sauver la bulle

bonjour ,
le génial inventeur de la moto n'avait pas pensé qu'une moto ça tombe ,
surtout par gros temps lorsque le barnum se renverse dessus .

dans le cas d'un carénage c'est la bulle qui déguste en premier .
et ça coûte cher !
j'ai trouvé,l'année dernière, une astuce toute bête qui a bien fonctionné samedi à confolant :


une tige d'alu plein , un trou ,une goupille, une rondelle et , à l'intérieur ,un morceau de durite .

Faudrait trouver le même truc pour les bouteilles de Ricard !





P'têtre la vider avant la bourrasque !!





Tu a bien fait de donner le truc car c'est bête de casser une bulle pour une peccadille .

Je viens de l'avoir au téléphone pour le consoler, il a déjà son idée pour préserver la bouteille de ricard

Mondialen a écrit:

Je viens de l'avoir au téléphone pour le consoler, il a déjà son idée pour préserver la bouteille de ricard

l'année prochaine... bouteille en plastique ,
ça me rappel le temps du club de RC , on avait une bouteille de ricard dans le local , elle diminuait sans notre contribution .
un jour ,j'en ai transvasé une dans une bouteille plastique avec une étiquette : alcali -amoniaque  ,
depuis , plus de soucis , le précieux liquide ne s'évaporait plus en notre absence

edenrocker a écrit:

une tige d'alu plein , un trou ,une goupille, une rondelle et , à l'intérieur ,un morceau de durite

Salut JF,
Je n'ai pas bien compris ce que tu as fait.
Tu aurais une autre photo, stp ?

O.

Toujours plein d'astuces

pareil que olidelac j ai pas pige ce que tu as fait
mais bon le principal apres un roulage c'est de "coincer la bulle"

JFK JFJ ne répondant pas je sens que je vais do ré mi coller !

La bulle et carénage ne sont pas fixé rigide donc peuvent glisser sur la tige de fixation il y a juste l'épingle pour que le tout ne sorte pas .

Moi , jusque là j'avais compris .
Ce qui m’interpelle , c'est le passage de la tige à ce niveau .
Je présume que cette patte n'est pas solidaire du T supérieur ?

Déjà, j'avais oublié, faut pas coincer la bulle !

C'est un montage habituel en compète soit l'écrou à fond de filets ou contre écrous enfin tout truc pour que la direction tourne sans la tige pardi .

ce matin, je n'étais pas entrain de coincer la bulle puisque j'étais occupé à repeindre la marquise
merci à dialmax pour les précisions ,c'est exactement comme ça !
ce système me viens de l'époque "voitures RC" on fixait les carrosseries ainsi ,
en cas de choc ,il faut de la souplesse !
quant à la tige(pour cacajou) , elle n'est pas solidaire du té ,bien sûr ,une vis avec contre-écrou passe dans le bouchon du té , c'est du courant sur les machines de course .

je vais m'inscrire à la montée historique de Coligny le 25 septembre
qui m'aime me suive !

j y serai aussi mon bon jf avec le club as3rdx pour les dix ans du club et de la montee historique
je l ai fait l annee passee avec le tzr et c'est vraiment bien organise

par contre traine pas pour t inscrire car c'est assez demande en inscriptions

moumouth a écrit:

par contre traine pas pour t inscrire car c'est assez demande en inscriptions

c'est parti hier

pas béte ton astuce je vais y penser pour mon CORSA ?