CB750KZ et 5eme vitesse ??

Voila qu'elle ne passe pas la cinquième, limitée en quatrième. Les autre vitesses passent sans problème. Je n'avais pas testé la cinquième faute d'une ligne droite suffisament longue...

Le moteur a été ouvert et complètement démonté et remonté

D’où cela peut il bien venir ? A quel endroit je dois regardé?

Barillet de sélection ou une fourchette de boîte qui n'est pas à sa place.

Si la commande de sélecteur, est d'origine et que rien ne l'entrave il faudra commencer par regarder côté embrayage si tout fonctionne correctement à la commande du barillet, si oui et qu'il ne va pas à fond pour la 5 il va falloir retourner le moulin et déposer le carter inférieur
Si il y a des commandes reculées contrôler quelles ont suffisament de débattement .
Si il faut déposer le carter inférieur ça permettra de voir si le boulot était correct, si tout se passe bien !  

Et puis ça fait passer un moment !

Merci le gars

Tout est d'origine sur la moto, comme l'embrayage patine, je vais commencer par l'enlever pour mesurer l'usure.

Si j'ai bien compris, embrayage enlevé, je passe les vitesses au sélecteur et je regarde si ça bloque au niveau de la commande qui est derrière l'embrayage, c'est bien ça ?

Ben oui mais faut faire tourner l'arbre primaire assez vite pour que crabots et lumières tombent en face

Dis Ponpon. Il y a peut-être un rapport ( sans jeu de mot) avec ce post précédent ?  

Une réponse de Dialmax.
Je te demandais ça car ça me faisait pensé au crabots qui toucheraient légèrement le pignon quand le barillet n'est pas dans la bonne position,

les centreurs de roulement bien en place ?

La fourchette du baladeur C5 faussée ?

Les bonhommes d'arrêt en place ?

L'étoile en bout de barillet ?

Oui Cacajou, bien vu,   il y a certainement un rapport. Je crois que je suis bon pour un démontage du carter inférieur histoire de vérifier tout ça.

En commençant tout de même pas vérifier l'étoile , car si ça vient d'elle pas besoin d'ouvrir  

Bon, j'ai finalement la solution  

C'est mon ami qui m'avait dit que la 5eme ne passait pas.... j'ai reconduit la moto aujourd'hui pour m'assurer qu'elle ne passait effectivement pas.... et .... et ben elle passe très bien cette 5eme  

Donc sujet clos.

En plus, l'embrayage qui patinait ne le fait plus 400Km plus tard   comme la moto n'avait pas roulée pendant 15ans, je suppose que ça vient de l'embrayage qui était sec.

Merci à vous pour les idées en tous les cas

Voila une réparation rapide et peu coûteuse.  

Ah! les vaches! ils feraient n'importe quoi pour nous obliger a faire travailler les neurones !!!!!!

   


Et là c'est rien car il aurait bien pu nous dire sue c'était la sixième !!!!!

  Mheu non mheu non... on le fait pas exprès d'avoir des fausses pannes