Le VMA au Paul RICARD

Le VMA va organiser une course hors championnat sur le circuit PAUL RICARD les 25 et 26 août.

Les Homologations et engagements sont disponibles sur le site du VMA http://www.pilotes-vma.fr/

Tous les détails, règlement, Feuille d’homologation, bulletin d’engagement, liste des motos et pilotes homologués sont en temps réels sur le même site.

Et tout cela à un prix VMA, c'est-à-dire à un prix très abordable sans soucis de rentabilité (sinon pour l’avenir)

Attention, clôture des engagements è le 30 juin

Tout est expliqué ci-dessous :


La Course de l'Année
Ou "David contre Goliath"

C'est une course unique hors championnat VMA.
Cette course se déroulera sur le circuit Paul Ricard de 3.8 km, les 25 et 26 août 2012.
Une seule catégorie :
1. minimum 400 cc bicylindre,
2. maximum cylindré illimitée,
3. année modèle du 01/01/1970 au 31/12/1983,
4. 2 temps et 4 temps,
5. essais libres le vendredi,
6. essais chronos et première course le samedi,
7. deuxième course le dimanche,
8. classement et podium final au cumul des temps des 2 manches,
9. sélection sur la qualité des motos présentées,
10. puis sur la qualité des pilotes engagés,
11. le tout pour rendre homogène la grille avec environ 50 % de "David" et 50 % de "Goliath"
12. les motos seront classées "David" ou "Goliath" par l'organisation

Le concept, faire rouler ensemble des motos très légères et rapides (les David) comme des Norton Commando, Triumph Trident, Triumph 650 ou 750 Weslake, Suzuki 750 GT, Kawasaki H2 Ducati à couples coniques, Honda simple arbre, contre des motos beaucoup plus lourdes mais aussi plus puissantes (les Goliath) comme les Ducati TT1 ou TT2, les Honda 750 ou 900 BO, les Suzuki 1000, les Kawasaki 1135, BMW 1000, Yamaha 750 TZ, Suzuki RG 500 compétition-client.
En final, on verra bien qui l'emportera, il risque d'y avoir des surprises car les pilotes eux aussi risquent de faire la différence au niveau du pilotage.

Enfin, même si la lutte "semble ardue" (mais c'est ce qui est intéressant) cela restera un grand week-end dans les esprits avec une belle bagarre et le fun qui va avec pour des motos qui ressemblent encore à des motos, sur un circuit mythique comme celui du Paul Ricard et cerise sur le gâteau, pour un prix style VMA.

Et les - de 400 alors ?

pas grave pour les - de 400 on restera a la plage 1 peu plus longtemps
et puis comme ca , jai pas a ecourte mes conges

Franck a écrit:

DOOOOOMMMMMMMMMMMM

C'est pour toi avec ton tromblon !!!!!!


cou cou



Dom





t'es ou ?

COMME D'HAB...................................

A y est , trouvé la moto
On va essayer de rouler a 2 , Gilles KR ( a qui appartient la moto ) et moi , 1 course chacun.

dégoûté qu'il ne prennent pas les RD et RDLC et même le TZ ( 250 / 350 )

Faut trouver un pote qui t'en prete une

oui mais c'est soit du GSXR 1985 ou du Honda pas de la bonne année

Je vais voir ça au Luc

J'ai aussi un gex de 96 , mais ils veulent pas

idem, 350 cb ou le 600 fzr de 89

william a écrit:

A y est , trouvé la moto
On va essayer de rouler a 2 , Gilles KR ( a qui appartient la moto ) et moi , 1 course chacun.

2 pilotes, c' est possible ça ?

J'ai posé la question , j'attends la réponse C'est hors classement championnat

Heuuu j'y serai pas avec mon antiquité

vincent a écrit:

Heuuu j'y serai pas avec mon antiquité

Un éclair de lucidité... Tu as bu ?!

Sinon, y a peut être moyen de demander à nos Go d'ouvrir jusqu'aux 350... Car c'est vrai que si je peux y aller avec ma 400, cela veut dire que tous ceux qui sont devant moi d'habitude (si, si il y en a, même qd je ne serre pas.. ) peuvent venir...

