Vieux-boulons

Salut à tous.

Je m’appelle Fred et j'ai 45 ans.

J'aime les motos des années 1970 et particulièrement les Honda.
Je roule au quotidien en Honda 600 XLR de 1987.

J'ai déjà plusieurs rénovation de moto à mon actif.

Honda Cb 250 de 1971.
Honda CB 500 Four de 1972
Benelli 750 SEI de 1977.

J'ai malheureusement dû vendre ces motos, mais j'ai décidé maintenant de conserver celles que je vais refaire.

Et il me reste quelques beaux modèles à rénover :

CB 500 Four K0 de 1971.
CB 750 Martin de 1979.
CBX Martin de 1982.

A bientôt.

Fred

salut bienvenue ici

Bonjour Fred et Bienvenue  

De beaux projets en perspective !

Bonjour Fred et bienvenue ici

Fred.
Te voilà bien occupé pour quelque temps .
Je veux des photos

Bienvenue à toi !

Tu est de quelle coin ?

Et ben !

Bienvenu

v'la du beau brélon !
bienvenue à toi !

salut a toi et bienvenue

Merci à tous de votre accueil  

@Cacajou : tu les as déjà vu les photos  

Je vais commencer par mettre les photos des motos que j'ai rénovées.

Cb 250 K2



Cb 500 Four K0



750 SEI de 1977 :



Et celles que j'ai commencé à rénover:

Y'a du boulot      






Mais quand on aime  

Fred

Voila ce que c'est quand on navigue sur tous les forums .
Bon, si tu n'as pas le temps pour la CBX Martin , je viens la chercher , hein !

Pour moi, ce sera la 750 !

(C'est d'origine, un disque, à l'arrière ?)

O.

Sur une Martin oui, la première que j'ai monté :

DIALMAX a écrit:

Sur une Martin oui, la première que j'ai monté :

Merci les gars mais je vais les garder encore un peu

@Dialmax : peux tu me donner des renseignements sur les jantes à 7 branches ?

Est-ce que c'est des Martin ? ont-elles le sigle Martin en fonderie sur l'un des bâtons ? comme l'ont les 5 branches.

Je suis aussi intrigué par la fixation des étriers de freins avant sur la fourche, peux tu m'en dire plus ?

@+

Fred

C'est tout simple les 7 branches sont les premières que Georges a fait les 5 sont venues après donc celle ci sont étaient marquées Martin, je dis était car je ne sais pas ce qu'elle est devenue c'était pour un client .

A l'époque on remontait souvent l'équipement d'origine car on partait d'une accidenté ou d'une complète et le cadre repartait pour monter une accidenté donc ici c'est la fourche de la CB750 avec ses freins.

Par exemple la mienne montée avec ma Z1 74 en 76.

Il en a eu des belles machines notre Jacky

La Z1 en Martin pesait 210 kg, du coup je l'ai fait tirer un peu plus long, les jours ou la météo lui allait bien elle prenait 240 compteur !

cacajou a écrit:

Il en a eu des belles machines notre Jacky

De très belles machines

Fred