roulage du Luc

Mercredi, super temps au Luc pour la journée roulage du Barjoteam.
Quelques uns, dont le président et trois jeunes chevaliers de l'Amicale motos de Salernes étaient descendus comme tous les ans pour participer.

Sur la photo il n'y en a que trois car Pierrot avec son kawa triple il va trop vite donc il n'est jamais sur les photos.
Le premier c'est Yves avec son krauser, c'est un 80, il fait tout petit l'engin mais quand il vous passe c'est vous qui vous faites tout petit.
Le deuxième, c'est le président avec son petit TZ, c'est comme Yves, ils freinent jamais avec leurs engins, toujours la poignée en coin.
Le troisième c'est bibi, tranquille, position bien relevée pour ne pas se fatiguer et écouter les bruits de sa nouvelle machine.



Groupir, groupir, j'ai dit groupir, ça ressemble à une sortie club, sauf Pierrot bien sur encore absent et qui a trois tours d'avance.
Politesse oblige je reste derrière le président, mais je ne vais pas pouvoir rouler en seconde pendant toute la séance, il va chauffer le moteur.




Toujours en mode respect, je ne double pas.

Ligne droite des stands, le moteur chauffe, je fais des appels de phare au prés, il va peut être comprendre qu'il faut qu'il passe la seconde.
Ca c'est dans mes reves, la réalité c'est que comme c'est les premiers tours de ce rdlc je roule tranquille pour voir son comportement.




Il n'y a pas que le RDLC dans la vie, il y a aussi le RD. Le dernier roulage avec zone rouge avait très mal commencé, serrage dans les premiers tours à cause d'un allumage récalcitrant mais là ça tourne super bien. 4 séances sans aucun problème, le moteur monte bien dans les tours, pas de bruit suspect, un plaisir et une gratitude de la machine pour la préparation faite dessus.




Très content d'avoir participé avec l'amicale motos de Salernes à ce superbe roulage organisé avec excellence par le Barjoteampamboum, météo au top et de très belles machines sur la piste. Que du bonheur.

donc à priori tu sembles satisfait de ta moto

Oui, très satisfait Taillefer de mon RD, j'ai fini la partie fiabilisation et corrigé toutes mes erreurs de conception.
La partie cycle tient très bien la route et la partie moteur, bas moteur de 350 RD avec haut moteur de 250 a été très fiable en donnant beaucoup de watts.
Maintenant que j'ai trouvé la configuration finale je vais aller chercher quelques chevaux et lui faire sa peinture définitive.


En rentrant du roulage du Luc, j'ai pas résisté, démontage de la bête pour voir si tout avait supporté résisté et tout est dans un superbe état.



Les vitesses passent bien, l'allumage est merveilleux aucune trace sur le haut du piston, j'ai changé sur place le pignon de sortie de boite en 2 minutes et sans tout démonté.



Le moteur marche fort mais je vais quand même le modifié, mettre par exemple des cales car les pistons ne découvrent pas la totalité des transferts, taper différemment les cylindres, faire des trous sur les endroits ou les pistons portent le plus pour augmenter la lubrification, c'est des détails mais qui ont leur importance.

Belle brochette de Gilera !
Le N°4 c'est un 50 ? Quelle marque ?

Les GILERA, c'est pas nous, j'ai mis la photo car je les trouve très jolies et j'ai voulu vous en faire profiter. Elles sont magnifiques.

Merci pour ce reportage et ces belles photos. Vous avez dû vous faire plaisir avec la météo qu'il y avait.