Entraxe supports d'étriers

A que bonjour .

Dans le but d'une modification des roulettes et du freinage avant de mon bicycle à gaz, je fais appel à un possesseur ou n'importe lequel qui pourrait me dire la cote d'entraxe de fixation d'étrier sur une Honda 650 deauville de 98 à 2000.
Cotes B  et C sur la photo jointe.
"Merki" beaucoup.  

Sur cbr1000f idem deauville  et 750 vfr. Du moins pour les étriés.  
En tous cas sur le cbr1000f B 20mm et C80mm. Et j'en est des complet. 

Aie .... sur ma fourche l'entraxe C est de 65 mm

  tu veux que je regarde sur la CBF600???...

Ah oui, ce serait sympa de ta part.   

  là je regarde la télé mais je te fais ca demain,,,

Pas de soucis , je ne vais pas travailler cette nuit.   

Elles rendent bien tes roues Sandro .  le comportement de la machine est beaucoup plus agréable.   

 

  pour le montage des freins avant c'est sur que les grands disques c'est un plus mais si non pense aux disque de RC24 I,,,
comme sa tu change pas le montage de tes étriers,,,



en plus tu as Ponpon ici qui doit en avoir une paire ou au moins un l'autre est resté chez moi,,,

Ce n'est pas le diamètre des disques qui pose problème , c'est leur épaisseur.
J'avais des gros disques ventilés de 14 mm de CBX prolink

  c'est comme thierry :
sur la CBF 600 "B" dans les 23mm et "C" entraxe de 80mm,,,

Merci d'avoir pris le temps de regarder , Sandro.
A croire qu'il n'y a que la CBX qui a cet entraxe.
Je me suis débrouillé autrement en attendant de trouver mieux.
Bricolage des étriers pour limiter la sortie des pistons. Ce n'est pas très heureux , mais ça fonctionne bien.

  si non sur tes fixes d'étriers tu monte des étriers double pistons de BO,,,
je sais même ou les trouver!!!...  

https://anciennes-en-piste.motards.net/t5945-partie-cycle-cb1100f-bol-d-or

Ça ne résoudra mon problème qu'à moitié . Car les supports d'étriers sont aussi trop large . 

Je trouve qu'elle est sympa comme ça .

 come aurai dit un grand acteur "t'as d'belles jantes tu sais"!!!...

" Jante " Gabin , je crois .   

    

A la jante damoiselle:
- T'a de beaux pneus tu sais!
- Ben toi t'en connais un rayon !

Ca lui fait une gueule plus racée, j'aime bien, va falloir que je vienne voir de plus près... et question conduite ça donne quoi ?

Je n'ai pas fait des centaines de bornes. Environ 60.  Bien que par chez nous il faut chercher les enchaînements de virages (rare) on sent immédiatement que le comportement est nettement moins lourdaud. Sans être trop incisive , la machine se laisse manier sans efforts .
Contrairement à ce qu'elle était avec sa roue géante de 19 pouces à l'avant.
A haute vitesse , je ne sais pas ce que ça donne.
De toutes les façons , je n'y vais jamais .
Age , radars , bref , je n'ai fais qu'un essai à 160 sur 2 kilomètres. Je sais que la cbx a une réputation de tenue de route saucissonneuse et frétilleuse du croupion,  Mais , la mienne a toujours été un rail. Peut-être grâce à la fourche prolink et au bras Martin.
Il ne lui manque qu'une paire d'amortisseurs digne de ce nom et ce sera parfait , pour moi en tous les cas.