BSA A65R ROCKET

Voila le nouveau chantier , elle est à la maison depuis presque 15 ans . J'ai attaqué ce matin . Celle la j'ai prévu de la refaire presque conforme à l'origine .                                                                                                                                                      

je te fais confiance. Ça va encore être une belle machine , comme tu sais si bien faire.

Avec ce genre de "silencieux" pas besoin de sonomètre pour savoir que les 95db sont dépassés !!!!!

Les pots comme ça, ça me fait penser à une Triumph TT spécial qui était utilisée aux US pour faire des courses dans le désert

Bon, je cherche des rayons pour refaire des belles roues avec des AKRON que j'ai depuis houla ! ? . La dernière fois j'avais fait faire à Villejuif, mais il semblerait qu'ils ont mis la clef sous le paillasson . Dommage l'était très chouette..

Rhoooo, elle est magnifique .........je "kiffe grave" (comme disent les djeuns) ce genre d'engin

J'ai commandé des rayons chez CHAMBRIER à la bourse de St Genevviéve des Bois . J'attends .

Joli carter .                                                                                                                                                                                                               Il y a des mécanos qui devraient s'abstenir .J'ai du bol j'en est un autre .

Garde-le surtout, il est tout à fait réparable.

Je le garde le carter, mais je n'ai plus le matos à dispo pour faire la réparation moi-même . J'en possède un autre pour le moment . La partie-cycle est presque terminée . J'ai acheté les capotages de fourche en INDE chez un spécialiste "enfieldcounty" sur Ebay . La tole est plus épaisse que l'origine, je verrais si ça se monte correctement et s'ils rouillent trop vite je les repeindrais en noire . J'ai eu du mal à trouver des tubes de fourche on trouve presque tout sauf pour ce modèle . Je les ai pris chez BURTONBIKE, mais ils coutent le double des autres..                                                                                                                                                                                

1 an pile poile après le début du post !

Bon courage pour la suite

superbe..moi une trident me plairait beaucoup ..mais faudrait que je joue au lotto .ou trouver une dans une cave......bin quoi ont peut rever ..

Je ne suis pas violent sur cette remise en forme , Car je suis sur la reconstruction du moteur et réparation du cadre "cassé" de ma moto de piste . + autres bizarreries .

clubman a écrit:

Joli carter .                                                                                                                                                                                                               Il y a des mécanos qui devraient s'abstenir .J'ai du bol j'en est un autre .

Hello, je ne sais pas en quoi est le carter mais il apparait qu'il serait possible de refaire certaines choses avec de la brasure basse T

Je ne sais pas ce que ca vaut ???....un exemple

Yes, je n'ai pas essayé mais j'ai un kit de baguettes pour l'aluminium . J'ai acheté ça il y a des années . J'étais mécanicien poids lourd et à l'atelier "qui n'existe plus snif " nous avions tout le matos nécessaire pour réparer n'importe quoi . Ces baguettes basses T° devraient faire l'affaire , car il n'y a aucune contrainte à cet emplacement, juste que ce soit droit .

On en trouve à Casto......d'apres les videos.....ca a l'air fucking costaud et super pratique ??

jlc12 a écrit:

.../...
Hello, je ne sais pas en quoi est le carter mais il apparait qu'il serait possible de refaire certaines choses avec de la brasure basse T
.../...

A priori c'est un aluminium additionné de silicium et magnésium, très courant dans les pièces de fonderie et qui se soude sans problème. La brasure, ce n'est jamais que du collage à chaud, pas aussi résistant qu'une vraie soudure. Dans tous les cas il faudra refaire le taraudage et peut-être d'autres petits usinages.

La brasage aluminium basse température, c'est « tout comme ils disent » dans les vidéos publicitaires : c'est très solide, et c'est facile à faire.
Enfin, pas la première fois, ni la deuxième, ni... mais après un certain nombre de baguettes gâchées et de vieux carters martyrisés en essais, la facilité finit par arriver.

Chaque fois que j'ai utilisé cette brasure, j'aurais financièrement mieux fait de faire souder par un vrai soudeur.

Oui, mais, maintenant, je sais l'utiliser... et ça, ça n'a pas de prix !

O.

MacPepR et olidelac ont bien résumé la situation, si tu n'a jamais soudé ou brasé ce serait formidable que ça marche du premier coup, entre le réglage du chalumeau, la bonne température, le coup de patte etc etc pour un un vrai soudeur c'est un truc vite fait et il doit bien y en avoir vers chez toi .

il faut bien chauffer l'ensemble de la piece avant de se concentrer sur la partie a braser, après c'est un peu comme l'étain la brasure doit fondre sur la partie a charger
bon courage

Merci tout le monde . Mais il n'y a aucun problème, je sais le faire, pour avoir pratiqué ce genre de réparations sur beaucoup de trucs . sur de l'acier, de la fonte du dural même du cochonium . J'ai d'autres carters, le moteur est remonté dans le cadre . Donc comme je ne possède plus de TIG où MIG ça va bien avec l'un ou l'autre . J'essayerais avec les baguettes basses T° car je suis curieux et toujours pret à de nouvelles expériences . Je suis presque sûr que mon grand-père qui était charron aurait réussi lui a le ressouder au chalumeau . Mais ça je sais pas faire .

Sinon il y a le Métolux ou sintoalu. Résine à base d'alu + durcisseur à froid. Suivant l'endroit
ça l'fait bien et au moins pas de chauffe donc pas de déformation.

trou dans un carter et réparé avec ce mélange