DCF trophée prout mono

Ma grand mère...

Quel weekend de déconfiture!

Je voulais laisser la parole à René mais vu qu'il doit déprimer au fond de sa cave je me décide à avouer:

Plus con tu meurs.

Après avoir réalisé, non sans peine pour moi, (avance centrifuge collée par du frein filet...) les 2 meilleurs temps des 350 aux qualifs, Franck tournant avec brio en 1.13 (1.12 en course, 3ème meilleur temps), la 4ème place sur la grille nous tendait les bras. René est donc parti comme un boulet, 2nd au 1er virage, en tête de la course 6 tours plus tard devant les 500 monos et les BSA. Oui mais voilà c'est pas une course c'est une endurance...

Je m'élance à mon tour 45 mn plus tard. Pour 3 tours, c'est con hein ??? Allumage qui s'est décalé très rapidement, 1.22, pétarades et cie! J'étais fou dans mon casque. Franck est du coup reparti pour 20mn, heureusement que le circuit n'est pas fatiguant. Puis je repars pour 40 mais avec un calage approximatif.Des temps pourris mais bon, j'avance un peu. Me voyant dégringoler au classement, eric me sort intelligemment pour laisser rené finir avec brio. Oui mais voilà, c'est René...
Je lui laisse le soin de raconter.
Sachez que du coup j'ai fini les 40 dernières minutes à 7000t maxi.
dernier des 350 mais on fini!

je retourne bosser...

Quel suspens... Et c'est dommage, car vos temps des essais étaient très prometteurs...

Et oui, la déconfiture !

L’endurance n’est pas une simple course, c’est une stratégie d’équipe bien rodée et une bonne gestion du matériel.
L’équipe était minimaliste mais bien efficace avec un pompier ravitailleur au top et des pilotes remontés comme des pendules.

Vincent n'avait pas la possibilité de faire une pendule avec son bloc au drôle de tic tac : PAF PIF PAF Paf POK POk Pok Psssss

De mon coté j’étais aussi remonté comme une pendule et même trop avec la plus rapide des 350 en piste.

Bref, au dernier relai je suis reparti comme si je venais de faire une pose pipi et mon pneu AR plus froid m’a fait défaut dans l’épingle du virage 4.
Boum ! La belle Pailletée toute chiffonnée coté droit, impossible de repartir vers l’équipe et le podium qui s’éloigne définitivement pendant que je me rapproche d’Eric avec le transpondeur.
C’est les boules et même si j’ai bien aimé cette piste rapide et facile je garde une petite amertume de cette aventure ou nous avions toutes nos chances !

Bienvenue au club des nuls !!!

Dont je suis le président!
Trop de jeux au couple conique inférieur y compris au couple vertical. Clavette écrasée sur l'horizontal.
Mauvais calage en partie haute, le pignon entamant la cage du roulement d'où le clip qui tient pas en place! Ca n'excuse pas l'allumage qui se barre en couille!

Vivement le vigeant...

Bon ben ils ont tout dit !! Dommage, on fera mieux la prochaine fois !!

Sans oublier que René a enregistré sa 1ere adhésion pour son fan-club et qu'une Paquerette est quand même arrivée sur le podium. Merci et bravo Roland

Oups
c'est vrai, Roland a réaliser une belle course
régulière avec une bonne stratégie d'un seul changement de pilote et machine !

Il a sauver les Pâquerettes

Bravo à tous ceux qui ont couru l'endurance ce week-end avec + ou - de réussite!
Peut-être que vous avez des photos?

Heuuuu je dois en avoir une du couché de soleil du vendredi soir après l'appéro et pendant ma déprime...

yuri a écrit:

Bon ben ils ont tout dit !! Dommage, on fera mieux la prochaine fois !!

Sans oublier que René a enregistré sa 1ere adhésion pour son fan-club et qu'une Paquerette est quand même arrivée sur le podium. Merci et bravo Roland

Mais c'est qui René ????,

René la taupe!!
Magny-cours, en 2011, la tranchée, la terre dans la bouche, les contusions, de la terre sur le piston, ça te dit rien ?


Maintenant on l'appelle Myrtille...

J'avais oublié cet épisode pourtant mémorable....

Le sens de la vie




Les garages










notre copine d'à coté




Roland toujours souriant




Le pompier de choc




et l'ambiance du retour

Et oui !

à suivre dans coiffé rinceur...Peut être !

Mon pote moustique, rapide, mais pas assez cette fois ci !

Cool  

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