surfing bike !

Superbe vidéo !

C'est du vrai, ou c'est du montage ?

O.

J'essayerais bien, faut pas hésiter sur la poignée de gaz, il y a 35 ans je rentrais à 80/90 dans un étang avec peu d'eau avec ma 240 KTM c'étais sensas .

a 3.59 on voit le rail sous la roue AR
mais bon c'est chouette quand même

C'est possible le chevalier de Groland l'a fait, sauf qu'il n'avait pas de pneu à godets à l'arrière ni de planche de surf à l'arrière donc moins performant
Ton rail c'est le surf qui entoure la roueAR

https://www.youtube.com/watch?v=fmU3OJ7U8F4

C'est bien du vrai
sur cette photo on vois bien la préparation de la KTM :

DIALMAX a écrit:

J'essayerais bien, faut pas hésiter sur la poignée de gaz, il y a 35 ans je rentrais à 80/90 dans un étang avec peu d'eau avec ma 240 KTM c'étais sensas .

C'était à l'étang de cindré , derrière chez Aline ?

Euuuuuuuuuh, ben non !

Dans les alpes au dessus des ARCS 1600.

Je me pose quand même la question de l'admission d'air quand il passe sous la vague

Les surfeurs ne sont pas complètement en apnée, et il faut aménager l'entrée du filtre,

Bluffant ! C'est vrai que la dernière image pose question ? ? ?

bonne question Daniel
A mon avis ,il n'a plus besoin d'ouvrir les gaz , étant emporté par le rouleau
un surfeur "normal" n'a pas de moteur

edenrocker a écrit:

...un surfeur "normal" n'a pas de moteur

Exact, mais là, à mon avis, le problème est un peu différent.
L'ensemble "surfeur normal + surf" à une densité inférieure à celle de l'eau, donc flotte naturellement (merci  Archimède) et peut être "poussé" par le rouleau.
A mon avis toujours, ce n'est plus le cas pour l'ensemble "moto+surf+pilote" qui a donc besoin de la propulsion et d'une certaine vitesse relative à l'eau pour rester en surface

La fin de la vidéo le fait voir dans la vague mais rien ne prouve qu'il en ressort avec le moteur en marche

Est-ce que, en cas de perte de contrôle, il est, comme les vrais surfeurs, attaché par la cheville à sa moto ?

O.

Mais tant qu'elle n'est pas inondé ça marche, je vous est parlé de la traversé avec la 240 KTM, tous les ans avec la bande de potes on passait une semaine à cet endroit et je préparais les motos en conséquences en particulier pour rouler dans l'eau, étanchéifier l'allumage, remonter au maxi l'entrée du filtre à air, avec les 250 XL, 125 SL, 125 KS ou KE, on roulait avec de l'eau jusqu'à la selle donc tout le moulin trempait !!!!!!

Oh! la question perverse d'Olidelac !!!!!