Circulation inter files

Salut
Pour info
http://www.frico-racing.com/2016/01/2-roues-circulation-inter-files.html

Limitation 50 km/h.......qd les files seront arretees ou à faible vitesse ???

Va y avoir du dégât !

Espérons que certains respecteront les règles. Surtout les chevaucheurs de machines tupperware.
50 c'est très bien et largement suffisant si l'on considère que l'on va 50 fois plus vite que les autos arrêtées.

bjr

c'est 50 maxi, dés que la vitesse des voitures dépasse cette vitesse, il faut se mettre dans la file
ça fait une semaine que j'essaie, et c'est vraiment pas facile !

pour mettre un peu le bordel, je propose de se mettre à 2-3 m de la voiture devant, et si possible essayer de se mettre derrière une autre moto, ainsi quand plusieurs motos seront à la file indienne, ils verront les km de bouchons en plus !!!

gil

Ah , je n'avais pas compris comme ça .
Effectivement c'est dangereux de devoir entrer et sortir de la file à chaque ralentissement .

En tout cas j'ai hâte d'essayer ce nouveau dispositif

Ben moi j'peux pas faire d'inter file
faut au moins 2 files pour faire ça et dans ma cambrousse ...

Mais j'suis bien content de pas devoir rouler chaque jour dans Panam , ils me font flipper quand je les vois faire

cacajou a écrit:

50 c'est très bien et largement suffisant si l'on considère que l'on va 50 fois plus vite que les autos arrêtées.  

Petite erreur de 1 km/h, mon cacajou : à 50 km/h, on va 50 fois plus vite que quelqu'un qui roule à 1 km/h, pas que quelqu'un qui est arrêté.

Petite erreur dont je te remercie, car elle me donne l'occasion de laisser libre cours à mon inventivité mathématicienne.

A 50 km/h, on va donc :
- 50 fois plus vite qu'à 1 km/h,
- 500 fois plus vite qu'à 0,1 km/h,
- 5.000 fois plus vite qu'à 0,01 km/h,
...
- 5.000.000.000.000 de fois plus vite qu'à 0,00000000001 km/h
...
- infiniment (on ne peut plus l'écrire avec des chiffres) plus vite qu'à 0 km/h.

Une moto à 50 km/h va donc infiniment plus vite qu'un quidam arrêté.
Une moto à 100 km/h va, elle aussi, infiniment plus vite qu'un quidam arrêté.

Par rapport à quelqu'un, ou à quelque chose, qui est immobile, 50 km/h ou 100 km/h, c'est donc infiniment la même chose !

C'est pourquoi, Monsieur le Juge, je suis en droit d'affirmer que le radar fixe qui m'a piégé est d'une profonde mauvaise foi, puisque, étant complètement immobile, et, comme toute machine ou tout humain incapable de compter jusqu'à l'infini, il lui était impossible d'apprécier si j'étais à 100 ou à 50...

O.

Merci Olidelac pour cette démonstration sulfureuse et très intéressante surtout pondue à 00h32  
A cette heure là je roule tout doucement pardon, je ronfle tout doucement

Voici un raisonnement qui me sied à vermeille !

Pour tout raisonnement tout dépend de la chose que tu considère, de l'idée que tu t'en fait et de l'opinion que tu en as !
Il y a eu plein de règles ou théorèmes bâties sur des hypothèses ou références pas toujours exactes .

Tout dépend "aussi" de la position par rapport à laquelle on se place.

On sait que sur terre la fiabilité des radars peut être altérer par des ondes électromagnétiques de toutes origines, par un angle de mesure inadéquat, une calibration défaillante, etc…
On peut donc facilement imaginer que les autorités compétentes vont vouloir s'affranchir de ces inconvénients opposables par les récalcitrants face à un juge.

Alors, positionnons-nous hors attraction terrestre.

On admet que notre planète mesure 40 000 km de circonférence à l'équateur, sa vitesse linéaire de rotation sur elle-même à l'équateur est par conséquent  de 40 000/24 soit environ 1670 km/h.

En considérant le parallèle 45° Nord qui traverse la France sur une ligne reliant approximativement Bordeaux et Grenoble :
On obtient une circonférence terrestre d'environ 28 300 km soit une vitesse linéaire de rotation d'environ 1180 km/h.

Imaginons une route orienté Est/Ouest. Une vitesse de 50 km/h relative à cette route porte la vitesse de rotation à 1180 + 50 = 1230 km/h si on roule dans le sens Ouest/Est, et 1180 – 50 = 1130 km/h si on roule dans le sens Est/Ouest.
C’est-à-dire que pour une même vitesse relative à la route, égale à 50 km/h, l'erreur d'appréciation du contrôle est de 100 km/h.

Sur une route orientée Nord/Sud l'incidence est nulle. Ce qui veut dire que sur ces routes aucun excès de vitesse n'est possible.

Conclusion : selon l'orientation de la portion de route sur laquelle le contrôle de vitesse est effectué l'erreur peut aller jusqu'à 2 fois la vitesse relative à la route !

Ça laisse rêveur quant aux futurs contrôles galactiques compte tenu de la rotation de la terre autour du soleil, de la position évolutive du système solaire au sein de la voie lactée, de l'expansion de l'univers, et surtout, surtout de l'imagination des frères Bogdanov…

Au moins sur ce forum nous pouvons lire des raisonnements qui tiennent debout .

Et Albert Einstein n'est pas encore intervenu, il a très bien expliqué qu'un automobiliste roulant sur le globe terrestre en dépassant la vitesse de la lumière verrait son feu rouge .

Une des raisons qui m'a poussé à améliorer les perfs de la Jannine pour le vérifier, il y a du progrès mais pas encore suffisant !

Ça va les gars, pas mal à la tète ???

Pu.... y a des tronches ici !

Tu as raison Buzz.
Des fois je me sent vraiment très con.
Il faut se dire qu'il y a des choses que l'on sait et pas eux . Na !!!

Chez le coiffeur :
« Pour vous voir la nuque, Monsieur Einstein, je vous passe le miroir ou vous préférez courir ? ».

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Au tribunal :
« Arrêtez de dire que vous ne rouliez pas vite, Monsieur Einstein : vous vous êtes rentré vous-même à l'arrière. »

O.

Excellent

Tu m'inspire !!!
Chéri, accélère, je ne sais pas si j'ai fermé le coffre !