ma premiere ducati !

bonjour,
je possede depuis peu une ducati 160 monza de 66, apparemment ce model est assez rare
sous nos cieux. je découvre le monde des motos italiennes par la petite porte,
c'est une petite machine attachante malgré sa puissance plutot limitée,
mais un bon 110 ,pour l'époque" c'est raisonnable !
malheureusement, je ne connais pas grand choses sur ce genre de bécane,
dépourvu de revue technique, je ne sais meme pas ce qu'il faut mettre comme bougie.
des conseils de ducatiste me serais bien utile !
d'avance, grand merci à ceux qui pourront me tuyauter.

Salut Jean-françois, le feu ar, c'est du 125 Tobec.

VINCENT ?????? LOOOL

laurent4663 a écrit:

Salut Jean-françois, le feu ar, c'est du 125 Tobec.

salut Laurent tu t'es vu quand t'a bu ?
c'est ben un feu d'ducat'
arrh! tu me fou des doutes là, je vais regarder ça de plus pres,
si tu perd, tu me doit un pastaga
au classic circus

perdu Laurent !
y en a aussi sur les ducati, c'est un : CEV tipo 9169.
bon allez... on se doit un pastaga ( ça fait déja 2 à boire)

edenrocker a écrit:

laurent4663 a écrit:

Salut Jean-françois, le feu ar, c'est du 125 Tobec.

salut Laurent tu t'es vu quand t'a bu ?
c'est ben un feu d'ducat'
arrh! tu me fou des doutes là, je vais regarder ça de plus pres,
si tu perd, tu me doit un pastaga
au classic circus

C'est toi qui va payer ta tournée!!!!!!!!!!!!

La preuve

bon va vous falloir un arbitre looool

nico69100 a écrit:

bon va vous falloir un arbitre looool

super nico tu sera arbitre officiel si tu viens à Montbeugny

bon c'est pas tout, mais je ne sais toujours pas grand chose sur la ducati

Il y a des spécialistes ducati sur le forum, moi a part mon cb 350 et ma S3 je connais pas grand chose mdr

laurent4663 a écrit:

edenrocker a écrit:

laurent4663 a écrit:

Salut Jean-françois, le feu ar, c'est du 125 Tobec.

salut Laurent tu t'es vu quand t'a bu ?
c'est ben un feu d'ducat'
arrh! tu me fou des doutes là, je vais regarder ça de plus pres,
si tu perd, tu me doit un pastaga
au classic circus

C'est toi qui va payer ta tournée!!!!!!!!!!!!

La preuve

prems! regarde plus haut la photo d'une ducati 350 d'origine .
ah! aussi, t'a l'air de quoi avec ta tobec ?
elle a un feu arr. de ducat' et des clignos de honda . :21506:

edenrocker a écrit:

elle a un feu arr. de ducat' et des clignos de honda . :21506:

Non, désolé, ce sont les clignos d'origine.

2 à 1, à ce rythme, on va être à Montbeugny.

Remarque, on a pas besoin de ça pour boire des canons.

bon, ça compte pas, ta photo est floue.
c'est vraie qu'a Montbeugny on meurt pas de soif
tout ça , ça me dit pas ce que je vais mettre comme bougie sur la ducati

D'origine sur les 250 à 450 en NJK c'est des B7HS ou B8HS pour la route

c'est certainement idem pour ta mignone 160 Monza

T'es quand même de mauvaise foi , en voilà une autre, si tu vois pas assez, tu agrandis l'image


Pour ta bougie, tu peux essayer le même indice qu'un 250 /350, non ?

Mince, Franck m'a fait l'intérieur.

nico69100 a écrit:

VINCENT ?????? LOOOL

J'arrive...

B7 ou b8h, comme les autres.

pour le feu AR de 125 tobec c'est bien le même que celui des ducat... un CEV. il existe même des refabrications qui sont pas top-top...
attention à ne pas perdre les vis qui fixent le feu sur la plaque, c'est du 3,5mm de diametre... pô évident à trouver de nos jours.

pour la 125 LT3, c'est un feu rond Aprilia, que j'ai vu également sur une 350 ducat scrambler

pour les tobecs, voir les photos sur http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html

même pas eu le temps de mettre mon gain de sel !!! la nuit qu'ils ont passé sur un pauv p'tit feu rouge !!!
c'était courant qu'en europe on retrouve des pièces identiques sur des marques différentes, comme il y a quelques années "que choisir en comparant les cyclos français avec l'AMIGO, avait dit que les moyeux du Honda étaient de mauvaise qualité alors que c'était les mêmes que Motobec et Pigeot des Leuleu !!!!!!!! d'ailleurs, me semble-t-il, la fourche de la LT n'est pas française non plus !

Bentou a écrit:

pour le feu AR de 125 tobec c'est bien le même que celui des ducat... un CEV. il existe même des refabrications qui sont pas top-top...
attention à ne pas perdre les vis qui fixent le feu sur la plaque, c'est du 3,5mm de diametre... pô évident à trouver de nos jours.

pour la 125 LT3, c'est un feu rond Aprilia, que j'ai vu également sur une 350 ducat scrambler

pour les tobecs, voir les photos sur http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html

Bon ben ça fait égalité, chacun devra payer un verre a l'autre.....Y'en a qui vont finir propre !!!!!

NGK donne B8HS pour la 175

DIALMAX a écrit:

même pas eu le temps de mettre mon gain de sel !!! la nuit qu'ils ont passé sur un pauv p'tit feu rouge !!!
c'était courant qu'en europe on retrouve des pièces identiques sur des marques différentes, comme il y a quelques années "que choisir en comparant les cyclos français avec l'AMIGO, avait dit que les moyeux du Honda étaient de mauvaise qualité alors que c'était les mêmes que Motobec et Pigeot des Leuleu !!!!!!!! d'ailleurs, me semble-t-il, la fourche de la LT n'est pas française non plus !

eh oui, les LT ont eu une ceriani (à souflets) sur les 2 premiers modeles, puis une telesco sur les 3 modeles suivants et à nouveau une ceriani (à disque) sur la LT3.
les freins c'est du griméca. poour la 350, c'est du AP racing et pince lockheed à l'avant, jante alu Borani et bi-iode amplilux Marchal. le feu rouge AR provient d'une remorque

merci Franck pour la bougie, en plus j'en ai en stock, il est vrai que les NGK sont plutot
polyvalantes, je monte du B7hs sur mon 50 de piste mais pour la ducati du B8 ira tres bien.

quant à Laurent, je parlais de la premiere photo( vue arriere) , si tu la trouve nette,
mets des lentilles, si les lentilles te font péter, mets des lunettes

B7HS sur le 50 ??????????????????????????????????
juste pour le faire chauffer ?
c'est pas un peu chaud ?
j'aurais pensé B9, B10 au moins

je voulais justement intervenir.
b7 c est tres tres chaud dans tous les sens du terme.
tu prends des risques.
b9 voire b10 .