recensement ; qui possède: une RDLC350 / une CB350 ?

william a écrit:

si tu dis ça parce que t'as pas ta pièce, t’inquiète pas , elle est partie aujourd'hui ! tu peux retirer ta phrase

Grave, ya du léchage de botte a fond.

Moi je dit tu devrais faire payer un supplément pour bosser sur des cylindres a trous

Enlevez ce dernier post immédiatement

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

william a écrit:

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

T'es vraiment trop gentil claude.

nico69100 a écrit:

william a écrit:

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

T'es vraiment trop gentil claude.

pas tant ça , je sais que cette année ils pourront bien mettre toutes les pièces qu'il veulent , ils n' ont aucune chance , même avec des 2Tps

william a écrit:

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

et, dans l'aspi... hop !

william a écrit:

pas tant ça , je sais que cette année ils pourront bien mettre toutes les pièces qu'il veulent , ils n' ont aucune chance , même avec des 2Tps

un turbo ?

pffffff , c'est interdit

RD92 a écrit:

william a écrit:

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

et, dans l'aspi... hop !

Demande à Christian ce qu'il en pense de son fameux coup de l'aspi...

Mouais, depuis quand les poum-poum (hi, hi, hi) sont supérieurs au 2T (à pilotage égal). Meme MV s'est fait bananer en 350 par des twins 2T alors qu"il était en 4 Cyl. Et rappelle toi, en 2002, pourqu'enfin les 4T soient devant en catégorie reine, il a fallu que le réglement autorise 1000cc pour battre des 500 2T. Alors ton touine agricole


PS: Pour Jean. Effectivement, j'ai commencé à courir en 4T ((500 Pantah) et je suis passé à l'ennemi parce que j'en avais marre de me dépouiller pour finir 15ème ou par terre en suivant les RDLC.

vincent a écrit:

RD92 a écrit:

william a écrit:

qu'est ce que je ferais pas pour aider mes concurrents pour essayer de me suivre

et, dans l'aspi... hop !

Demande à Christian ce qu'il en pense de son fameux coup de l'aspi...

que c'est bas....

(d'autant que ce n'était pas à l'aspi, mais au freinage... m'enfin, la bave du crapaud n'atteint la blanche colombe...)

Norrinn Radd a écrit:

Mouais, depuis quand les poum-poum (hi, hi, hi) sont supérieurs au 2T (à pilotage égal). Meme MV s'est fait bananer en 350 par des twins 2T alors qu"il était en 4 Cyl. Et rappelle toi, en 2002, pourqu'enfin les 4T soient devant en catégorie reine, il a fallu que le réglement autorise 1000cc pour battre des 500 2T. Alors ton touine agricole


PS: Pour Jean. Effectivement, j'ai commencé à courir en 4T ((500 Pantah) et je suis passé à l'ennemi parce que j'en avais marre de me dépouiller pour finir 15ème ou par terre en suivant les RDLC.

J'ai jamais dis que les 4Tps etaient superieur, je constate !
Une 500NSR de 2002 avec mini 200 Cv et pas mal d'année d'evolution chassis et moteur, contre une 1000 RC21V DE 200Cv fraichement débarquée....j'ai vu le résultat

Zen, restons zen! C'est sous les ordres de RD92 qu'il essaye de nous disturber.
M'en fou j'ai un rotax dans le garage! Et c'est ni une contrepétrie, ni une métaphore le binocleux!

Norrinn Radd a écrit:

Ca te va bien de dire ça Ratz toi qui roule avec une rocketasoupapes....

quand elle roule

et je n'ai pas que ca dans le garage, y'a un pisse feu aussi

quand le 2T écrasait le 4 T je défendais le 4 T, maintenant on veut tuer le 2 T donc faut le défendre ! mais bon sang ça fait quand même plaisir de voir cette bonne vieille CB 3 1/2 encore la et avancer!!!!

C'est joli aussi ça

AH oui , sans commentaire

Et oui une qui roule (sur circuit) et une en cours de remontage et plein en pièces.