cherche moto pour bol d'or 2011

ca y est c'est décider on se lance... objectif bol d'or 2012...

mais pour commencer il nous faut la moto, alors avis aux gazier... on recherche un 900 bol d'or ou z1000 (voir autres moto avant 81...), ce qui nous importe c'est un bon moteur, peut importe le reste, on a déjà suffisament de contact pour refaire carénage, peinture ect....


on s'est fixé un budget maxi de 1000e pour la moto.


si vous avez des adresse ou ca dans votre garage, on est interessé!!!!

suzuk14 a écrit:

ca y est c'est décider on se lance... objectif bol d'or 2012...

mais pour commencer il nous faut la moto, alors avis aux gazier... on recherche un 900 bol d'or ou z1000 (voir autres moto avant 81...), ce qui nous importe c'est un bon moteur, peut importe le reste, on a déjà suffisament de contact pour refaire carénage, peinture ect....


on s'est fixé un budget maxi de 1000e pour la moto.


si vous avez des adresse ou ca dans votre garage, on est interessé!!!!

J'ai récemment écumer les annonces de Suzuki 1000GS, 1100 GSX et il y a foule de 1100GSX ( GSX, GSXE , GSXEF ..ect ) en vente à ces prix mais pas joli à voir mais avec une mécanique saine ( moi j'en cherchais une pour rouler tous les jours et j'ai finalement opté pour un 1100GSG , l'ancien moteur)
Les dernières versions de ce moteur 4 soupapes faisait je crois 115 ou 120 CV
C'est un trés bon moteur à mon sens pour ce genre d'épreuve, d'ailleurs Philippe Roca ( magique le nom hein ) fait le BOC là-dessus

Après , garçon, faut les roros ( 1200€ je crois cette année d'inscription ) et vu la course à l'armement au BOC faut l'outil de chez Mr Outil

Bon j'suis pas forcément impartial vu que je suis raide dingue du 4 soupapes des GSX

merci pour les conseils sur le choix de la moto!! c'est vrai qu'on est pas fixé encore sur le choix, et de toute facon, on va pas chercher le chrono... juste pour le plaisir....

pour le budget, effectivement j'avais les tarifs d'inscription, et c'est pour ca qu'on commence par la recherche des sponsors et partenaire!!!

suzuk14 a écrit:

merci pour les conseils sur le choix de la moto!! c'est vrai qu'on est pas fixé encore sur le choix, et de toute facon, on va pas chercher le chrono... juste pour le plaisir....

pour le budget, effectivement j'avais les tarifs d'inscription, et c'est pour ca qu'on commence par la recherche des sponsors et partenaire!!!

le chrono va quand même falloir aller le chercher sinon pas qualif et tout ça pour rien

engrevals a écrit:

suzuk14 a écrit:

ca y est c'est décider on se lance... objectif bol d'or 2012...

mais pour commencer il nous faut la moto, alors avis aux gazier... on recherche un 900 bol d'or ou z1000 (voir autres moto avant 81...), ce qui nous importe c'est un bon moteur, peut importe le reste, on a déjà suffisament de contact pour refaire carénage, peinture ect....


on s'est fixé un budget maxi de 1000e pour la moto.


si vous avez des adresse ou ca dans votre garage, on est interessé!!!!

J'ai récemment écumer les annonces de Suzuki 1000GS, 1100 GSX et il y a foule de 1100GSX ( GSX, GSXE , GSXEF ..ect ) en vente à ces prix mais pas joli à voir mais avec une mécanique saine ( moi j'en cherchais une pour rouler tous les jours et j'ai finalement opté pour un 1100GSG , l'ancien moteur)
Les dernières versions de ce moteur 4 soupapes faisait je crois 115 ou 120 CV
C'est un trés bon moteur à mon sens pour ce genre d'épreuve, d'ailleurs Philippe Roca ( magique le nom hein ) fait le BOC là-dessus

Après , garçon, faut les roros ( 1200€ je crois cette année d'inscription ) et vu la course à l'armement au BOC faut l'outil de chez Mr Outil

Bon j'suis pas forcément impartial vu que je suis raide dingue du 4 soupapes des GSX

çà coûte des sous le Boc et en plus avec les fusées qui arrivent çà risque pas de devenir abordable

c'est sur qu'il faut des sous!!!...
pi' si tu veux etre devant faut des bons pilotes et une bonne machine!!!...
c'est pas ma course prefere mais à chaque fois que je peux j'y retourne!!!...



rien que pour ce moment là!!!...
tu tiens la moto le pilote en face et un grondement qui monte de plus en plus des tribunes!!!...

