axe culbuteur k6

Bonjour a tous je voudrai avoir quelque renseignement au sujet de l'axe des culbuteurs sur ma 750 k6 sur la doc constructeur il est dit qu'il faut avoir un outil spécial , j'ai essayer avec un tube de diamètre égale l'axe s'enfonce de quelque millimètre et se bloc je n'ose pas forcer est-ce normal?
J'ai bien retire toute les vis comme indiquer sur la doc.
Merci d'avance.

Il n'y a plus de soupapes qui appuient sur les culbuteurs ?
L'axe repoussé les culbuteurs sont-ils toujours libres ?

J'ai bien dévisser les vis de réglages des culbuteurs tout les culbuteurs son libres sauf deux pourtant j'ai bien régler l'axe de l'arbre a came position verticale et la rainure en haut.

Je n'ai pas tout bien compris dans ton problème.
Il y a 4 axes. c'est lequel que tu ne peux pas enfoncer ?
En principe , il faut commencer par les deux axes ( admission et échappement)  du coté ou les cames ont la tête vers le bas  ( c'est à dire en position compression) , enfiler les deux axes sur ces deux culbuteurs . Ensuite , faire tourner le moteur pour amener les deux cames suivantes en position compression. Continuer à enfiler les axes sur les culbuteurs du cylindre 2 et ainsi de suite.
Ça doit rentrer sans forcer. Comme avec les filles .  

Moi je veux les enlever je voulais savoir si il fallait forcer pour les extraire ou si il sortait assez facilement pourtant les 4 axes tourne très bien sur eux même ,
je suis désoler je n'ai pas le bon jargon mécanicien c'est difficile de me faire comprendre . je vais essayer comme vous m'avais expliquer pour le remontage avec came tête en bas .

Si mes souvenirs sont bons ( pas sur) je crois qu'il y a un trou fileté en bout de chaque axe.
Il suffit d'y visser une vis, de la pincer avec une pince étau et de tapoter en arrière pour extraire l'axe.
Il se peut qu'il soit un peu ferme.

En te relisant je me demande si tu as enlevé les vis de maintient de palier N° 3 sur le schéma.
Elles servent à bloquer les axes latéralement .
http://www.cmsnl.com/honda-cb750k6-four-france_model14385/partslist/E04.html#results

C'est ce à quoi je pensais aussi, voici un schéma de l'axe pour comprendre le rôle de cette vis N° 3 qui passe au niveau de la rainure centrale de l'axe.

Voici la page du manuel HONDA
 

Merci pour l'info effectivement c'etait bien la vis qui est au niveau le l'axe elle est aussi visible que le nez au milieu de la figure
j'ai pu continu le retrait du bloc cylindre et la culasse et le weekend prochain verif des cotes d'usure.
Merci pour les infos .