Un heureux évènement , naissance de LA BRUTE ROUGE.

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DIALMAX a écrit:

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arrête !! tu vas faire aboyer Kawa

   

:Salut: a tous

Restauration des jantes Marvic magnésium 18".

J'ai décapé , avantage la couche de peinture se décolle type papier peint.
La peinture avait plus de dix ans....




Voici sans la peinture.
Sans oxydation sous l'apprêt ,(couleur jaune) mais oxydée ou il ni avait pas d'apprêt, le bord des jantes avaient ete poli par le passé, repeinte car l'oxydation est aparue tres tres rapidement; donc l'apprêt futur sera passer partout.



Un bon coup de brosse ,et deux litres d'huile de coude et hop hop.







Approche du proto de compte tours électronique maison

En enlevant la peinture de cette façon tu va pouvoir faire un moule !!!!!!!!!!!!!

 

avé des frites alors...  

Dégraissage des carters moteurs, brossage, et préparation futur usinage pour le passage des chemises  

faut faire gaffe avec des jantes magnesium âgée de 30 ans. C'est un métal qui réagit mal à l'oxydation et l'année dernière y'a un mec qui a cassé son moyeu de roue AR à Dijon  

  et la Martin était pas belle à voir à l'arrivée,,,

l'oxydation est très fine , brossage avec brosse a poils nylons, aprés cette moto ne fera sûrement jamais de la piste

cr 750 racing CAFE RACER a écrit:

l'oxydation est très fine

Regarder ici
http://www.apper-solaire.org/Pages/Fiches/Ballons/Preconisations%20d%20installation%20ballon%20ECS%20face%20a%20la%20corrosion%20galvanique/index.pdf

Pour info, le principe de corrosion est le même et tu noteras que le magnésium est très sensible à ce phénomène. Ce n'est pas le coté esthétique externe qui l'emporte mais le principe de corrosion (aussi interne) qui provoque une perte de caractéristique mécanique de l'ensemble et un risque de rupture en charge  

Si possible faire contrôler la jante . . .

j ai pas de ballon solaire ?

Les jantes non jamais roulé , et j'en entends tellement sur le magnésium

que si elles sont pourries, elles finirons en lampes de chevet  

bonjour a vous

les marvic