carbus pour 2 temps

salut les brélons,
j'ai besoin de vos lumières pour mon deux temps!...sérieusement,est-que quelqu'un
a déjà monté des carbus à dépression sur un RD ou autre?est-ce que ça peut se monter?oui,non,pourquoi?désolé si j'ai dit une connerie!
merci

sans doute as tu remarqué, surtout pour les anciens moteurs, la différence de réaction à un violent coup de gaz entre un 4T et un 2T, le 2 T répond et le 4 temps s'étouffe (les anciens arrêtaient le moteur de cette façon) donc l'idée du carbu à dépression est née pour le 4 T pour palier à cet inconvénient, comme exemple le SU anglais monté sur des bécanes et les autos .....................................anglaises naturellement !
il a inspiré le Keihin de la CB450

a priori je ne vois pas trop l'utilité sur le 2 T mais peut-être quelqu'un à essayé ?

Sur les Suzuki 750 GT, les premiers modèles (72/73), étaient montées avec des carbus normaux à commandes indépendantes et sortaient 57 CV.
Les suivantes (74 à 77) avec des carbus à dépression et commande par palonnier pour 63 CV.

Il en résultait une machine beaucoup plus vivace sur les premiers modèles, une souplesse accrue sur les seconds, mais................une vitesse de pointe identique.

c'est vrai que la GT avait des carbus à dépression je n'y pensais plus, de toute façon les uns ou les autres quand y sont à fond y sont à fond !!!!!!!

il y a longtemps on disait qu'avec un 4T il fallait accompagner la montée en régime avec la poignée de gaz,

Le sujet m'intéresse
Je carressais ( dans le sens du poil ) l'idée de monter des dépressions sur un T500 juste pour voir et parce que j'en ai qui traine

Salut les brélons,j'ai un pote qui a pas mal préparé de machines et qui m'a déconseillé de faire ce montage pour la simple raison de ne pas se faire ch...
a monter un truc qui risque de couter aussi cher à adapter que d' acheter du matériel qui va bien ! Pour ceux qui ont monté des mikuni de 34 sur un 400RD avec des pipes de 31K,comment faites-vous puisque ce n'est pas le meme diamètre?
J'attends vos réponses !A+,merci.

Il faut forcer .... et ça rentre

A sec ?Raoul,t'est pas cool !c'est un coup à exploser la taupinière !!
Sérieux ,t'as vu la différence de diametre ?Il doit falloir les retailler
après pour ne pas avoir d'étranglement et puis de toutes façons,il doit falloir un démonte -pneu ! Peut-etre meme deux ou trois ! Va savoir,Charles !

Bonsoir,ou trouver des carbus mikuni vm34 en neufs ou occasion?
Merci,A+

En neuf, c'est pas hors de prix. Demande à Emac (Claude Rochefort) : http://www.emac-moto.com/

http://www.nichecycle.com/

Carburateur VM 34, 77 € + port;
en plus ils y a toutes les pieces détachées.

Si vous trouvez moins cher ailleur, on vous rembourse................etc.

Pour les pipes, j'ai reçu un mail de Mead Speed aujourd'hui. Il en ont fait refabriquer et elles sont disponibles depuis cette semaine pour Mikuni 34 :

http://www.meadspeed.com/products/yamaha/TR2/inlet-rubbers

gex 26 a écrit:

A sec ?Raoul,t'est pas cool !c'est un coup à exploser la taupinière !!
Sérieux ,t'as vu la différence de diametre ?Il doit falloir les retailler
après pour ne pas avoir d'étranglement et puis de toutes façons,il doit falloir un démonte -pneu ! Peut-etre meme deux ou trois ! Va savoir,Charles !

Chauffe la pipe dans de l'eau et emmanche le carbu...

avec un sèche cheveux on le fait en place , pas de décapeur il y a le risque de trop chauffer

Il y a aussi les pipes de Banshee chez UPP aux states .
Parce que faire bouillir de l'eau à chaque fois que tu veux changer de gicleurs c'est quand meme pas pratique

Chauffer la pipe, emmancher le carbu,c'est pas un peu grivois tour ça ?Ou est-ce que je suis tombé?Un coup en avant,un coup en arrière,c'est pas du 2 temps,ça?
Gaffe à ne pas trop serrer,ça risque de gripper !! Mets de l'huile !qui est-ce qui chantait ça ? tonton....Je sais plus !Tonton réglisse,je crois!?
Sérieusement,un grand merci à tous pour toutes vos infos et combines.Si il y en a encore ,je suis preneur,et surtout:AU PLAISIR DE VOUS RENCONTRER ! Et si vous passez dans la drome(26)il y aura toujours un café,une mousse ou peut-etre plus si affinitées,très amicalement.
gex 26

Je viens de lire un article dans le nouveau CAFE RACER hors série:
Quand Valentino sera parti ,il n'y aura plus de Grand Prix !Je suis de cet avis,
qui l'est aussi?C'est la survie de notre passion !Je ne suis pas du genre à m'impliquer ouvertement,mais là,ça me touche !Y-en-at-il d'autres ?

Quand quelqu'un écrit "mou de la poignée" à gauche de la page,
ça n'empèche pas de s'en battre les couiles !Ce n'est pas très gentil,
mais moi ,je respecte mon prochain,meme si ce n'est pas facile !
excusez-moi pour ce moment d'humeur!
Cordialement.
gex 26

gex 26 a écrit:

Quand quelqu'un écrit "mou de la poignée" à gauche de la page,
ça n'empèche pas de s'en battre les couiles !Ce n'est pas très gentil,
mais moi ,je respecte mon prochain,meme si ce n'est pas facile !
excusez-moi pour ce moment d'humeur!
Cordialement.
gex 26

looool, c'est un status automatique en fonction du nombre de messages que tu a posté sur le forum.

On est tous passer par là

Quand tu sera a 20 messages tu sera "poireau"
Et enfin ton calvaire sera finis à 30 messages car tu sera "initié"

Salut Nico,mes parents habitent Irigny..A+

Au fait,il me plait ce forum! Meme si ce n'erst pas toujours facile d'etre"initié" !
Ou que se soit d'ailleurs !

Si vous voulez mettre un intitutlé en dessous de gex 26,vous n'avez qu'a mettre:
JACK SPIRIT .Les vieux brélons sauront ce que ça veut dire !
Respectueusement.
gex 26

Au fait,dinogt,quand j'emmanche la pipe ,c'est que je suis cramé ! Et je te dit pas dans quel état j'erre !!A+

gex 26 a écrit:

Salut Nico,mes parents habitent Irigny.Mon turlu:06..........A+

Mince, ne met pas ton téléphone ici tout le monde va l'avoir (même les gens non inscrit sur le site) , utilise les messages privés pour ce genre de chose


ADMIN !!!!