Christian, si tu nous entends...

didier d a écrit:

william a écrit:

A y est , trouvé la moto
On va essayer de rouler a 2 , Gilles KR ( a qui appartient la moto ) et moi , 1 course chacun.

2 pilotes, c' est possible ça ?

d’après le règlement FFM , il est interdit que deux pilotes , face une manche chacun avec la même moto ,
mais tu peut toujours faire la demande !
Moi j'ai fait un mail en demandant si il pouvait rajouter au moins les 350 RD / RDLC / TZ 350 / 250 , vue le tarif de location du ( ex Ricard ) circuit , je pense qu'il serait dans leur intérêt d'avoir le plus de participent possible ?

[quote="RD92"]

vincent a écrit:

Sinon, y a peut être moyen de demander à nos Go d'ouvrir jusqu'aux 350... Car c'est vrai que si je peux y aller avec ma 400, cela veut dire que tous ceux qui sont devant moi d'habitude (si, si il y en a, même qd je ne serre pas.. ) peuvent venir...

Christian, si tu nous entends...

J'ai lu le réglement et c'est vrai que c'est etonnant ce choix limite de cylindrée pourquoi 400 ???? Et pas 350 ou 500 qui sont des cylindrée de moto beaucoup plus courante que les 400 , nostalgie du permis A2 peut etre

Comme il n'y a qu'un créneau possible ce WE là, il a fallu faire des choix et donc fixer des limites car faire cohabiter un 250 vintage et un Open post classic dans la ligne droite du Mistral J'ai essayé à Nogaro : il faut bien viser Yuri, ça va plus vite qu'une CZ une TZ-750 ?

C'est un coup d'essai et je ne doute pas qu'Evelyne et Christian nous trouverons des évenements aussi intéressents en 2013 pour les catégories qui n'ont pas la possibilité de participer à cette course.

vincent a écrit:

Heuuu j'y serai pas avec mon antiquité

On s'en fout on sera au Vigeant pour les courses DCF, la bas il y a des graviers si on tombe!

Je confirme !! Quand Raoul m'a passé avec la 750 TZ la 1ere fois, j'ai failli descendre, pensant que j'étais arrêté

Vorillia a écrit:

vincent a écrit:

Heuuu j'y serai pas avec mon antiquité

On s'en fout on sera au Vigeant pour les courses DCF, la bas il y a des graviers si on tombe!

La peinture bleue et jaune ça se verra pas sur ton cuir et ta moto

Raoul Volfoni a écrit:

Vorillia a écrit:

vincent a écrit:

Heuuu j'y serai pas avec mon antiquité

On s'en fout on sera au Vigeant pour les courses DCF, la bas il y a des graviers si on tombe!

La peinture bleue et jaune ça se verra pas sur ton cuir et ta moto

Pas bête, mais je pensais plutôt à moi et pas au matériel...

Vorilla, welcome!!!

t'as pas un 4 cames dans ton gourbis pour un future nouveau champion de France ??? sauf si tu reviens avec ton mono...

william a écrit:

J'ai posé la question , j'attends la réponse C'est hors classement championnat

La réponse :
Ben non, ou alors a la limite en payant 2 engagements.

chercher l'erreur j'avais oublié qu'on est pas des pilotes mais des clients

vincent a écrit:

Vorilla, welcome!!!

t'as pas un 4 cames dans ton gourbis pour un future nouveau champion de France ??? sauf si tu reviens avec ton mono...

Désolé mais je n'ai pas de 4 cames qui traine, je n'ai d'ailleurs qu'un double came sur mon mono, c'est un Rossignol très léger et qui freine très bien.

Je ne te ferai pas d'ombre avec mon mono, la moto va très vite mais je ne m'en sers pas bien, je vais essayer de faire 1 ou 2 course VMA avec le mono, mon challenge 2012 c'est le TPM.

Ben le ricard sera sans moi