Pastillage

Salut tous,
j’ai adapté des soupapes avec queue de 7 mm sur une culasse de mono, c’est beau, c’est neuf mais pas facile de trouver des pastilles en 7 mm
Histoire de simplifier le truc mes épaisseurs de pastille doivent être de 5.15 et 4.10 mm et pas facile à trouver chez les spécialistes du mono Ducati
Savez-vous s’il existe un type de machine utilisant des soupapes de 7 mm avec un réglage par pastille, une adaptation est ma seule solution

Merci de vos lumières et bons conseils

Tiens Francky essai la ,des pastilles ils doivent avoir

:7013:
:7014:

Pffff

PAT a écrit:

Tiens Francky essai la ,des pastilles ils doivent avoir

:7013:
:7014:

excellent...

si non ... les laverda 1000 et 1200 sont à réglages par pastilles...

Bonsoir Franck,

Pour avoir des pastilles à la bonne cote, il te suffit d'en trouver des plus épaisses et de les réduire à la cote dont tu as besoin. Du temps ou je roulais Ducati (il y a longtemps), je procédais comme ça : une tige du bon diamètre pour la pastille, un petit montage sur un touret à meuler pour etre d'équerre, un palmer, un petit coup de main à prendre, une petite finition de la surface meulée avec une pierre à huile. Et hop.

Une autre méthode que j'ai employé aussi avec succés : découper des pastilles de différentes épaisseurs dans un jeu de cales. Glisser ces "pastilles" entre la queue de soupape et la vraie pastille pour avoir le bon jeu. Une précaution quand meme, les "pastilles" découpées ne doivent pas etre en chewing-gum (du bon acier), ne pas dépasser 5/10ème de "pastilles" rapportées et vérifier le jeu souvent car les fausses pastilles ont tendance à se tasser.

J'ai utilisé ces deux méthodes sur pas mal de Ducati, du mono au pantah, sur la route et en course, et je n'ai jamais eu de problèmes.

Les pastilles de réglage ont toujours été un problème, on n'a jamais les bonnes et meme chez les concessionnaires, il n'y a pas toujours ce qu'il faut.


Tchuussss

tu m'excusera de te contredire mais le truc de la jauge entre pastille et queue de soupape ne permet pas d'avoir un jeu précis, en général plutôt trop de jeu, la première fois que je suis tomber sur ce dépannage j'ai pas mal cherché d'ou venait le bruit de distribution les fois suivantes ça été beaucoup plus rapide!!!!!!! j'ai retrouvé les "rondelles" cassé aussi !
C'est certain qu'avec les réglages par pastille il faut avoir un bon stock! et quand on compte le nombre de pastilles et leur prix on est surpris de la valeur de la boîte!!!!

Son soucis c'est qu'il est grave hors cote!

Franck a écrit:

mes épaisseurs de pastille doivent être de 5.15 et 4.10 mm

Franck a écrit:

Merci de vos lumières et bons conseils

Change les soupapes

kikekoka a écrit:

Franck a écrit:

mes épaisseurs de pastille doivent être de 5.15 et 4.10 mm

Franck a écrit:

Merci de vos lumières et bons conseils

Change les soupapes

Ou les sièges

C'est tout neuf et les sièges affleurent la chambre de combustion donc c'est bon!
Rallonger la queue avec une paille ?

Tu peux pas les faire fabriquer ? du stub , les tremper , et roule!! hein Syllou

william a écrit:

Tu peux pas les faire fabriquer ? du stub , les tremper , et roule!! hein Syllou

bas ouai ,y a rien de sorcier

william a écrit:

Tu peux pas les faire fabriquer ? du stub , les tremper , et roule!! hein Syllou

Tu sais faire ça Claude

Donnes moi les cotes exact de ce que tu veux , je m'en occupe

william a écrit:

Donnes moi les cotes exact de ce que tu veux , je m'en occupe

Et les lanceurs ? Tu sais faire les lanceurs ???

Electrique ? non

Bonnes nouvelles
J'ai une culasse terminée, des pastilles, un nouvel allumage au top, un lanceur et donc une belle Pailletée qui tourne rond

https://www.youtube.com/watch?v=MnboGjp8v_w

Vive l'entraide du Team des Pâquerettes

Bref, là j'suis heureux d'être content

Y a plus qu'à !!
Bravo Franck !

Super Franck

J'ai des fourmis dans les pieds et elle dans les soupapes
Il me reste la carburation puis la démul en fonction . . .

Vivement Croix en Ternois

Carole aujourd'hui c'était

Quelques Pâquerette
Des p'tits jeunes en 125 Aprilia accompagnés de Dominique en préparateur de choc
Un Jean Talu qui tire trop long mais tombe plus en panne, c'est suspect
Un Champion de France Vintage 2011 avec des trajectoires affutées comme un Laguiole, trop rapide pour moi
Une Pailletée qui marche comme jamais mais demande encore de petits modifs de votre serviteur, je retrouve plus les clignotants

Bref, vivement Croix

Tu as été le plus rapide du week end!
Mais surtout ne touche plus à rien et tu seras champion du nord pas de calais! Un bon début...!

Beau mono frank je refais le meme ducat mais en configuration d'origine bon grosse galere car j'ai eu toutes les rondelles moteur dans une boite.
La je m'arrache les cheveux a regler les couples coniques quant au regalge des pastilles que je ne possede pas non plus ca va etre chaud enfin patience et longueur de temps.....