suppression du contacteur à clé

Hello Guys .
Je suis tombé en rade avec mon contacteur à clé sur ma Srx . Je décide donc de monter un switch habilement plancqué sous la selle . Facile !
Je vire la batterie au profit d'un condo , facile !
je mets le cdi sur une plaque habilement planquée raz de de cadre en ramenant le faisceau , facile toujours .
Dans le phare , j'ai tout retrouvé , avertisseur , lumière et clignos et tout remis en route en rebranchant provisoirement la batterie , pas mal pour un ptit djeun , burne en electricité .
Mais , il y a toujours un mais , je n'arrive pas à retrouver l'allumage !
J'ai changé bougie , cable , anti parasite et bobine quasi neuf au profit d'une de 600 XT , faisceau identique ou presque , les miens étaient vieillots .
Je ne sais pas comment retrouver masse et alim avec mon testeur ( un peu con moi !! ) .
J'ai fait mes liaisons avec mon switch qui à priori sont cleans mais je bloque sur les liaisons dans le phare , du moins je pense .
Pas de rupture en bas donc mais plutot en haut ?
L'alim générale rouge/marron est en continu et tout marche ! je n'ai pas complètement faux mais reste cette foutue étincelle à la bougie !
Vous avez une idée ?
[img][/img]
[img][/img]

Brrrrrrrrrr, j'avoue que ce que je vois me fais un peu peur. Je ne connais pas particulièrement ce faisceau mais :
Je vire la batterie au profit d'un condo , facile ! J'ai pas compris.
Le boitier noir fixé par les colliers plastiques c'est quoi ? La tige filetée qui dépasse n'est-elle pas une mise à la masse ?

pas besoin de batterie sur cette moto , pas de demarreur electrique ! comme les Sr etc .......le boitier noir enrobé de mousse est ce fameux condo , pas branché pour l'instant !
la tige fileté qui dépasse est le bout de boulon qui dépasse vers le haut pour fixer le cdi .
les masses se font par le faisceau .

Truc tout bête auquel on ne pense pas toujours le contact On/Off d'arrêt d'urgence en position OFF ou qui ne fonctionne pas.

Si le schéma que j'ai pu récupéré est le bon c'est le fil orange en sotie de CDI qui alimente la bobine, donc il doit y avoir une tension entre fil orange et masse mais combien de volts ? ? ?

pour l'instant j'ai bon .

lexav17 a écrit:

pour l'instant j'ai bon .

Tu as une tension ? Combien de volts ?