En classic 500??

Bonsoir à tous En classic 500 mais comme tu le devine je ne pars pas pour faire podium mais bien sur pour participer, et rencontrer de nouvelles tetes et garder le contact avec celle que je connais déja

Un peu de lecture











Bonne lecture RD92

Interro écrite dès Lundi

Heu....

Je crois que je vais être malade !!!

En tout cas, merci bp... Je vais potasser tout ça...

Pour 2011 !!

Cette année, je reste en 350 :7024:

Bonsoir
Ehhh JML attendez encore un an et je vous rejoins avec mon béret mon gros C.... et ma petite RD ......vous serez devant tout le temps mais à l'apéro je vous ratrapperai

Patoche40 a écrit:

Bonsoir
Ehhh JML attendez encore un an et je vous rejoins avec mon béret mon gros C.... et ma petite RD ......vous serez devant tout le temps mais à l'apéro je vous ratrapperai

Occupé!

Patoche40 a écrit:

Bonsoir
Ehhh JML attendez encore un an et je vous rejoins avec mon béret mon gros C.... et ma petite RD ......vous serez devant tout le temps mais à l'apéro je vous ratrapperai

Pourquoi remettre à plus tard...

(proverbe motard, du IIIè siècle avant saint triumph...)
:7021:

RD92 a écrit:

Patoche40 a écrit:

Bonsoir
Ehhh JML attendez encore un an et je vous rejoins avec mon béret mon gros C.... et ma petite RD ......vous serez devant tout le temps mais à l'apéro je vous ratrapperai

Pourquoi remettre à plus tard...

(proverbe motard, du IIIè siècle avant saint triumph...)
:7021:

Simplement un problème de manque de temps pour finir mes machines et la maison en même temps et également vivre un peu avec la famille