Cette roue se monte sur quelle machine ?

Quelqu'un pourrait il me renseigner ?  Cest une jante Akront 1,85X17
Merci

J'aimerais aussi une vue de l'autre côté si c'est possible pour voir la fixation de couronne

Je commençais de m'endormir hier soir et il y a souvent un truc pour savoir c'est ce qu'il y a d'écrit sur les mâchoires de frein
Hm c'est du Honda etc ...

B’hein moa le tambour de frein me fait penser à du HONDA… jante re-rayonnée…vu que la jante c’est du akront espinguin… hein...  

Moi aussi mais je veux être certain
 
ca ressemble à la roue arrière d'un 125 mono ( jante de 17) quand à la jante alu Akront c'est une modif courante, j'en montais beaucoup, d'ailleurs pour ma 450 je n'ai même pas besoin d'en acheter!

Voila l'autre côté,



Merci pour les informations.
Maintenant ça me revient, j'ai eu cette roue avec diverses pièces de cb125s.
17" ça fait un peu petit pour un 450 ? Non ??!!

Le problème n'est pas 17" petit pour une 450 mais le moyeux lui n'est pas très gros!, ensuite quel pneu monter et dans tout ça il y a l'assiette de la bécane donc la chasse avec une roue arrière plus petite, compenser par un pneu de section plus grosse ? mais la largeur de la jente ? des amortos plus longs ?

DIAL... tu ...ménerffffffff...  

PS... DIAL a raison comme d'hab...  

Alors, je vais la mettre en vent ça peut peut-être intéressé quelqu'un. J'ai bien deux CB125s complètes avec carte grise + deux autres pour pièces, mais je ne vais pas les remettre en route.

looping a écrit:

DIAL... tu ...ménerffffffff...  

PS... DIAL a raison comme d'hab...  

Moi aussi il " m'annerve" , j'ai pas réussi à la coincer.  

C'est simple quand je sais pas je me tais! donc si je l'ouvre c'est que je suis presque certain d'avoir raison !!!
Mais pour savoir il faut s'être trompé beaucoup
Ca me dit quelques chose ça !!!!

Oui, j'ai d'ailleurs pris note et je ne répond que si je suis , presque , à peu prés , sur. 

cacajou a écrit:

looping a écrit:

DIAL... tu ...ménerffffffff...  

PS... DIAL a raison comme d'hab...  

Moi aussi il " m'annerve" , j'ai pas réussi à la coincer.  

en electronique...ya moyen de le coincer...le DIAL... ha ha... je suppute...je suppute...!

mais le pire...est qu'il va se renseigner... et nous mettre une calllllllle...

HEIN...DIAL...   

L'électronique n'est pas mon métier mais sur les bécanes ou même auto je me débrouillais je suivais le manuel technique, je me débrouille aussi avec un multimètre donc je n'ai rien laissé à dépanner en plus Kawa n'ont pas été les derniers mais plutôt les premiers avec l'injection , maintenant il y a des gars qui maîtrise bien mais en allant au delà du dépannage et la c'est un métier .
Comme tu le dis si il faut et que j'en ai envie je vais me casser la tête pour trouver mais de plus en plus j'arrive à commencer d'incorporer la retaite dans mon ciboulot!!!!!!! mais c'est pas facile quand la programation a été bien ancrée !!!!!!!

ha les premières kAWA injection... j'ai eu la 1100...  enfin bon... vite vendue...  

Je ne peux rien ajouter, le dessin de la couronne, le circlips de fixation, la forme de l'ancrage de frein etc c'est une 125 S, Morini ce serait marqué sur les mâchoires (j'en ai) et la jante ne serait pas une Akront mais une Borrani,
Je vais télécharger les photos d'une roue de Morini que je viens de faire et de photos du manuel CB125S