Segments ????

Bonjour à tous

J'ai constaté une différence entre les anciens segments et les neufs

Segments d'origine:
Le segment de feu possède 2 chanfreins
Le segment d'étanchéité à une petite gorge sur la partie inférieure

Segments neufs:
1 segment avec 2 chanfreins
1 segment avec arrêtes vives

Donc la question est qui est qui ?

çà se monte sur quel piston et sur quelle machine?

Honda CB350 K3

A priori le 1er correspond à la forme du segment de feu d'origine

Pour le second quelle est l'utilité de la gorge ?
Quelle incidence si cette gorge n'est pas présente ?

Copie de la doc Honda

le segment avec arrêtes vives va sur la gorge centrale " étanchéité" , c'est comme ça sur ceux que je monte en 66.
Le segment de feu a des petits chanfreins , il va dans la gorges la plus prêt de la chambre .

Sur le segment d’étanchéité , la partie en frottement est légèrement conique et le marquage par une lettre en haut du piston .

OK merci

william a écrit:

le segment avec arrêtes vives va sur la gorge centrale " étanchéité" , c'est comme ça sur ceux que je monte en 66.
Le segment de feu a des petits chanfreins , il va dans la gorges la plus prêt de la chambre .

Sur le segment d’étanchéité , la partie en frottement est légèrement conique et le marquage par une lettre en haut du piston .

enfin pour voir la lettre il faut des bon yeux, hein Daniel

faut une bonne loupe !!!!


-chef, chef, UNE hélicoptère
-non, non , UN hélicoptére
-et ben, chef, vous avez de bons yeux !!!