Je n'ai pas eu l'occasion de le faire, la course étant la même je suppose que les bielles sont renforcées et les masse un peu plus lourdes mais en préparation on allège alors ...........
Il aurait aussi à chanfreiner un peu les chambres de combustion pour compenser l'alésage.
Si on décidait d'améliorer un 250 sans que le 350 existe (en vérité 325) on ne se poserait pas la question et on on réaléserait le bloc 250 .