VMA Carole, temps de merde

Le père est plus grand que le fils !!! Même assis mais ça va pas durer...

Merci Jean Marie.

Invité

punaise qu'elle est est belle cette 102;)

Bon on va faire vite, les peintres arrivent demain matin pour finir le rdc.

et il est tard.

Les pâquerettes râflent encore et encore.

Raoul 1, Jean charles 1, Jean 3, ouam 2.

Temps de merde donc parce que presque trop chaud.

piste glissante pas mal de casse le samedi dans toutes les catégories.

les sides perdent leurs singes, nous le notre bref c'est chaud.

Un nouveau venu c'est tonton gravillon, bon d'accord c'est un peu tôt mais on vous racontera.

Un absent de taille quand on croise Gilles KR, c'est le Claude, j'aime pas quand il est pas là!

Pour faire vite roulage du vendredi pourri (je parle pour moi même si tout le monde s'en fout)

le moteur que j'ai fini à temps est loin d'être efficace; malgré ses bonnes pièces, le calage de l'aac est desastreux et pas moyen de

rouler dans des temps dignes de ce nom.

Donc retour vendredi soir à la maison amère, et remontage d'une culasse desmo toute prête, merci Zoye. fin des hostilités vers 1h

du mat. sans lanceur et en plein village, impossible de savoir si ça va. Qualifs le lendemain vers 9h30, croisons les doigts et

attendonds qu'un ange passe.

l'ange est passé, 2 fois !!!!

Ca marche beaucoup mieux je gagne 5s au tour.

Mais je reste 2s derrière mes fidèles ennemis.

Donc dimanche matin l'ange repasse pendant l'endurance et me propose un carbu de 38, que je monte illico à la place d'un 40

source de problème.

2s de moins c'est cool. Je tape dans le moteur comme jamais j'ai fait et comme j'aime pas faire.

Sans trou-duc j'aurai pu mais quand un pisse feu commence à semer des pots de détente sur la piste comme mario kart seme des

bananes, ca devient dangereux. Impossible de raccrocher. Tonton gravillon est derrière avec robin des bois mais bon.

Je finis 2 et 2 ce qui me va bien.

La prochaine c'est enfin avec un moteur digne de ce nom et j'espère bien tout gagner jusqu'à la fin. Et comme dans les rêves, c'est

à ce moment là que ma femme me réveille en me demandant quand est-ce que je finis les travaux de la cuisine...

Et je conclue en disant bravo raoul pour cette belle perf et que le cochon sauvage grogne toutes les nuits en attendant sa revanche !!

Y a pas à dire, le soleil est l'ami des motards !! Cool

fortunes diverses pour Alexis et moi

Alexis était engagé en 500 vintage (350 YR5) et évolution (400 ZXR)

Du grand Alexis aux essais vintage : il fait un tour (pour avoir un temps de référence) en ... première, pensant avoir cassé sa boite. What a Face

En fait, la biellette de son sélecteur était déréglée et elle cognait contre le pot l’empêchant de passer les rapports... (devinez sa place sur la grille départ !) clown

De toute façon, dès la première manche, il a descendu son vilo, clap de fin...

En revanche, ce fut + brillant en Evolution,

Belle 7è place aux essais avec un bon chrono en 1'15"3, il a bataillé toute la première manche pour le gain de la 5è place.

Elle lui était acquise, qd, au dernier tour, il s'est fait une grosse frayeur dans la parabolique (l'arrière a décroché, et il a rattrapé in extremis la moto avant... que ce soit trop tard !), ce qui a permis à un concurrent de lui chiper sa place...

Il termine 6 VMA Carole, temps de merde 896744

La 2 è manche un peu moins flamboyante, en baston aux alentours de la 10è place, mais c'était beau à voir...

En ce qui me concerne, c'était la reprise après deux mois de convalescence, avec ma 400 RD de 1977 (partie cycle de TZ), fraîchement équipée d'une fourche de 600 FZR avec un double disque.

Quelques doutes sur la résistance de ma clavicule à peine ressoudée, mais si LORENZO avait pu reprendre le guidon en 48 H... ( c'est c... comme argument ? oui, je sais...)

Vendredi, j'aligne 3 séries d'essais libres, sur le moment, RAS (le soir, en revanche.... silent

)

Samedi essais, Je me qualifie en 8è position scratch, 3è 500 (on court avec les 750) Smile

1è manche, que j'aborde tendu comme un string (la course de reprise après une gamelle, c'est tjs un peu chaud dans la tête).

Les galères commencent. Cafouillage des commissaires pour le placement après le tour de formation, et je cale.

