Bel­gian Clas­sic TT à Gedinne, le 24 & 25 août 2013

Bonjour

je compte faire le déplacement à Gedinne cette année, j'ai fait mon choix parmi les long déplacements au nord, et ce sera Gedinne.

Ma question porte sur la licence, est ce que la NCB compte comme "licence natio­nale avec “auto­ri­sa­tion de sor­tie” émise par sa fédé­ra­tion nationale" ou est ce qu'il faut faire une demande ?

Faire une demande d'autorisation de sortie au près de la FFM devait me coûter 80€ l'année dernière. Donc je pense que souscrire une licence à la journée sur place est moins honéreux.
c'est mon sentiment. Et ça n'engage que moi. Et Brassens.

C'est bien ça 80 la demande á la ffm et une licence journée en Belgique =>50euros
prix de 2012 de plus sont trés sympa les belges contrairement .......enfin bref!!!!

ça a (comme tout) augmenté cette année

4) Le pilote peut deman­der une licence “1 mani­fes­ta­tion” sur le cir­cuit.
(ne pas ren­voyer ce docu­ment à la FMWB SVP) Ce docu­ment est à pré­sen­ter à l’organisateur de l’épreuve et à payer sur place ou sur le compte ban­caire du CRMB (voir contact), 45 € pour un belge et 65 € pour un étran­ger y com­pris une assu­rance rapa­trie­ment.


ça fait beaucoup de dépenses !

Alors pour être vite à GEDINNE…

1° prendre une paire de couilles de réserve...

2° laisser sont cerveau dans le paddock...



En 3 le pied intégral...

voilà c'est calé, nous serons à Gedinne, comme prévu excellent accueil de la part des organisateurs, merci à Bruno Perlinski d'avoir fait les présentations, le Team RAD Racing y sera donc !!

reçu , suite à ma demande , mail de confirmation hier , engagé en parade

bon ça bouge, la liste des enragés euh engagés est là

http://crmb.be/liste-des-engages/

on monte à 4 motos, je tente le coup avec le Drixl, ça sera sa première sortie, c'est un peu un pari de fou, mais c'est comme ça