JEU DE MASSACRE AU LUC

Belle journée hier au Luc, beaucoup de gentils Varois étaient là, presque la journée idéale, d'autant plus que ma moto marchait à la vitesse du son, jusqu'à ce que le moteur décide de se démonter tout seul à l'intérieur. Ce matin, ouverture
du berlingot et .... surprise .....







De quoi s'occuper cet hiver





il y avait quelques belles motos









celle là, c'est pour donner des idées à Damien










celle de Jean Louis




et un petit bijou :

Les clients qui m'ont fait se coup là avaient insisté un peu beaucoup!!!!!!
sur la mienne j'avais senti une très légère baisse de régime, j'étais à fond de 5ème, j'ai pas réfléchi et débrayé j'ai eu juste le piston à changer!
Morini, Rumi,

même chose, j'ai eu une grosse baisse de régime, puis le bruit qui est devenu plus sourd, et le temps que je comprenne, un grand bruit de ferraille m'a annoncé qu'il se passait quelque chose. Mais comme tu dis, j'ai un peu exagéré, ça faisait déjà un bon moment que je tournais à plus de 10000 ...

Tu savais pas comment tu allais employer ton hiver, toi

Aille aille !!

C'est sur qu'elle doit beaucoup moins bien marcher maintenant.....

aille aille aille
ça ma rappelle ma fiat 500 préparée ABARTH il y a 20 ans,
je lui mettait 6000 tr et 140 en pointe, mais un jour...
crac ! meme motif, même punition
le petit bicylindre à air, d'origine paisible, n'avait pas apprecié de jouer dans la cour des grands !

sinon, le "petit bijou" sur la derniere photo est celle de notre ami Yves allias belcounty,
ce qui est remarquable, c'est qu'elle est faite "maison" chapeau Yves

Tu as trouvé la cause de cette casse? l' huile bien sûr mais pourquoi ?
tu as nettoyé le moteur il y a longtemps ? piston gauche , masse bouchée peut-etre !? tiens , ça me rappel quelque chose
Cà fera l'occasion de passer en 66mm

Vraiment belle machine la moto de J Louis , j'adore les jantes.
Trés belle réalisation aussi pour celle de belcounty , bravo

didier d a écrit:

même chose, j'ai eu une grosse baisse de régime, puis le bruit qui est devenu plus sourd, et le temps que je comprenne, un grand bruit de ferraille m'a annoncé qu'il se passait quelque chose. Mais comme tu dis, j'ai un peu exagéré, ça faisait déjà un bon moment que je tournais à plus de 10000 ...

Il serait temps pour toi de passer au Pantah

didier d a écrit:

Belle journée hier au Luc, beaucoup de gentils Varois étaient là, presque la journée idéale, d'autant plus que ma moto marchait à la vitesse du son, jusqu'à ce que le moteur décide de se démonter tout seul à l'intérieur. Ce matin, ouverture
du berlingot et .... surprise .....







De quoi s'occuper cet hiver

offering to the god of speed

monche a écrit:

didier d a écrit:

même chose, j'ai eu une grosse baisse de régime, puis le bruit qui est devenu plus sourd, et le temps que je comprenne, un grand bruit de ferraille m'a annoncé qu'il se passait quelque chose. Mais comme tu dis, j'ai un peu exagéré, ça faisait déjà un bon moment que je tournais à plus de 10000 ...

Il serait temps pour toi de passer au Pantah

Faut pas écouté Monche, passe au deux temps, tu a les mêmes symptomes de casse (C'est tout blanc, trop pauvre!!)
Et pis t'aura moins de pieces à changés!

Très belles photos de cette casse mécanique Didier.
Accessoirement des autres motos présentes.

ça me fait mal à mon petit cœur de voir un moteur de Cb 350 dans cette état ,
on dirait un moteur de RDLC qui s'est pris pour un TZ

Comme Claude j'aimerai bien connaitre l'origine de ce carnage.....

nico69100 a écrit:

ça me fait mal à mon petit cœur de voir un moteur de Cb 350 dans cette état ,
on dirait un moteur de RDLC qui s'est pris pour un TZ

Comme Claude j'aimerai bien connaitre l'origine de ce carnage.....

les gars du 06 ne roulent pa assez vite cqfd:les moteurs ne refroidissent pas et voilà le travail

Bonjour Didier, je vois qu'il n'y a pas que les 2 temps qui cassent de temps en temps.
Mais toi tu t'en sors bien, ma dernière casse moteur au Luc m'a couté cher, ...
Et puis c vrai il y a moins de pièces à changer

jppmoto a écrit:

Bonjour Didier, je vois qu'il n'y a pas que les 2 temps qui cassent de temps en temps.
Mais toi tu t'en sors bien, ma dernière casse moteur au Luc m'a couté cher, ...
Et puis c vrai il y a moins de pièces à changer

C'est moins cher , c'est vrai!! mais c'est plus souvent!

william a écrit:

C'est moins cher , c'est vrai!! mais c'est plus souvent!

Ca c'est pas sûr Claude.
La dernière fois à Montbeugny, zéro pépin avec mon piège et 15 jours plutôt au Luc, c'était pareil.

Un peu de patience Lolo , ça devrait pas tarder alors

J'déconne , je suis mal placé pour parler de ça

en tous cas ,
il fait mal aux yeux ton moteur didier

laurent4663 a écrit:

william a écrit:

C'est moins cher , c'est vrai!! mais c'est plus souvent!

Ca c'est pas sûr Claude.
La dernière fois à Montbeugny, zéro pépin avec mon piège et 15 jours plutôt au Luc, c'était pareil.

dis-donc mon lolo, t'avais pas cassé à Montbeugny au mois de mai

Oui, cassé grave aussi 3è- 1è, le moulin n'a pas apprécié.

reduis le pastaga et ton moteur appreciera

La cause de la casse est malheureusement simple, cela s'appel un "affollement de soupapes" et quand ton piston aide les soupape a ce refermé, ça tiens pas longtemps.
Le moteur de didier est fabriquer a 100% avec de la pièces Honda std et qui accuse un peu d'age, les ressort de soupapes étant ce qui sont déjà d'origine, au bout de 30 ans on peu pas leurs demandé de miracle.
Faire tourné un cb350 aussi fort qu'un bon 2tps pendant 20min a fond, normalement t'a une chance sur 3 de te la prendre dans le nez.
Ayant conçu son moteur, a la base il est fait pour travaillé sur de la "course de cote", donc 3km maxi a 150%.
Pour ma part ce que je retiens de la casse, c'est qu'il a fait toute ça saison sans aucun soucis, qu'avec une brèle de 30 ans il est devant bon nombre de gars en moderne (et bien + grosse) et surtout que sur le nouveau moteur on mettras des ressorts et des soupapes neuves, pas vieille de 30 ans.

didier, n'écoute pas les "envieux" avec leur cylindre a trous qui pu !........

Salut biker

Et monter des ressorts plus dur , parce que des ressorts d'origines qui n'auront pas 40 ans , ça va etre dur á trouver non ?

Old Racer a écrit:

Faire tourné un cb350 aussi fort qu'un bon 2tps pendant 20min a fond, normalement t'a une chance sur 3 de te la prendre dans le nez.


didier, n'écoute pas les "envieux" avec leur cylindre a trous qui pu !........

Le souci des 350 Honda, ce sont les casse des soupapes à hauteur du clavetage des soupapes.

Maintenant, les envieux, faut en trouver.