enclume de poche

Comme quoi avec un peu d’imagination tout peut resservir:cheers:

C'est malin de donner des idées comme ça !!!! certain vont prendre des bouts de rails de TGV !!!!!

 Système D, chouette réalisation !

Sachant qu'il y a en France environ 50 000 km de voies ferrées dont 40% de lignes inexploitées, combien d'enclumes de poche pourrait-on réaliser sans endommager les lignes utilisées ?  
Question subsidiaire pour départager les ex-aequo : combien de disques abrasifs, de brosses métalliques et de forets devront être utilisés pour réaliser l'ensemble des enclumes ?

Ouille ! trop dur à réfléchir! J'vais m'faire un rail !

Pour une enclume idéale de 25Cm

RAILS :
20 000Km = 20 000 000M
Brut avant dépouille 30Cm (25Cm serait trop simple)
66 666 666 bruts théoriques possibles

FORETS HSS PAR BRUT :
Diam 6 50% d’usure = 33 333 333 forets de 6
Diam 8 30% d’usure = 19 999 999 forets de 8
Diam 10 25% d’usure = 16 666 667 forets de 10

DISQUES de coupe en 230 :
+ ou - un par enclume donc 66 666 666 disques de coupes

DISQUE brosse :
+ ou – une pour 5 enclumes donc 13 333 333 disques brosses



Juste pour rire si 10Cm de rail était égale à 1.5Kg nous avons combien de tomes de rail ???...

Si ils continuent sur la lancé de supprimer le réseau ferré chaque Français pourra bénéficier d'une enclume !!!!

DIALMAX a écrit:

Si ils continuent sur la lancé de supprimer le réseau ferré chaque Français pourra bénéficier d'une enclume !!!!

 si on repart sur 50 000Km de rails en restant sur 10Cm de rail était égale à 1.5Kg :

le Port-avion Charles de Gaulle peut prendre dans les 42 000 tomes d'avions, Hommes, vivres et carburant
il a 2 ascenseurs d’une capacité de levage de 40 tonnes chacun
il faut combien de porte-avions et combien d'aller-retour d'ascenseur pour mettre tout sa dans les cales???...

sandro a écrit:

Juste pour rire si 10Cm de rail était égale à 1.5Kg nous avons combien de tomes de rail ???...

2 000 000 000 / 10 x 1.5 = 300 000 000 Kg soit 300 000 tonnes
 Oui mais les trains ne sont pas "monorails", donc sur 20 000 km de voies il y a 40 000 km de rails
c'est à dire 300 000 x 2 = 600 000 tonnes
Sandro, il faut casser la tirelire et doubler les achats de disques, de brosses et de forets  

Pour le Charles De Gaulle il faut
42 000 / 40 / 2 = 525 allers-retours par ascenseur.

Mais en réalité il en faudra plus parce que quand les hautes autorités vont s'apercevoir que les hommes sont dans les cales avec les vivres il vont s'empresser de les remonter sur le pont, et si en plus ils ont une enclume dans chaque poche...

Mondialen a écrit:

sandro a écrit:

Juste pour rire si 10Cm de rail était égale à 1.5Kg nous avons combien de tomes de rail ???...

2 000 000 000 / 10 x 1.5 = 300 000 000 Kg soit 300 000 tonnes
 Oui mais les trains ne sont pas "monorails", donc sur 20 000 km de voies il y a 40 000 km de rails
c'est à dire 300 000 x 2 = 600 000 tonnes
Sandro, il faut casser la tirelire et doubler les achats de disques, de brosses et de forets  

ha lala c'était trop visible pour que je le vois!!!...

Enclume de poche ! Ca m'évoque ma prime jeunesse comme l'on dit, quand j'étais gamin je ne pouvais m'empêcher de récupérer des écrous, vis, bout de ferrailles qui me plaisaient et je les mettait dans les poches du short, mais avant la fin de la demie journée j'étais obligé de retenir le short avec une de mes mains tellement il commençait à peser !!!!!

DIALMAX a écrit:

Enclume de poche ! Ca m'évoque ma prime jeunesse comme l'on dit, quand j'étais gamin je ne pouvais m'empêcher de récupérer des écrous, vis, bout de ferrailles qui me plaisaient et je les mettait dans les poches du short, mais avant la fin de la demie journée j'étais obligé de retenir le short avec une de mes mains tellement il commençait à peser !!!!!

moi je continu a ramasser la visserie et autres

et puisqu'on est dans le rail, j'ai ça comme enclume de poche

Y aurait-il un lien entre la forme de certains échappements et le site d'origine de l'enclume qui a servi à former ces échappements ?
O.

J'estime ton parallèle judicieux car, en effet, il y a plus de ressemblance en ce genre de collecteur et un noeud ferroviaire qu'avec une plat de spaghetti tel qu'on les appelait à l'époque .