On m'oblige à relancer le moteur depuis les stands (normal), je reprends ma place pendant le tour de chauffe... et là, on me fait partir en dernière ligne confused

Énervé , je foire mon départ (normal), je remonte jusqu'en + ou - 10è position, et je bute sur une 750 que je double dans chaque virage et qui me reprend dans chaque bout droit... Jusqu'à la sortie de la parabolique où le type s'appuie sur moi m'envoyant vers le bac à gravier

Je le repasse furieux, et ligne droite suivante , il me fait littéralement une, puis deux queues de poisson. Bref, je me rappelle à cet instant que j'ai interdiction de tomber, je rends la main, me jurant d'aller m'expliquer "entre hommes" avec le garçon à l'issue de la course.
Je ne pense pas que la médaille en chocolat que l'on gagne justifie d’envoyer un concurrent au tapis... En tout cas, c'est pas l'esprit de la maison !

in fine, 8è au scratch, 4è 500

2è manche, je me fais enfermer au départ, je remonte assez vite aux alentours de la 10è place, qd au freinage d'Hotel, le moteur s'emballe. J'ai juste le temps d'appuyer sur le coupe contact et d'aller mourir dans le bac à sable... assez déçu, car j'étais bien dans le rythme.

Petite consolation, je signe le 2è temps en piste (en 500...) elephant

reste à ouvrir pour comprendre ce qui s'est passé, avant Le Mans, dans 15 jours...

bravo les loulous!!!...

faites péter le reste des photos!!!... bounce

La queue de poisson en course j'ai vu faire aussi en vintage. Et plusieurs fois. La personne concernée trouve ça très drôle et rétorque qu'il n'avait pas l'intention de se laisser doubler. Ca ne m'était pas adressé donc je ferme ma gueule mais si ça recommence et que ça me vise directement ça finira mal! Comment je ne sais pas mais ça finira mal !

Oui; elle est belle et en plus agréable a entendre chanter .

A mon tour de bafouiller sur le WE.
Comme ça se passe à Carole, on arrive en vrais touristes, le vendredi matin avec le minimum dans le camion. Du coup les Tapa sont plus nombreux que d’habitude. Mais ce coup-ci, luxe ultime, on a un photographe. Jean (pas toi, Minou !) a fini l’école alors il passe le WE complet et se rend très rapidement indispensable.
Pour Carole, je ne pense pas que la 750 soit vraiment à l’aise et pour travailler l’agressivité, je me suis engagé dans le chalenge VIP 2 temps avec la TZ-250.

Vendredi, essais libres :
1 séance avec la 250 le matin pour se mettre en jambe et 2 séances avec la 750 où je suis agréablement surpris par l’agilité mais comme je n’ai pas de chronos, je ne sais pas vraiment où j’en suis.
Je fais la dernière séance avec la 250 mais là, c’est la cata : Une durite casse et je tourne sans eau. Je m’arrête avec une moto au bord du serrage. Je déculasse et, ouf , pas de casse. Je remonte avec des joints neufs et on verra demain au qualif ce que ça donne.

Samedi, arrivée de bonne heure pour vérifier la 250, c’est pas brillant : ca fuit de partout sur le cylindre gauche. Je change les joints de culasse et remonte le tout juste à temps pour les qualifs de la VIP race. Je vais voir ce que ça donne sur trois tours puis arrêt sur drapeau rouge qui me permet de constater que ça tient. Alors on y va pour faire le 13ème temps. Ça me va, je m’attendais à pire.
Mais le moment de vérité, c’est avec la 750. Coup de bol, je me fais doubler dans le 3è tour par une jolie Bimota blanche et rouge et comme on est à Bourachland, je prends la roue du maitre des lieux. Ça fait un peu l’élastique avec les dépassements mais je garde sa roue jusqu’à la fin. Résultat : 2° temps scratch derrière Stéphane DRYE et devant Bourach. Tout le monde est surpris et moi le premier.
L’après-midi, on commence par la VIP race.
Départ raté, la première a sauté et je pars dernier. C’est bon pour travailler les dépassements : 2 dans le 1°tour, 2 dans le 2eme, … je double 8 concurrents et échoue à la 12° place. Je me suis bien échauffé pour la course Post Classic.
1 heure après, deuxième départ pourri sur la 750 et j’ai tout le temps de compter ceux qui me passent. J’ai vu passer dans le lot mon pote Philippe sur l’autre TZ-750. Ça a l’air d’aller mieux pour lui qu’aux qualifs et ça dure deux tours avant un beau Highside dans la parabolique. La 750 est au tapis et Philippe sur le dos, KO quand je passe. Drapeau rouge et redépart. Je pars mieux mais ce n’est pas parfait. Ça me redonne l’occasion de travailler les dépassements jusqu’à la 5° place où je ne vois plus que des 350 devant moi… je vais me calmer et prendre les points pour le championnat.je fini 5 et 1° en PC900. Des nouvelles de Philippe à l’arrivée, il part à l’hosto pour observation avec un trauma crânien et un poigné dans le sac.
Ca suffit pour aujourd’hui. Demain, il y a l’endurance qui nous occupe la matinée. On verra l’après –midi…

