400 zxr

Bonjour, je vais vous exposer mon dilemne.
Je suis à la recherhce d'un 400 pour me joindre à l'excellent initiative de William.
Le "hic" c'est que je ne sais pas quoi choisir. Ce que je sais c'est que ce sera un 4T mais ZXR, FZR ou autre (dans la limte du raisonable dans les tarifs).

J'ai bien en vu un ZXR et un FZR (coincoin) mais je voulais surtout savoir qu'elles sont les points à vérifier pour ne pas me retrouver avec une bécane qui restera en rade dés les premiers tours de roues.
Merci infiniment de vos réponses.
Cordialement.

Il faut que tu ecoutes si la moto ne fait pas un bruit suspect coté moteur , aprés comme toutes les autres les verifs de routines .
Tu auras toujours des gars pour te dire que tel ou tel moto est fragile , moi je voudrais connaitre l'utilisation ou plutot l'entretien qu'ils ont fait

Pour des exemples , j'ai un ami qui roule sur la route en vfr 400, entretien courant et a refait son moteur a 120000km . le mec y roule je le garanti .
Pour les zxr , un responsable kawa , m'a dit que la seule chose a bien surveiller , c'est les pastilles qui arrivent a se fendre . sinon RAS .
les FZR je connais pas et les bandits ont une reputation de solidité aussi.

Merci beaucoup pour ces précisions.

pour avoir eu des fzr et bandit ( en 600 ), les deux sont fiable a partir du moment ou comme le dit si bien William ,
un entretien normal et surtout ne pas faire n'importe quoi dans les préparations farfelus , après le choix
pour moi le bute de participer a cette futur catégorie et de ne pas faire des déplacements ( coûte ) pour faire 2 tours et regarder les potes tourner avec une moto bricolé qui ne veut pas marcher , je veux que ce soit du plaisir a ce tirer des bourres entre nous
même si je vais bouffer de la Kawette ( William )
bon allez je retourne au garage préparez le NC30

jeanotz a écrit:

pour avoir eu des fzr et bandit ( en 600 ), les deux sont fiable a partir du moment ou comme le dit si bien William ,
un entretien normal et surtout ne pas faire n'importe quoi dans les préparations farfelus , après le choix
pour moi le bute de participer a cette futur catégorie et de ne pas faire des déplacements ( coûte ) pour faire 2 tours et regarder les potes tourner avec une moto bricolé qui ne veut pas marcher , je veux que ce soit du plaisir a ce tirer des bourres entre nous
même si je vais bouffer de la Kawette ( William )
bon allez je retourne au garage préparez le NC30

trouves quelqu'un d'autre pour ça !! moi je serai loin devant

Je suis tout à fait d'accord avec topi jeanotz, je ne voudrais pas rester sur le bord de la piste à regarder les petits copains rouler.
Pour ce qui est de la préparation de la mort qui tue ce sera pas pour moi, la moto restera "stock".
Merci de vos réponses.

jeanotz a écrit:

même si je vais bouffer de la Kawette ( William )
bon allez je retourne au garage préparez le NC30

pffff .... y veut bouffer tout le monde ce Jeannot, sauf qu'avec Claude, l'os va être dur à ronger

Laisse le rêver Didier , ça lui fait du bien

Tient, un confrère ardennais

Pourquoi pas un 2tps
ma TZR 250 "stock" et 48 000 km ( je précise car c'est plus difficile de l'avoir ainsi que bidouillée ou HS)
a eu une réfection totale en 2010 et a depuis enquillé 16 cessions en 2010, 16 cessions en 2011 , et déjà 21 en 2012 -> pour "0" ( zéro) abandon

entretien : une vidange de fourche, un jeu de pointeau, un cable d'embrayage ( de ma faute ), je vais quand même lui faire une vidange de boite

Je me laisse pourtant emporter par l'arsouille avec les potes ( passant parfois un bon centimètre après le dernier chiffre du compte tour , qui est à +12 000 tr/mn )

Pas fiable un 2tps

Toop a écrit:

Tient, un confrère ardennais

Pourquoi pas un 2tps
ma TZR 250 "stock" et 48 000 km ( je précise car c'est plus difficile de l'avoir ainsi que bidouillée ou HS)
a eu une réfection totale en 2010 et a depuis enquillé 16 cessions en 2010, 16 cessions en 2011 , et déjà 21 en 2012 -> pour "0" ( zéro) abandon

entretien : une vidange de fourche, un jeu de pointeau, un cable d'embrayage ( de ma faute ), je vais quand même lui faire une vidange de boite

Je me laisse pourtant emporter par l'arsouille avec les potes ( passant parfois un bon centimètre après le dernier chiffre du compte tour , qui est à +12 000 tr/mn )

Pas fiable un 2tps

t'es sur que tu as pas rajouté des soupapes et tu t'en souviens plus

absolument sure et certain, je peux même ajouter que ce lundi à Lurcy ( roulage mixte 2/4 tps ) en série moyen y'a quelque truc à soupape que je collais au cul jusqu'à ce que je passe la 5 ... et là je ne peux plus rien contre un 600 ... par contre (masse+vitesse pour eux) je ne freinait pas aux cônes en bout de ligne droite, et puis je n'y freinait pas du tout pour les repasser dans la parabolique ( si possible suivant le niveau de chacun )


Bon là j’arrête, je me mets la pression tout seul, et puis ça va vous donner des idées pour le challenge

non pas pour moi le seul 2 tps à la maison , c'est le moteur de la tronçonneuse ........enfin presque y a bien 2 ou 3 trucs qui traînent .

aller aller crache le morceau

C'est que des enduro!!

enfin, je reconnais l'homme raisonnable qui est en toi

Va en Paix mon petit !

noir différent mais quand même

didier d a écrit:

jeanotz a écrit:

même si je vais bouffer de la Kawette ( William )
bon allez je retourne au garage préparez le NC30

pffff .... y veut bouffer tout le monde ce Jeannot, sauf qu'avec Claude, l'os va être dur à ronger

on a bien bouffé du Niçois , alors pourquoi pas du Grenoblois :7002:

j'ai pris des chronos au Luc en avril donc je sais que Luc a encore quelques stages a faire avant de tordre du Marseillais

en v'la une pas trés chère

http://www.leboncoin.fr/motos/328968697.htm?ca=22_s

william a écrit:

en v'la une pas trés chère

http://www.leboncoin.fr/motos/328968697.htm?ca=22_s

houai ! bin c'est un Kawa

Voilà ma monture pour l'année prochaine.
Reste plus qu'à trouver celle du fiston.

http://www.leboncoin.fr/motos/257904835.htm

Ben voilá