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Tu devance pour être en avance avec le Vance dans les rues de Vence!

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ecrrmoto a écrit:

La fourche à un débattement limité, c'est peu dire

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Je me permet de d'alerter sur le risque que présente la réduction du débattement compte tenu de la dimension de la roue avant, 16 pouces, elle peut réagir sur une ou des bosses ou trous provoquant un enfoncement brutale de la fourche par un guidonnage très violent, ce n'est pas une hypothèse c'est du vécu !
En plus il me semble que tu as rentré les tubes de fourche donc diminution de la chasse .

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Dons sur les photos la position de la roue avant par rapport au carénage c'est la position fourche écrasée au maximum au freinage ?

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Donc la distance entre la platine inférieure du pivot et l'axe de roue diminue ?

Si oui tu diminue la chasse .

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ecrrmoto a écrit:

la fourche est effectivement rentrée mais uniquement pour déterminer la hauteur voulue mais ensuite elle sera modifiée en interne mais cela ne changera pas le problème de chasse mais la maniabilité va y gagner en ville

C'est comme un chopper à cadre rigide et fourche très longue, sauf que là, c'est le contraire : la fourche est très courte, et ce n'est pas le cadre, mais la fourche qui est rigide (ou presque).

Les sensations de pilotage doivent être intéressantes.

O.

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Plus d'imagination que Oli, ça n'existe pas

@ Ecrrmoto

Tu dors parfois ????

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Bienvenue au club

Je ne dis pas super ! Trop souvent on fini par le payer , ça m'a arrêté il y a longtemps mais je constate autour de moi les conséquences, un ami depuis jeune se couchait à minuit levé à 3H, 4h dans sa boîte; il y a 5/6 ans je lui demandais de ralentir, non non ça va très bien dans l'année qui suivait les toubibs lui disait qu'il était usé et la il a été obligé de freiner; les anciens disaient: 50 ans comme un lion 100 ans comme un mouton; j'aimerais faire comme je l'ai fait mais ce n'est plus possible deux journées dans une c'était super !!!!
Si vous vous sentez bien faite le mais surveillez vous car ça n'averti pas toujours .

C'est noté chef

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