Salut,

vu sur le bon coin:

http://www.leboncoin.fr/vi/85533928.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/79030981.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/77635656.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83423421.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83674461.htm?ca=21_s

Le GSX EF était en 1150 avec 124 CV
Le GSX1100 ES 124CV pareil
Dernière évol' en 1986 je crois

Partie cycle Largement supérieur au BO ( p'tain là j'suis mort )



Faut être où pour les qualif' 2'15 ??

engrevals a écrit:

Partie cycle Largement supérieur au BO ( p'tain là j'suis mort )

faut reconnaitre qu'il y a mieux que les BO,,,
mais c'est chouette une BO!!!!...

sandro a écrit:

engrevals a écrit:

Partie cycle Largement supérieur au BO ( p'tain là j'suis mort )

faut reconnaitre qu'il y a mieux que les BO,,,
mais c'est chouette une BO!!!!...

Bon, c'est vrai c'est chouette une BO
J'ai aussi bavé devant les vitrines

sandro a écrit:

c'est sur qu'il faut des sous!!!...
pi' si tu veux etre devant faut des bons pilotes et une bonne machine!!!...
c'est pas ma course prefere mais à chaque fois que je peux j'y retourne!!!...



rien que pour ce moment là!!!...
tu tiens la moto le pilote en face et un grondement qui monte de plus en plus des tribunes!!!...

c'est marrant que tu passes cette photo:le pilote qu'on voit de dos c'est mon pote Patrick Rigaud qui est coéquipier de Dominique Bonvicini au Boc et à Spa

Qui c'est le mec de face avec le noeud pap ???

Raoul Volfoni a écrit:

Qui c'est le mec de face avec le noeud pap ???

sacré charles il change pas

je me rappel a la télé sur le dakar en plein desert il avais toujours son noeud pap

PAT a écrit:

suzuk14 a écrit:

merci pour les conseils sur le choix de la moto!! c'est vrai qu'on est pas fixé encore sur le choix, et de toute facon, on va pas chercher le chrono... juste pour le plaisir....

pour le budget, effectivement j'avais les tarifs d'inscription, et c'est pour ca qu'on commence par la recherche des sponsors et partenaire!!!

le chrono va quand même falloir aller le chercher sinon pas qualif et tout ça pour rien

c'est sur, mais le but va juste etre de finir la course sans casse de bonhomme et de motos, après on verra ce que l'on fait!!!!
mais connaissant le LOLO (1er pilote), il va pas se laisser faire (il courait en championnat de france, a rouler plusieurs années au 24h du mans ect...)

herve a écrit:

Salut,

vu sur le bon coin:

http://www.leboncoin.fr/vi/85533928.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/79030981.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/77635656.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83423421.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83674461.htm?ca=21_s

y'a que la derniere qui correspondrais, car la moto doit etre sortie avant le 1/1/19781

Citation :

la moto doit etre sortie avant le 1/1/19781

elle n est pas sortie alors!!! .
ce sera pour le boc 20011 ou 20012

oups, j'avais pas retirer les moufles!

PAT a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Qui c'est le mec de face avec le noeud pap ???

sacré charles il change pas

je me rappel a la télé sur le dakar en plein desert il avais toujours son noeud pap

Il a pas toujours été jovial

monche a écrit:

PAT a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Qui c'est le mec de face avec le noeud pap ???

sacré charles il change pas

je me rappel a la télé sur le dakar en plein desert il avais toujours son noeud pap

Il a pas toujours été jovial

T'inquiet, On a mis un agent sur le terrain...

l'année ou j'étais mécano pour Patrick et Dominique,,,
il nous a recallé pour suspension non conforme à l'année de la moto 79,,,
on avait des Marzo à bonbones comme sur la 81,,,
pour la petite histoire j'ai du appeller un copain à Paris qui a été chez moi démonter les Koni de la RC,,,
pour qu'il les donne à un autre pote qui est venu à Nevers pour nous faire passe le TC le lendemain!!!...

C'est vrai qu'il avait des absences sur les amortos à bonbonnes séparées

[quote="vincent"]

monche a écrit:

PAT a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Qui c'est le mec de face avec le noeud pap ???

sacré charles il change pas

je me rappel a la télé sur le dakar en plein desert il avais toujours son noeud pap

Il a pas toujours été jovial

T'inquiet, On a mis un agent sur le terrain...
[/quote
Ah ouais Agent très spécial!Mission impossible????

et pour revenir a des choses plus terre a terre, vous penser que je peux taper dans quel style de bécane pour le BO???? en sachant que avec 1000€ de budget, on oubli les guzzi et autre européenne.

est ce que une 650Z, ou 750 four pourrais faire l'affaire???? ou GSX en 750?

suzuk14 a écrit:

et pour revenir a des choses plus terre a terre, vous penser que je peux taper dans quel style de bécane pour le BO???? en sachant que avec 1000€ de budget, on oubli les guzzi et autre européenne.

est ce que une 650Z, ou 750 four pourrais faire l'affaire???? ou GSX en 750?

860 ducati!