Dimanche matin bien occupé à donner un coup de main pour l’endurance. Tant mieux, ça m’évite de gamberger sur la course de l’après-midi.
14h30, départ de la VIP race. Ça y est, j’ai compris pour les départs : il faut mettre plus de gaz. Sauf que la 1° saute encore et donc départ dernier. Ça m’énerve et donc je double 12 concurrents pour récolter la 7° place. Elle marche pas mal la 250.
Une heure plus tard, c’est le départ de Postclassic. 5°départ pourri du WE ! Où je vois passer Bruno Leroy comme une balle… 4 virages plus loin, je rentre dans la parabolique en voyant une Ducati qui s’envole : Highside pour Bruno qui est à 4 pattes sur la piste. Je bloque mes freins mais Stéphane est déjà dans le gravier et j’ai juste la place de passer entre lui et Bruno. Sauf que Bruno se relève juste au moment où j’arrive et je le recolle parterre d’un coup sec de levier de frein. Et merde ! Je ne tombe pas et je dégage la piste sous drapeau rouge et rejoins la ligne des stands. J’ai juste le temps d’apercevoir Bruno rentrer sur ses jambes avant de reprendre la piste pour le second départ. Ouf !
6° départ enfin correct ! Je suis 5 à Alfa et le resterai jusqu’à la fin. C’est plus chiant que les autres courses où j’ai passé mon temps à me battre mais pourquoi aller fiche le bazar dans la lutte des 350et risquer de paumer de points ? On verra ça sur les grands circuits.
4 courses bien agitées et deux motos qui ont bien tenues leurs places. Le bilan est vraiment positif. 2° temps Qualif, 2 fois 1 en 900 PC et le Bonus du meilleur tour en course
Merci à MPC et AVM racing pour le travail qui commence à payer.
Merci aux Pâquerettes
Merci à Jean (pas toi, Minou !), mon fils qui m'a épaulé tout le WE. flower

Les photos plus tard, c'est Jean (pas toi, Minou !) qui gère.

et pour l'endurance il y avait des Pâquerettes en place???...

Chouette CR Philippe, on attends les photos. cheers

vincent a écrit:: La queue de poisson en course j'ai vu faire aussi en vintage. Et plusieurs fois. La personne concernée trouve ça très drôle et rétorque qu'il n'avait pas l'intention de se laisser doubler. Ca ne m'était pas adressé donc je ferme ma gueule mais si ça recommence et que ça me vise directement ça finira mal! Comment je ne sais pas mais ça finira mal !

Un malappris qui ne veut pas e laisser dépasser... de qui parles-tu ?

Le visage rayonnant de Raoul avec son fils ............... je ne sais pas quoi dire ..... mais c'est chouette .

C’était mon jardin, j’ai jardiné !

Moins dans le truc, certainement trop proche avec un retour à la maison tout les soirs !

Vendredi, 2 petites séances pour retrouver mes repères de 2012.

Samedi
qualif avec un bon temps et premier des 350 vintages pour le départ. Je suis assez décontracté, certainement trop !

Course 1
Comme habituellement la pailletée part comme une balle et je suis second dans le premier gauche. Avec une bonne partie sinueuse avant le droit suivant, je suis dans la roue de Leroy dans le gauche avant la parabolique. Une entrée dans la parabolique comme à la parade puis l’appel de la forêt ou la pelle dans la forêt, bref une envie soudaine de jardinage provoque sur ma machine une intempestive première glissade de ma roue AR. Je coupe légèrement puis reprend ma trajectoire pour retrouver mon second point de corde et aller jardiner pour de bon. C’est le métier qui rentre ! Ça pique !
Le reste de la course sera plus statique !

Course 2
Pas comme dab avec un départ plus que raisonnable.
Des trajectoires de 2009 et 2“ de plus que 2012 ! La gamelle de la veille est encore dans ma tête et je l’ai dans le … Je termine 3 des 350, c’est toujours ça!

Vivement le mans